華南氣一個月內漲幅高達20% 國內液化氣價格大幅上揚

2009年11月21日 02:32
來源：第一財經日報

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王佑

天寒地凍不僅讓天然氣資源出現了緊張，其他燃氣類產品的價格也跟著大幅上揚。

CBN記者了解到，從11月起，國內部分地區的批發液化氣價格大幅上揚，本周內的漲幅更高達400元~600元/噸。這一輪液化氣價格的攀升，也是繼今年8月、10月之后的第三次液化氣價格的集中暴漲。

各地液化氣價格暴漲

昨日，易貿資訊的估價指數顯示了液化氣價格的猛漲趨勢：華南國產、進口液化氣的報價分別是6042元/噸、6165元/噸，一天內價格漲了167元/噸、150元/噸；華東及山東地區的價格達到了5703元/噸和5400元/噸，升幅為220元/噸和300元/噸。

卓創資訊網的統計更是讓人嚇了一跳：本周內每天的液化氣價格漲幅都在100元/噸以上。

記者從華南、華東地區的液化氣價格走勢表中發現，華南液化氣價格在一個月內上揚了1000元/噸。華南的國產液化氣8月到10月19日之間一直在5000元/噸附近徘徊，但近期沖高到了6000元以上，漲幅達20%；華東液化氣也同樣上揚至6000元/噸，漲幅也有15%。

液化氣批發價的上揚，也讓下游零售液化氣出現了跳升。

《廣州日報》引述了廣東省物價局價格監測中心的數據：11月17日深圳地區的液化氣環比前一周的漲幅已達4.8%，而廣州(零售液化氣)價格雖不到100元/瓶，但比上周也升高了5.2%。

價格上升為哪般？

液化氣本來在今年已發生了兩次上揚：一次是8月份，一次是10月，每次的總計漲幅分別是500元~1000元/噸。

這兩輪的漲幅與當時的臺風影響進口氣運輸、國內煉廠開工率不足等多重因素有關。那么，這輪液化氣價格暴漲的原因又是什么呢？

韶關當地政府11月19日的一份報告中寫道：液化氣價上揚的原因包括，原油價格持續走高，推動進口液化氣價格上升；另外國內煉廠也在減產檢修，出廠價格隨供求變化而上升。

而招商證券研究員裘孝鋒表示，液化氣漲幅較高的主要原因在于：天氣寒冷后，國內居民、工業企業等對于天然氣、液化氣等燃氣產品的需求增加了。

而且，現在液化氣的運輸存在困難，這也導致了價格的連續上揚。

因大雪來臨，部分地區的高速公路被關閉，液化氣等產品運輸困難。這樣一來，社會庫存、進口液化氣或煉廠產出的少數液化氣成了搶手貨。

“大雪封了高速路只是一個方面，對于液化氣車的司機們來說，現在普通路線行走起來也不容易。目前有些公司從山西等地區調運液化氣到河南、湖南等地，但由于下雪后路面還沒有完全除冰，運輸車輛只能小心翼翼在冰上行走，使得供應不足的緊張局面一下子很難緩解。”裘孝鋒表示。

另一方面，河南開封、鄭州、湖北武漢、湖南長沙以及重慶市等地的天然氣供應也顯得很緊張。而作為一種天然氣的補充氣源，液化氣承擔起了重任。在目前需求旺盛的時刻，液化氣資源也不足的狀況下，使得液化氣價格很容易上漲。

而另據CBN了解，其實國內不少煉廠現在被要求對本地及周邊地區保證液化氣供應，特別是中石油要加強華北、西北等地的供應，因而市場資源出現了短缺。

價格高昂時，是商人們賺取暴利的好機會。卓創資訊11月20日的快訊顯示，成都、重慶昨日的液化氣價格已達6500元/噸的高位，而這些貨源來自陜西、甘肅等地區，估計從陜北南下的液化氣利潤每噸可達近千元。

不過，裘孝鋒表示，各地的氣溫在逐步升高，這可能會讓液化氣漲幅有所緩解。昨日，湖北潛江地區的價格已出現了100元/噸的小幅下跌，報價為5760元/噸。

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