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張祥:中國是航運大國而非航運強國

2010年01月17日 17:36
來源:鳳凰網財經

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鳳凰網財經訊 首屆中國經濟年會于2010年1月17日在北京舉行。會議深入探討了全球經濟復蘇中的我國宏觀經濟走向,本次會議鳳凰網財經進行了全程直播。下面上海交通大學研究生院院長張祥的部分精彩觀點:

張祥:航運業對世界經濟發展非常重要,這是非常顯然的。另外,中國是航運大國,這也是非常肯定的,比如港口的吞吐量,總的船舶數,集裝箱數等等,特別是上海,上海已經連續五年單一的港口吞吐量第一,集裝箱吞吐量第二。但是不用回避,中國不是航運強國。所以這次我們跟CCIEE和上海交大管理學院聯合推出的上海航運指數是對于國務院提出的加快上海國際航運中心戰略的貢獻。

以前幾大指數影響很深,但是我覺得有一個問題,它是單向,都是價格指數為單一的,因此它在考慮全球的情況,客觀的一些操作,客觀的一些形勢變化的時候,顯示出一些不足,或者說缺陷。比方講在2007年到2008年的兩次變化中間,有好多行業指數就不能正確反映。因此我們掌握了、我們研究了32個有國際性意義的指數,掌握了兩年整個時間的數據,參考了美國哥倫比亞大學國際經濟循環研究中心和美國經濟研究局聯合合作的世界經濟指數的規律,我們做了這樣一個指數。這個指數我覺得有幾個用處,第一個,它可以反映出、揭示出航運市場供求的關系。第二,它可以反映出航運市場投資的成績。第三,它可以引導航運產業資源的優化配置。第四,作為數據來講,當然對各個企業、各個機構,特別是政府,在決策的時候作為重要依據。

還有一點,航運里面的硬件,中國比較好,軟件還缺乏比較多。我們現在做的是一部分,我們今后會繼續做下去,許多指數系列會出來,這樣就可以做許多金融產品,衍生品。所以最近聽說我們在做這個,有不少銀行家來找我們合作開發,將來搞金融產品方面。

另外,行業指數我們是選了1999年到今天的數據,計算下來發現,在2006年的1月份這一個點,我們作為標準起點,作為100,現在看,今天的上海航運指數大概是83,是輕微的不景氣指數情況。我們估計會慢慢回暖。

以下是分論壇“全球經濟復蘇與展望”嘉賓對話實錄:

主持人(陳偉鴻):即將開始的是今天下午的第一場論壇,本場論壇的主題是“全球經濟復蘇與展望”,我們將在這場論壇中和各位共同關注“我們如何看世界”。首先介紹一下參加本場論壇的幾位嘉賓:

中國國際經濟交流中心執行副理事長王春正;

中國社會科學院國際學部主任張蘊嶺;

中國國際經濟交流中心秘書長魏建國;

中國國際經濟交流中心總經濟師張志剛;

原外經貿部副部長張祥;

國家開發銀行原副行長劉克崮;

商務部原部長助理黃海。

謝謝各位的到來,大家看到,我們本場論壇嘉賓陣容非常強大,大家都知道,中國國際經濟交流中心將會在本次中國經濟年會論壇的現場,首次對外發布《國情報告》和《世情報告》,接下來我們就通過下面這個短片來了解一下《國情報告》

陳偉鴻:在世界經濟的舞臺上,我們知道中國是一抹獨特的亮色,也正是因為這樣的原因,要對外公布的《國情報告》也十分重要,《國情報告》的主要內容先請王春正先生給大家做一個介紹。

王春正:國經中心編寫的《國情報告》,我看了以后,覺得《國情報告》的內容是非常豐富的,也可以說是國經中心對2009年中國的宏觀經濟狀況和宏觀經濟政策做了深入系統的研究。

我覺得這個報告應該說內容非常豐富,這本書頁碼也很多。概括起來,我覺得有這么幾個方面是非常重要的,一點就是它對2009年在世界金融危機這種形勢下,我們所面臨的嚴峻形勢和面臨的嚴峻問題,它做了全面分析。

第二個方面,我覺得它對我們面臨的形勢,在這種嚴峻的情況下,我們要采取哪些措施,我們采取措施所取得的成效,這個報告,這本書也做了比較全面的描述,也進行了全面的描寫。

第三個特點,這個報告不僅對總的形勢,總的宏觀經濟形勢做了分析,做了總的估計,而且對經濟社會發展一些重要領域,包括財政金融、外資外貿,包括節能減排,也包括改革開放,這些領域的現狀和它未來的發展趨勢也都做了比較全面的分析。

第四點,也是很重要的一點,對2010年,也就是對今年的經濟社會發展情況做了比較全面的預測,它的發展趨勢到底是怎么樣的,報告里寫的還是琢磨不少的,特別是對今年的宏觀經濟政策,他提出了八條建議,應該說這也是非常可貴的。

陳偉鴻:聽得出來,這是內容翔實而豐富的一部報告,而且應該說他也是國經中心傾力打造的,為了出臺《國情報告》和《世情報告》,國經中心組織了相當多的人力,集合了政府部門和相關企業的觀點。剛才王先生也特別介紹了,在《國情報告》中有對2009年的回顧和對2010年的展望,從您個人來說,您覺得2009年經濟發展給您留下的印象是什么?

王春正:應該說從我個人來看,也包括這本書,這本著作,對2009年的分析,我覺得還是很深刻的,很多意見我也有同樣的看法。從2008年到2009年,特別是2008年的下半年到去年全年,應該說這是我們經歷了一個相當困難的階段。在出現這些問題的時候,面臨世界經濟危機、世界金融危機這種情況下,中央及時做出了決策,也就是出臺了一攬子計劃,這個一攬子計劃應該說內容是非常豐富,內容也是非常完整,當時出臺的時候提出了十項措施,也包括擴大投資規模,在2009年一直到2010年要增加投資4萬億。同時在宏觀政策上,也根據新的情況做了調整,也就是要實行積極的財政政策和穩健的貨幣政策,和適度寬松的貨幣政策,這個調整現在看起來是完全必要的,接著又制訂了十個行業的調整和振興規劃,這對2009年的整個國民經濟發展的安排,做的是統籌考慮,安排也是非常周到的。

當然,2009年所取得的成績也是非常巨大的,這個成績應該說也是前所未有的。

[責任編輯:guoym] 標簽:航運 
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