巨量庫存積壓 鋼材市場綠油油
汪睛波
距離上期所鋼材品種首次交割只剩一周左右的時間,而國內鋼材期現價格仍呈現雙降局面,且現貨上的跌速甚于期貨,昨日上海地區二級螺紋價格已逼近3400元/噸水平。不少貿易商表示,目前的巨量庫存可能會成為供需恢復平衡的阻礙。
題材炒作落空
雖然今年曾一度出現鋼材價格大漲,但市場需求方面沒有根本好轉。北京一家鋼貿企業的顧先生向記者反映,不少貿易商想利用國慶和世博等題材盈利的希望也落了空。
“本來很多人以為世博工程建設會增加鋼材的消費,但進貨的時機太晚,現在世博會工程很多都進入收尾階段,想在這上面做文章太困難?!鳖櫹壬f,“就如同去年很多人想炒奧運題材,但奧運會一結束,北京鋼材消費一下就降下來,大量積壓的鋼材賣不出去。”
至于供過于求的問題何時可以緩解,顧先生表示,目前很多貿易商上個月進的貨還沒有銷完,庫存壓力很大,據其估計,現在的鋼材庫存量足夠國內消耗3個月之久。而根據以往經驗,各家的爭相壓價還會繼續,直到一些小鋼廠停產、大鋼廠限產,然后國家再出一些需求刺激性政策,價格才有企穩的可能。顧先生認為,出于國慶期間維穩的需要,短期內出現新的重大需求刺激的可能不大,今年的鋼材價格基本已經“完事了”。
當談到最近的鋼材成交,很多貿易商也難掩抑郁之情。北京海淀區西三旗的一位鋼貿商表示,市場的預期價格正逐漸降低,成交日漸冷清。以二級螺紋價格為例,去年最低到過2800元/噸,今年雖有政策刺激,但因為前期上漲過快,現在爭相壓價可能會使這個月的價格向3100~3200元的區間下跌。該貿易商說,“如果價格真的跌到成本線附近,會有很多人選擇不出貨,當作存款抱到明年,等新政策出臺,今年后面的成交估計很難有起色。”
陣痛實為必經之路
不過,該貿易商亦表示,一時的供需失衡可能也會促進后市價格走勢進入良性循環。此前,我國在鐵礦石談判中一直處于不利地位,國外礦商掌握著礦石定價的話語權,無形中提高國內鋼材成本價格。隨著國內鋼材供應的飽和、需求的轉冷,中國可以在國際談判中贏得更多的籌碼,為今后鋼材價格的良性上漲提供支撐,所以供過于求的陣痛對廣大貿易商來說是無奈的,但對整體市場而言實為必經之路。
而面對庫存積壓、價格下跌,除了準備“捂著過冬”的人之外,仍有部分貿易商選擇虧損出貨,且繼續從鋼廠接貨。北京鋼聯咨詢的徐先生表示,許多鋼廠的螺紋鋼出廠價已經高于目前3400元左右的流通價,但很多貿易商仍遵守年初簽訂的代銷合同、每月訂貨。一方面,代理商與鋼廠處于長期合作關系;另一方面,現在螺紋鋼價格已經接近3300~3400元/噸的成本區間,按以往經驗,跌破成本不會持續很久,所以短期現貨上很難繼續大跌。
但徐先生指出,短期內急速拉升也不會重演,這可以從交割月期貨螺紋的持倉量上看出。截至昨日收盤,期貨螺紋9月合約持倉已不到1萬手,單邊持倉不滿5000手,市場完全可以滿足首次交割需要,所以在巨量庫存面前,對后市可能出現的反彈還要保持足夠耐心。
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