歐陽宇：物聯網推行需打破成本瓶頸

2009年10月29日 00:20
來源：21世紀經濟報道

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本報記者 蘇江 上海報道

在9月新大陸、遠望谷等物聯網股票被暴炒后，市場質疑“技術是好，但無法產業化，業績出不來”。制約物聯網產業上規模的本質究竟是什么？

對此，中國RFID產業聯盟秘書長歐陽宇認為，“之前價格是制約該行業發展的重要因素之一，但現在價格瓶頸已突破。假如電子標簽運用數量達到上億規模的話，單個標簽售價可能在5美分之下。”

打破價格瓶頸

歐陽宇28日接受本報記者采訪時表示，前幾年RFID國內乃至全球都沒有得以長足的發展主要是源于以下幾點，“一是標簽成本居高不下，二是全球范圍內沒有一個統一的RFID國際標準，三是歐洲一些國家擔心推動RFID會侵犯一些個人的隱私權利?！?/p>

在歐陽宇看來，在政府的支持下，目前中國已具備了發展RFID這一產業的商業氛圍，之前行業利潤偏低的現狀會改變。

先施科技董事長馮建華告訴記者，以標簽為例，如果規模達到巨額數量以上，成本就會下降不少，每只標簽的成本甚至會控制在1美分。

對此，歐陽宇則認為，目前考慮到成本因素可以在一些高附加值產品上做文章，比如選擇在五糧液酒瓶上貼上帶有RFID的標簽，而不是選擇價格只有幾塊錢的礦泉水。

當然，標簽只是成本的一部分，完整的RFID系統還需要硬件和軟件的支持，比如讀寫器和數據采集器等。

來自湘財證券的統計顯示，我國RFID市場從2004年的11.2億增長到2008年的72.9億。而國際權威分析機構IDC預測，今年中國RFID的市場復合增長率大約為65.6%；另一家機構AMR則表示預計該行業的全球收入將從2007年的29億美元發展到2011年的135億元。

28日下午，歐陽宇領導的中國RFID產業聯盟專家組向無錫市政府提交了一份名為《基于RFID-物聯網技術治理城市交通擁堵的項目建議》，該建議希望通過在江蘇無錫建立一個智能交通示范基地，該項實驗如果能夠獲得成功，將逐步推廣到全國各大中城市。

如果該項計劃獲得無錫市政府的首肯和相關政府智能部門的批準，那么深圳先施和上海韓碩將有望成為該項目的實施者。

PE投資

28日，在江蘇省江陰市召開的第十九屆科技節上，雙良股份(600481.SH)正式與深圳市先施科技股份有限公司(下稱“先施科技”)簽訂增資協議。雙良股份出資3000萬元認購先施科技新增582萬股股份，完成增資之后上市公司將獲得先施科技27.17%的股權，從而成為后者第二大股東。

雙良股份董事長繆志強告訴記者，“其實，參股先施科技是公司的一項股權投資(PE)。”

據申萬分析師呂琪介紹，先施科技在物聯網行業的技術突出，收購該公司股權將提升雙良在新領域股權投資的競爭力。

資料顯示，先施科技是一家專業從事射頻識別(RFID)讀寫設備、RFID 電子標簽及電子標簽專用集成電路的開發、生產、銷售和應用集成的國家級高新技術企業，目前在國內RFID行業處于領先地位。

這家在2004年創立的公司領銜者馮建華曾任神舟號航天飛船通信分系統副總設計師，2004年他開始擔任國家“863”計劃重點“UHF RFID電子標簽技術及應用”研究課題組長，而他同期創立的深圳先施正是這一項目落地的載體公司。

馮建華告訴記者，截至2008年公司完成了累計銷售3000臺手持讀寫器、1萬多臺固定式讀寫器和兩三百萬張RFID電子標簽。而公司目前已經具備年產5萬套讀寫設備和1000萬特種應用電子標簽的能力。

該行業毛利率比較高。馮建華告訴記者，北京百萬車輛環保項目中貼在車上的RFID電子標簽平均售價50元/個，由于北京車輛多達390萬輛，這樣標簽的成本攤得比較低，從而使現有成本高企問題得以突破。

繆志強告訴記者，“主要還是看好先施的技術，技術團隊的穩定是關鍵。目前這個行業毛利率很高，預計明后年有爆發性的增長；盡管今年先施科技業績一般，但最近接了不少大項目，預計明年可能會完成過億元的收入”。目前，先施科技與清華同方合作的北京百萬車輛環保項目已開展一年，目前正在有條不紊的進行之中。

據了解，一家總部位于深圳的中型券商已幫助先施科技進入上市輔導，在2010年業績實質提升后報上市材料。如先施科技在2010年能夠順利登陸創業板，而雙良股份通過增資獲得的582萬股股權將為上市公司帶來不小的收益。

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