電動自行車被標準 疑有強大既得利益推動
成一語
這是一次必須引起高度警惕的“被標準”
電動自行車是大眾在出行日益昂貴的時代的一次創造，它更主要的特性是自行車的便捷與普及，但卻是摩托車商和汽車商的“眼中釘”——取消電動自行車，必然逼迫更多的人買摩托車和汽車。耐人尋味的是，主導這一標準的偏偏是“全國汽車標準委員會摩托車分會”，這跟讓孫悟空管蟠桃園差不多。
人們有權懷疑，“電摩新國標”背后是否有強大的既得利益推動？電動自行車是一種最環保、無污染的交通工具，對交通道路占有最少，存車空間也最經濟，可以說是滿足了廣大中低收入階層出行的需求，理當受到鼓勵和支持。
但是，一旦其定性為“機動車”，加之20公里的速度更是滑稽——自行車騎到這個速度都稀松平常。這個產業要么被封殺，要么被征收高額費用。其上牌、考證，甚至交強險，一輛車如按5000元費用支出，按1億輛測算，就是5000億的一個大收費蛋糕。這些收費必定“羊毛出在羊身上”，再一次增加中低收入者的負擔。
過去多年中，中國中低收入者收入鮮有增長，但負擔不斷加重，除了住房、醫療和教育費用早不堪重負，近來“水、電、煤、氣”漲價聲趨緊，原先幾乎是唯一低負擔的“電動車”出行也要“被標準”，如果再借所謂標準化，一年再從中低收入者手中征走數千億，那么，其實質上是和社會公眾過不去，難逃剝奪社會中低收入利益嫌疑！
相關報道：
分析評論：
[責任編輯：liliang]
相關專題：電動自行車被標準為機動車
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與鳳凰網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
3g.ifeng.com 用手機隨時隨地看新聞
網友評論
頻道推薦
商訊
48小時點擊排行
-
2052232
1杭州某樓盤一夜每平大降數千元 老業主 -
992987
2杭州某樓盤一夜每平大降數千元 老業主 -
809366
3期《中國經營報》[ -
404290
4外媒關注劉漢涉黑案：由中共高層下令展 -
287058
5山東青島住戶不滿強拆掛橫幅抗議 -
284796
6實拍“史上最爽職業”的一天(圖) -
175136
7媒體稱冀文林將石油等系統串成網 最后 -
156453
8養老保險制度如何“更加公平可持續”
所有評論僅代表網友意見，鳳凰網保持中立