韓寒：電動(dòng)車被機(jī)動(dòng) 政府以安全為幌子出臺(tái)盈利政策

2009年12月15日 15:14
來(lái)源：鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng) 作者：韓寒

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韓寒 作家，賽車手

我國(guó)的新聞給我的啟示是經(jīng)常讓我知道原來(lái)我國(guó)有各種各樣的部門(mén)，這次，我就知道了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)在內(nèi)部制定了官員一次受賄不準(zhǔn)超過(guò)一億等標(biāo)準(zhǔn)之后，將視角和觸角伸向了民間，要規(guī)定電瓶車不準(zhǔn)超過(guò)15到20公里每小時(shí)，重量不得超過(guò)40公斤，否則將按照機(jī)動(dòng)車來(lái)管理。

為什么有這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)呢？很簡(jiǎn)單，商人是靠出臺(tái)產(chǎn)品盈利的，政府是靠出臺(tái)政策盈利的，有了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)以后，大部分的電瓶車將要被劃為輕便摩托車或者電動(dòng)摩托車(電動(dòng)摩托車，這個(gè)詞匯真新鮮)，無(wú)論在牌照和稅費(fèi)上都將大大增加。我不是特別理解，相關(guān)部門(mén)如果是以人民群眾的生命安全為幌子的話，那么這一部分超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的車，繳納了更高的費(fèi)用以后，難道變得更安全了一點(diǎn)嗎？難道除了信春哥能不死以外，多交稅也能不死嗎？

這次的改革上，我們可以看出相關(guān)部門(mén)必殺的決心。因?yàn)橄嚓P(guān)部門(mén)知道，通過(guò)技術(shù)手段，狡猾的刁民可以將本來(lái)是40公里極速的電瓶車在檢驗(yàn)時(shí)限速到20公里甚至15公里的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這一來(lái)相關(guān)部門(mén)鈔票就收不到了，怎么辦呢？于是就又出臺(tái)了40公斤的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)榕艿谋容^快的電瓶車難免重量就重，這下你就沒(méi)轍了。我建議勞苦人民如果電瓶車的確超標(biāo)了，等標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行以后，在檢驗(yàn)時(shí)將占據(jù)重量大頭的電瓶，輪胎輪圈等拆除，告訴他們，因?yàn)樾耪艊?guó)家，這人一有信仰，不光不死，而且這電瓶車連沒(méi)電沒(méi)轱轆也能開(kāi)。

任何的交通都是要付出代價(jià)的，政府以安全的名義限制了摩托車很多時(shí)間。在其他國(guó)家，畢業(yè)以后年輕小伙子創(chuàng)業(yè)的階段，一臺(tái)摩托車是陪伴他青春的記憶，對(duì)于很多不那么富裕的家庭，摩托車是出行必須的交通工具，你不能要求每個(gè)人必須要去坐公共交通。后來(lái)這些原本騎摩托車的人，一部分人選擇了地鐵和公交，一部分人買(mǎi)了小車，一部分人買(mǎi)了電瓶車。選擇地鐵和公交的，最近票價(jià)都漲了，選擇了小汽車的，油價(jià)也漲了，在某些奇特的城市還要收牌照費(fèi)用和道路使用費(fèi)，但是選擇了電瓶車的那些人，也就是這批人中最弱勢(shì)的那些人，相關(guān)部門(mén)一直沒(méi)有能夠從他們身上撈到油水，好不容易電價(jià)漲了吧，這錢(qián)還不歸自己。于是，公平公正的原則體現(xiàn)了出來(lái)，當(dāng)年從摩托車上趕下來(lái)的那一批人，都要賺到你。

那么電動(dòng)車安全么？不安全。因?yàn)殡妱?dòng)車無(wú)聲無(wú)息，而且剎車性能差，很多電瓶車能開(kāi)到甚至超過(guò)50的速度。但是電動(dòng)車駕駛員撞死人的事情很少見(jiàn)，更多的是電動(dòng)車駕駛員被別人撞死。實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)以后，對(duì)于他們依然被別人撞死似乎沒(méi)有什么幫助。電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)很簡(jiǎn)單，應(yīng)該是牌照登記等手續(xù)徹底免費(fèi)，限制速度不能超過(guò)35到40，必須使用碟剎，使用頭盔。尤其是必須使用碟剎。我看過(guò)市面上很多電瓶車，我看到的大部分能超過(guò)50的超級(jí)電瓶車，其實(shí)所配套的剎車系統(tǒng)和能開(kāi)到50的輕便摩托車是一樣的，都已經(jīng)主動(dòng)配備碟剎，這讓我很欣慰。這說(shuō)明這些廠家雖然技術(shù)活不見(jiàn)得好到哪里去，基本的良心還是要比一些相關(guān)部門(mén)要好的，就是你多交錢(qián)，服務(wù)和配套也會(huì)相對(duì)應(yīng)的提升。但電瓶車超過(guò)50還是有點(diǎn)危險(xiǎn)的，因?yàn)檩喬ヅ渲帽容^差，悄然無(wú)息，這個(gè)速度就可能對(duì)行人造成比較大的傷害。

我有一個(gè)鄰居，在上海金山石化的某個(gè)工廠上班，每天回家要坐公交車25公里回到亭林家中。但是他的公司經(jīng)常加班，加班了以后他就沒(méi)有車回家了。他的月薪是1600元，在周圍很多的工廠里，這已經(jīng)算不錯(cuò)的。周圍的房?jī)r(jià)都是1萬(wàn)元。他想買(mǎi)一個(gè)摩托車，看中了一臺(tái)4000多的，要去買(mǎi)。我說(shuō)我這里有一臺(tái)一模一樣的小摩托車，我開(kāi)了大概100公里，我1000多元賣給你(請(qǐng)要提問(wèn)你為什么不直接送給他的腦殘朋友多動(dòng)動(dòng)腦筋)。一周后，朋友說(shuō)，我不要你的那臺(tái)了，雖然便宜，但是還要上牌照的錢(qián)，最主要是油錢(qián)很高，我一個(gè)月要加掉快四五百塊錢(qián)油了，我承擔(dān)不起。你看我的電瓶車，也能開(kāi)到50。

如果實(shí)行了標(biāo)準(zhǔn)以后，我這位朋友的命運(yùn)就很叵測(cè)了，他的選擇有兩種，一種是交一筆錢(qián)，還是開(kāi)著它的“電動(dòng)摩托車”，半個(gè)小時(shí)多到家，如果運(yùn)氣好，可以活到老，另外一種是換一個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，但每天回家需要開(kāi)兩個(gè)小時(shí)左右，無(wú)論冬雨還是盛夏，而且他的電量還有相當(dāng)?shù)目赡苁情_(kāi)不回家的。

電瓶車是這個(gè)城市里倒數(shù)第二弱勢(shì)的人群使用的交通工具，他們往往是疲于奔命的人，你不能讓他們以70碼的速度去送命，你也不能讓他們以15碼的速度去奔命。無(wú)論如何，我認(rèn)為相關(guān)部門(mén)不能再多收他們一分錢(qián)了。有些人可以吃鮑魚(yú)，但不能因?yàn)榭匆?jiàn)吃咸菜的人吃太多咸菜而制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)你每天必須吃規(guī)定量的咸菜，否則太咸了有害身體健康，但解決的辦法又不是給人家肉吃，而是將人家已經(jīng)多吃的或者即將多吃的咸菜按照肉來(lái)收費(fèi)。你以為人家那么樂(lè)意吃咸菜嗎，你吃一個(gè)試試。當(dāng)然，可能你偶然吃咸菜還覺(jué)得挺好吃，就像XX省省長(zhǎng)偶然在機(jī)動(dòng)車道里騎自行車上班一次感覺(jué)很不錯(cuò)一樣。牛逼你就天天吃。

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