黃三角規劃方案本月中或下發(受益股)
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山東經濟板塊中較為薄弱的北翼城市經濟版圖正在被悄悄改寫。
魯北經濟版圖重整
濰坊原屬魯中工業重鎮,因北部與渤海相隔幾十公里荒灘鹽堿地,臨海不見海,從不敢妄稱沿海城市。不過,黃三角規劃上升為國家級層面之后,濰坊的發展重心正在由濟青交通動脈沿線向北部黃三角區域轉移。
據國家發改委印發的黃三角發展規劃,具有馬來西亞國有企業投資背景的濰坊森達美港,是黃三角集約開發區中四大臨港產業區之一,將重點打造船舶發動機和汽車制造業,并將打造成全國最大的海洋化工基地。
目前,已有專門生產大馬力海洋船舶發動機的濰柴動力落地,中海油集團亦已著手在此新建百萬噸乙烯和1000萬噸煉油項目的前期準備工作。
據本報了解,濰坊市通過了一個三年投資1000億元的造城計劃,2010年要投入400億元,不但著眼于產業發展,更斥資數百萬元聘請專門機構做規劃,以在臨港產業區建設一座濱海新城。
而具有地理區位中心優勢的黃河入海口城市——東營——劃出了1200平方公里的集中突破區,規劃布局“四區一城”的城市發展框架,即臨港產業區、高端產業區、生態旅游區、生態高效農業區等主體產業區,引入黃河水,將東營市打造成黃河水城。
此前3年,東營市累計投入17億元,發展城市綠化,流經市區主要承擔排洪、排污功能的廣利河得到治理并引入黃河水,東營市還提出將整座城市建設成為國家4A級景區的設想。
據本報從東營市有關部門了解,成立不足兩年的東營港經濟開發區,日前完成了港口、城區和石化產業三大總體規劃,旨在盡快成為東營市的副中心城市。
據了解,借上升為國家級戰略東風,推進高效生態經濟區建設,被列為東營市2010年三大戰略任務之首。東營市市委書記張秋波表示要在主體產業區、重大基礎設施、生態建設、發展平臺建設等方面實施六大突破。
按國家發改委規劃,開發最晚的濱州港也將成為依托魯北化工的國家級循環經濟示范區,油鹽化工、船舶制造、清潔能源、生物制藥等產業聚集區,并且建成環渤海地區物流中心。
“城鎮化、工業化的快步推進,成為后金融危機時代山東經濟社會發展的發動機,隆起一條山東新的城市經濟帶。”山東省社科院副院長鄭貴斌說。
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