賽輪股份：輪胎里的創造力

2009年09月14日 17:11
來源：創業家

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文 |《創業家》記者崔丹

做芯片的是“高科技”，做太陽能的是“新能源”，其他新模式、新農業等不一而足。按照深交所對創業板上市企業“兩高六新”的篩選原則，打算在創業板上市的中小公司都能在其中找到自己的所屬分類。不過，賽輪股份被貼上哪個標簽似乎都不太合適，它是做子午線輪胎制造的，屬于傳統制造業，規模比較大，利潤率比較低。

賽輪股份成立于2002年，主營業務是子午線輪胎生產。雖然該高層認為賽輪還有兩塊業務創新：技術輸出和輪胎翻修，但從營收角度看，這兩項業務占賽輪總收入的5%不到，95%以上營收仍然來自輪胎生產。賽輪年產值已有20億元左右，年產200多萬套半鋼子午線輪胎和100多萬套全鋼子午線輪胎，年利潤總額最高達8200萬元，2008年受金融危機影響，利潤降到3300萬元，“不過，今年利潤能超過1億元。”該高管補充。

這在創業板上市公司中絕對屬于大個企業。在我走訪過的幾家創業板上市公司里，賽輪股份是一樣的偏遠，從青島市區先坐半小時的汽車，再乘半小時的輪渡才能到其所在黃島區。其工廠正對一條高速公路，但很少有小轎車或出租車，大多是蕩起陣陣塵土呼嘯而過的大貨車，時不時還有農民伯伯不緊不慢趕著馬車路過，全無城市繁華之景。在賽輪股份，行政大樓和大門之間是一片無比寬闊的水泥廣場，矗立著三面高高的旗桿，旗幟迎風招展，像極了大企業的做派。

創辦才7年時間，賽輪股份就成為輪胎制造業中的黑馬，近三年復合增長率達到68%。不過另一方面，雖然是高增長，但15~16%的毛利率仍舊表明，這家公司從事的還是傳統制造業。

如何將在題材變成適合創業板上市的公司，賽輪股份一高管有自己的解讀：

在創業板分類中，我可能成為這樣一個樣板：個子大一點、相對成熟一點、又是傳統企業的創新。假如單獨只做一個輪胎廠，我們就不干了。2002 年，公司創始人杜玉岱帶領著一百多人的專家隊伍，不只是想再建一個輪胎廠而已，想創造的是一個創新的技術平臺。輪胎技術從國外引進后，經過二十年的消化吸收已經非常成熟，國內輪胎業有了再創新的條件和沖動，但我們原是國有企業里的員工，體制所限，施展不開，才走出來創辦一家全新的輪胎廠。

在“兩高六新”外，這位高管給賽輪股份貼了個第九類標簽：

賽輪股份不是一個簡單的輪胎生產商，我們改造了傳統輪胎制造業，有自己獨特的創新，就是給每條輪胎印張“身份證”。具體而言，跟其他傳統輪胎制造業不同，賽輪將信息化運用到輪胎生產、品質管控、倉儲物流、銷售及售后服務的全過程，比如一旦產品出了問題，監管部門可以調出這條輪胎誕生的全部數據，從原材料生產到零部件配備可一路追查到底。

為這套信息化管控系統，賽輪每年要投入一千多萬元，但這套系統幫助賽輪股份解決了輪胎生產的大難題—如何保持穩定均一的質量。工人只需按照數據操作，可最大程度控制標準工藝，大大穩定了產品質量，有了標準化的數據指導，即使壞人也能辦好事。

“創新性企業一定要上創業板，現在上創業板，要是我說不清楚，人家也會帶著“創新”的有色眼光看你，否則招股說明說得再好，也不行。”這位高管對選擇在創業板上市，有著自己獨特的理解和認識。

如果順利上市，賽輪股份在即將開啟的創業板上是大個公司，但在行業中，無論跟世界輪胎巨頭普利司通、米其林、還是國內的老牌企業雙星、風神等輪胎公司相比，賽輪都只是個小不點，“我們還是創業企業。”該高管說。輪胎行業是個規模行業，有上萬多個型號的輪胎，每個型號都對應一套生產線，這就要求輪胎公司生產線越齊全越好，規模越大也好。賽輪上市的主要目的，也是為了籌集資金擴充產能，及利用資本手段，兼并收購擴大規模。“如果能在2008年初上就更好了，當時金融危機正是行業并購整合的好機會，我們已經錯過了大環境創造的機會，不能再等了吧。”上述高管說。

賽輪股份不想多談的信息是，賽輪股份是上市公司青島軟控的子公司。根據公開資料，截止去年底，青島軟控占賽輪股份11.39%的股份。兩者之間有密切的業務往來，青島軟控主要為輪胎企業提供數字化設備和信息化整體解決方案，與賽輪股份是上下游關系。外界評價，賽輪股份就是青島軟控的技術示范模板，這從賽輪股份前身也能看出來。原本是青島軟控跟青島大學一個技術示范基地，其名字也很拗口，“賽輪子午線輪胎信息化生產示范基地有限公司”共有20個字。從創業板上市公司名單一出來，青島軟控的股吧里，就有股民開始討論，如果賽輪股份上市成功，青島軟控將收益多少。不過，該高管并不想多談兩者之間的聯系。

此外，輪胎生產有一個很大的行業風險，就是受制于橡膠這一原材料價格的浮動，其成本占輪胎制造整個成本的40%以上。2008年7、8月份，橡膠價格從三萬多元一噸降到兩萬七千元左右時，多家公司開始囤貨，結果橡膠價位下探至1萬多元，導致多家企業虧損。好在賽輪并沒有跟風囤貨，躲過一劫，“不是我們多英明，當時企業忙于擴張生產，沒有多余資金。”該高管笑言，此后賽輪或仍將面臨橡膠價格浮動問題，但他認為賽輪這幾年都能各種市場價格走，以后也不會有太大問題。