中國中期停牌核查整合或啟動

2009年10月23日 02:50
來源：現代快報

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連續拉升的中國中期今日發布停牌核查公告。市場人士分析認為，綜合前期走勢和相關消息來看，中國中期或將啟動整合大戲。

公告稱，公司股票10月20日、21日、22日連續三個交易日累計漲幅偏離值異常，董事會申請公司股票自10月23日起停牌核查，待核查完畢并刊登公告后復牌。深交所公開信息顯示，由于近幾日中國中期股價大幅攀升，10月22日，不少前期入場的資金已經開始套現。其中有一機構專用席位，當天凈賣出2418.90萬元。

今年3月，中國中期公告收購國際期貨18.53%股權方案獲批，引發市場對其業務整合的期待，不料此后卻久未見進展。而今，市場對其停牌“敏感”地聯想到整合，猜想“依據”就是公司近期透露出的一些端倪。

現在，中國中期旗下共有三家子公司：中期期貨、捷利物流、美捷投資，持股比例分別為94%、90%、100%。中國中期2008年年報顯示，去年中國中期的期貨經紀業務實現利潤459萬元，較上年小幅增長。汽車服務和物流業分別實現利潤121萬和1325.97萬元，同比增長11%和330.51%。

顯然，這家期貨類上市公司的期貨業務并未占據主導地位，而是陷入了其他業務獨大的境地。為擺脫這種窘境，中國中期曾于2008年拋出一攬子整合方案。中國中期2008年2月29日宣布以不低于21.65元/股的價格非公開發行7000萬至14000萬股，根據輕重緩急用于增資收購深圳中期、增資遼寧中期及增資收購中期嘉合。但該項目卻因證監會一紙“一參一控”的新規而被叫停。根據《關于規范控股、參股期貨公司有關問題的規定》，同一主體控股和參股的期貨公司數量不得超過2家，其中控股的數量不得超過1家。

放棄了龐大收購計劃的中國中期終于在今年年初獲批收購國際期貨。國際期貨的代理交易額曾經連續六年排名國內行業第一。看來只有完成對國際期貨的收購后，中國中期才可讓自己“中國期貨第一股”的頭銜實至名歸。快報記者魏夢杰