海外媒：奧巴馬試圖用"輪胎高關稅"換國內支持

2009年09月14日 16:58
來源：新華網

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新華網消息：美國總統奧巴馬10日決定對中國輪胎征收35%懲罰性關稅。這個決定距離他在匹茲堡20國集團峰會接待中國國家主席胡錦濤僅數星期之遙，并引發了他任期內與中國的首場貿易爭端。

用"輪胎"換國內支持

法新社華盛頓9月11日電：白宮在聲明中指出，奧巴馬總統的這個決定是"為了修補市場因輪胎進口暴增所受到的破壞"。

在中國輪胎傾銷已讓美國喪失逾5000個工作機會的警告之下，奧巴馬總統飽受各方要求對進口輪胎執行懲罰性關稅的壓力。

然而，為了減輕北京當局對此舉必然的不滿，奧巴馬實施的關稅沒有美國國際貿易委員會建議的那么重。

除了現行4%的關稅，美國對中國進口輪胎第一年將加收35%關稅，第二年征30%，第三年為25%。上述新關稅實施辦法將于本月26日生效。

美聯社華盛頓9月12日電奧巴馬總統已決定對所有出口到美國的中國產汽車及輕型卡車輪胎征收懲罰性關稅。此決定雖可能激怒那個具有重要戰略地位的亞洲經濟大國，但也可安撫美國工會中的支持者，而那些人對奧巴馬在國內推行醫保改革具有重要意義。

美國國際貿易委員會作出裁決，中國對美輸出輪胎量呈不斷上升之勢，美國生產商由此蒙受損失。美國鋼鐵工人聯合會指責說，中國增加輸美輪胎量導致美國損失數千個就業機會。

委員會建議在前三年分別征收55%、45%和35%的關稅。白宮發言人羅伯特·吉布斯昨天表示，奧巴馬略微調低了征稅幅度，即前三年分別征收35%、30%和25%的關稅。

白宮是在昨晚宣布上述決定的。選擇在周五晚上公布此決定是為了降低外界對此事的關注度。

但此時作出此決定頗為尷尬，因為美國正計劃于本月24日-25日在匹茲堡召開2 0國集團經濟峰會。中國是與會大國之一，美國渴望借峰會表明對自由貿易的支持。

此外，上述決定還可能對其他重要領域產生影響。白宮在應對氣候變化、與伊朗和朝鮮核對峙以及全球經濟動蕩等問題上急需中國的幫助。中國是世界第三大經濟體，并在聯合國安理會擁有否決權。

由于奧巴馬正力爭在國內通過醫保法案，他需要工會方面的支持。工會是民主黨在選舉中的主要支持者。

中國國家媒體已將中國進口美國產雞肉作為可能實施報復的目標。北京還可能拋售部分美國國債，而那可能導致市場出現動蕩。

美國《紐約時報》網站9月12日報道題：美國對中國輪胎加征懲罰性關稅

奧巴馬總統昨晚宣布，他將對從中國進口的汽車及輕型卡車輪胎征收35%的關稅。此舉打破了其前任布什執行的貿易政策。

對代表美國輪胎業工人利益的美國鋼鐵工人聯合會來說，上述決定是一次重大勝利。

此項決定首次表明，美國引用了一項特別保障條款。該條款被寫入美國與中國在2001年簽署的旨在支持中國加入世貿組織的協議中。

根據那項保障條款，因進口中國產品蒙受損失的美國公司或企業員工可請求美國政府提供保護，只需表明，他們因"市場混亂"或進口中國產品數量"大幅飆升"而受損。

中方可能實施報復

路透社北京9月12日電：中國譴責美國向中國輪胎征收附加稅，稱此舉向20國集團峰會釋放了一個危險的保護主義信號，可能會引發有礙全球經濟復蘇的反應。

中國商務部部長陳德銘指出，他尤其重視中美這起最新貿易爭端。陳德銘通過商務部網站周六公布的一份聲明說，這是嚴重的貿易保護主義行為，不但違反WTO規則，而且違背了美國政府在G20金融峰會上的承諾，是對特保條款的濫用，向世界發出了一個錯誤的信號。

法新社北京9月12日電：就美國對進口中國輪胎征收重稅一事，北京今天對美國進行了猛烈抨擊。這是中國與奧巴馬政府首次發生貿易糾紛。

中國商務部網站就此事刊登了一份聲明。新聞發言人姚堅在聲明中說，"中方強烈反對美方這一嚴重的貿易保護主義行為"，此舉不僅違反世貿組織規則，也違背了美國政府在20國集團金融峰會上的有關承諾。

他說，美方的行為"在當前世界經濟處于危機背景下開了極壞的先例"，中方將保留作出進一步反應的權利。

新加坡《聯合早報》網站9月12日報道：美國政府宣布對中國輸美輪胎產品采取特殊保障措施，中國商務部新聞發言人姚堅表示，中方強烈反對美方這一嚴重的貿易保護主義行為，濫用貿易救濟措施將損害中美經貿關系。

姚堅表示，中美兩國互為第二大貿易伙伴，美國是中國的第二大出口市場，中國則是美國的第三大出口市場，而且自2002年起一直是美增長最快的主要出口市場。

他說，中美經貿合作具有很強的互補性，任何保護主義行為都將對雙方同時造成損害。在輪胎特保案中，美國輿論也注意到此案對美國自身利益所造成的傷害。

其一，美方在華有4家輪胎生產企業，并占中國對美輪胎出口的三分之二，本案將直接影響到這些美資企業的利益。

其二，對中國輪胎產品采取特保措施，不但不能解決美申請人提出的所謂兩萬名輪胎產業制造工人的失業問題，反而會嚴重影響依賴中國產品的10萬名從事輪胎進口和銷售的人員的就業問題。

其三，限制中國產品進口不會削弱美國內產業面臨的競爭，解決美產業面臨的真正問題，美市場只會轉而尋找第三國替代進口產品。

其四，限制措施將大大提高美國內消費者的購車成本，削弱美國政府力圖振興汽車產業相關措施的效果。

中國輪胎在拉美也遇"反傾銷"

阿根廷《民族報》9月11日報道：阿根廷和巴西在10日召開的雙邊貿易監管委員會會議上決定共同努力，對來自中國的大量進口商品設限。

兩國已經同時開展針對中國貨的反傾銷調查，進口的中國產品價格使本地生產商毫無競爭之力。

巴西總統盧拉10日宣布執行針對中國鞋和輪胎的兩項反傾銷措施，以打擊引起巴西民族工業不滿的不公平定價現象。每雙中國進口鞋將繳稅12.47美元，針對某些車型的中國進口輪胎征收每公斤0.75美元的反傾銷稅。

據悉，阿根廷兩個月前已經確定了進口鞋最低15.50美元的價格，并且正準備開展針對中國輪胎的反傾銷調查。

出席會議的阿根廷官員比安基強調了兩國協調努力的重要性。他說："如果一方采取了一項措施，而另一方沒有采取的話，商品就會流向另一方。"他承認，巴西的調查工作為阿根廷的輪胎反傾銷調查提供了可借鑒的先例。(編輯：陶志彭)

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