電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)下月實(shí)施 40公斤以上電動(dòng)車成機(jī)動(dòng)車

2009年12月03日 19:01
來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)

人參與條評(píng)論

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 張婷 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件》(下稱《電摩標(biāo)準(zhǔn)》)，將于2010年1月1日開(kāi)始實(shí)施。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的核心，是將40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)車，稱之為輕便電動(dòng)摩托車或電動(dòng)摩托車，劃入機(jī)動(dòng)車范疇。

業(yè)內(nèi)人士表示，這就意味著，上述管理?xiàng)l例所涉及的電動(dòng)車輛將按機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)來(lái)管理。也就是說(shuō)，以后40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)車也需要和機(jī)動(dòng)車一樣，需要上牌、每年年檢，駕駛者需要申請(qǐng)駕照。

據(jù)了解，目前最低配制的電動(dòng)自行車，普遍用的36V、10Ah鉛酸電池。按照這個(gè)最低配置，整車質(zhì)量也將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)40公斤。這個(gè)區(qū)間的劃定，等于是把刀直接架到了2000多家電動(dòng)自行車企業(yè)的頭上。

“車架鋼管的管壁不能低于1.2mm，否則不安全，必須用管壁為1.4mm的鋼管。這樣，單純車架的重量就9公斤，電池的重量為17公斤，再加上零配件，低于40公斤的電動(dòng)自行車做不出來(lái)。”愛(ài)馬電動(dòng)自行車董事長(zhǎng)張劍在接受媒體采訪時(shí)表示，“我們只能去整合一些摩托車生產(chǎn)企業(yè)，只有這樣，才能夠繼續(xù)生存下去。”

由于電動(dòng)摩托車時(shí)速高、且駕駛安全性不如汽車的特性，《電摩標(biāo)準(zhǔn)》的出臺(tái)，一定程度上便于整頓交通安全，更好地管理電動(dòng)摩托車。

而一些消費(fèi)者表示，如果電動(dòng)摩托車也需要和機(jī)動(dòng)車一樣年檢和考駕照，會(huì)考慮棄用摩托轉(zhuǎn)購(gòu)家用小汽車。另一些人認(rèn)為，摩托車的駕駛樂(lè)趣讓他們不會(huì)因政策變化而改用其他代步工具。而且，在北京等一些“堵車”狀況比較嚴(yán)重的一線城市，選擇電動(dòng)車或摩托車出行“別人皆堵我獨(dú)行”的樂(lè)趣也讓大家不會(huì)放棄使用。

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