人民幣升值被國際激進解讀

2010年03月10日 05:06
來源：北京晨報作者：劉卓

0人參與0條評論

“市場的解讀可能過于激進。”對于國際社會近期熱議的人民幣恢復對美元升值，招商銀行外匯分析師劉東亮昨天指出，保持政策的穩(wěn)定仍然是中國當前最主要的意圖。

上周六，中國人民銀行行長周小川公開表示，特殊的匯率形成機制“遲早有一個退出的問題”。這一表述被一些媒體解讀為匯率政策可能發(fā)生變化，國外掛鉤人民幣匯率的期權交易價出現(xiàn)大幅波動。但是，中國人民銀行副行長、國家外匯管理局局長易綱昨天重申，要保持人民幣匯率在合理、均衡水平上的基本穩(wěn)定。

最明確的升值信號？

自2008年金融危機蔓延后，人民幣兌美元匯率的波動幅度極小。一些研究機構和媒體就此認為，為了應對國際金融危機，盡可能為出口企業(yè)改善經(jīng)營大環(huán)境，人民幣暫時盯住美元。但是，近期美國和國際貨幣基金組織屢次重提人民幣升值話題，點燃了市場的升值預期。渣打銀行中國研究部主管王志浩指出，預計在今年年中，人民幣將恢復對美元逐步升值的趨勢，到年底升值的幅度大約為2%。

全國人大代表、廣東省外經(jīng)貿(mào)廳廳長梁耀文表示，如果人民幣升值，不僅會削弱中國外貿(mào)產(chǎn)品的競爭力，也會降低中國市場對國際投資的吸引力，增加就業(yè)壓力。這種觀點也是國際金融危機期間業(yè)界和學界的共識。

周小川上周六在出席新聞發(fā)布會時談到：“在危機的條件下，不排除我們會采用特殊的政策，也包括特殊的匯率形成機制。”他表示，這樣的政策遲早有一個退出的問題。

劉東亮指出，外匯市場的參與者將這一表態(tài)解讀為央行釋放出的最明確的升值信號。但他認為，周小川在做出這一表態(tài)的同時，也強調(diào)任何退出政策都要視時機而定，實際排除了近期升值的可能性。從中國經(jīng)濟的內(nèi)外部環(huán)境來看，當前顯然不是升值的好時機。并且，“特殊的匯率政策”退出后，人民幣不一定單邊升值，完全可能雙向波動。

匯率穩(wěn)定仍是主調(diào)

上周五的政府工作報告重申，繼續(xù)完善人民幣匯率形成機制，保持在合理、均衡水平上的基本穩(wěn)定。易綱昨天也重申了這一立場。商務部部長陳德銘本周一也表示，人民幣匯率改革的方向?qū)⑹菨u進而可控的。

中國人民銀行副行長蘇寧上周指出，從國際經(jīng)驗來看，包括日韓在內(nèi)的新興工業(yè)國家在經(jīng)濟起飛階段，都會有一個本幣貶值以促進經(jīng)濟發(fā)展的過程，但之后本幣都會升值。從長期來看，人民幣升值有助于提升中國的國家利益。但從短期看，人民幣匯率要由中國經(jīng)濟的發(fā)展狀況決定，并不是現(xiàn)在一定要升值。

針對美國將人民幣匯率和貿(mào)易摩擦相聯(lián)系的說法，商務部和中國人民銀行在今年全國“兩會”期間均予以駁斥。蘇寧表示，人民幣升值無助于解決美國對中國的貿(mào)易逆差問題，解決貿(mào)易不平衡的根本在于改變中國過度依賴外需的現(xiàn)狀。

據(jù)新華社報道，上海上周舉辦了素有“外貿(mào)晴雨表”之稱的華東進出口商品交易會，人民幣升值是參展企業(yè)最擔憂的問題。

晨報記者

李若愚

-相關新聞

人民幣匯率中間價小幅走高

據(jù)新華社電　來自中國外匯交易中心的最新數(shù)據(jù)顯示，3月9日人民幣對美元匯率中間價報6.8265，較前一交易日小幅走高1個基點。此外，1個基歐元兌人民幣9.3014元，100日元兌人民幣7.5682元，1港元兌人民幣0.87986元，1港元英鎊兌人民幣10.2630元。此外，

前一交易日，人民幣對美元匯率中間價報6.8266。

豐田RAV4

2月銷量不降反升

價格再次松動現(xiàn)車優(yōu)惠五千

晨報訊(記者　劉卓)出人意料的是，雖然豐田汽車的品質(zhì)最近受到消費者的質(zhì)疑，但在中國并沒有立刻表現(xiàn)出銷量嚴重下滑的局面。

中汽協(xié)昨天公布的數(shù)據(jù)顯示，2月份，RAV4在國內(nèi)銷售0.81萬輛，比1月的0.78萬輛略有增加，而且出人意料地超過CRV。另外，一汽豐田自1月份被擠出轎車生產(chǎn)企業(yè)前10名之后，2月份再次入榜，以3.1萬輛排名第7位。

而記者昨天在市場上進行的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，就在上周取消加價之后，RAV4價格再次松動。記者走訪了京城幾家一汽豐田4S店了解到，現(xiàn)在購買RAV4車型，不但能享受到豐富的店內(nèi)活動，還能享受5000元以上的價格優(yōu)惠。

“RAV4現(xiàn)車比較充裕，2.4L豪華版紅色、藍色、銀色款式都有現(xiàn)車。”京城一家一汽豐田4S店銷售人員介紹說，“2.0L經(jīng)典版和豪華版也有現(xiàn)車。”這與豐田“召回門”之前RAV4的火爆形成了鮮明對比，在今年初，即使加錢也要等至少2個月才能提到車。

除了現(xiàn)車充裕，RAV4的價格也開始松動。去年4月上市以后，RAV4始終處于加價出售狀態(tài)，5000元至10000元的加價早已讓消費者習慣。然而，自從1月28日一汽豐田宣布由于油門踏板缺陷召回7.6萬輛RAV4以后，全國各地經(jīng)銷商陸續(xù)取消加價，甚至出現(xiàn)降價趨勢。

昨天，記者咨詢了海淀區(qū)一家豐田4S店，該店銷售人員直接給出了5000元的優(yōu)惠，并且承諾如果最近購買，價錢還可以再商量。“除了現(xiàn)金優(yōu)惠，如果您3月底之前購買RAV4，我們還贈送您交強險和88元的油卡。”銷售人員態(tài)度十分誠懇。

不過，在大部分豐田經(jīng)銷商采取降價銷售措施之際，仍有經(jīng)銷商不肯降價。朝陽區(qū)一家豐田4S店就表示沒有任何優(yōu)惠。記者發(fā)現(xiàn)，RAV4的樣車擺在靠邊的位置鮮有人問津，對于一些召回的敏感詞匯，銷售人員也比較謹慎。

-專家分析

“召回門”負面影響將體現(xiàn)在3月

資深汽車評論員賈新光認為，RAV4是1月底才宣布召回，2月份的銷量數(shù)據(jù)沒有顯現(xiàn)出豐田“召回門”事件的負面影響。而且去年底的訂單有一些延續(xù)到了今年2月。有業(yè)內(nèi)專家預測，豐田銷量下滑可能會在3月份的銷量數(shù)據(jù)上有所體現(xiàn)。

就在RAV4深陷“召回門”負面影響的時候，其競爭對手CRV無疑是最大的受益者之一。記者了解到，CRV現(xiàn)在依然要加價1萬元，而且需要1個月才能提車，不加價則要等到7月份。另外，記者了解到，CRV的改款車型在3月6日已經(jīng)上市，很多4S店在2個月前就已經(jīng)不接訂單，因為廠家要處理老款車型的庫存，這也影響了CRV上個月的銷量。晨報記者劉卓