胡振鵬：鄱陽湖生態優勢不是發展障礙

2010年03月13日 04:15
來源：21世紀經濟報道

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席越

采訪江西省前副省長、人大代表胡振鵬是在江西代表團駐地國誼賓館進行的。

上午接受了鳳凰衛視采訪的胡振鵬，剛剛回到駐地，下午1點半又要和全體人大代表到人民大會堂開會。即使這樣緊張的時間表，提起低碳經濟來他依然神采奕奕。

在胡振鵬的電腦里，保存了很多鄱陽湖的照片，在給記者演示鄱陽湖生態經濟區的分布圖時，他講解的語速明顯變慢，飽含感情：“你們看，這就是鄱陽湖。

“低碳經濟是和生態經濟區建設目標與定位基本吻合，我們應該抓住發展生態經濟的機遇，把鄱陽湖建設成低碳經濟試驗區。”胡振鵬說。

新能源產業已初具規模

《21世紀》：您是怎么想到把生態經濟和“低碳經濟”聯系到一起的？

胡振鵬：因為江西省發展“低碳經濟”具有一定基礎。我們的新能源產業已經初具規模。

比如在光伏工業方面，賽維LDK太陽能有限公司建成1萬噸硅料、1500兆瓦多晶硅的產能，已成為世界最大的太陽能硅片供應商。江西的彭澤核電站已經開展了前期的工作。鄱陽湖周邊的風能發電也已經開始上網發電。農業生物質能的利用也有了良好的開局，全省的15%的農戶建設了戶用沼氣池。

在這些基礎上，江西省可以編制鄱陽湖生態經濟區可再生能源開發利用規劃，對風能、太陽能、水能、生物質能等可再生能源的開發利用作出統籌安排。基于產業優勢，我們可以做強做大賽維LDK多晶硅產業，通過科學規劃、政策扶持，避免低水平重復建設，引導其他地方積極發展多晶硅應用等產業鏈。

《21世紀》：現在有好幾個城市正在申請“低碳城市”試點，那么低碳經濟試驗區和“低碳城市”有什么不同呢？

胡振鵬：低碳經濟的概念里包括了生產和消費兩個方面，低碳城市是更側重消費者、生活方式的建設。可以說低碳經濟的概念中包括了“低碳城市是更但是低碳經濟可能會更關注低碳產業的發展，新能源的開發、投資等。

比如江西的建設，就是要著重建立一條產業鏈，鼓勵發展太陽能、風能這些產業。同時，積極培育電動汽車動力模組、環保電動汽車、高效節能照明、節能家電、節能環保建材、節能電機等6個符合低碳經濟發展要求的新產業。

生態優勢不是發展障礙

《21世紀》：您曾經提到過鄱陽湖的優勢就是生態優勢，發展經濟與保護生態如何平衡？

胡振鵬：我們的相對優勢是在于，過去的一段時間沒有過分的開發鄱陽湖的生態資源，否則如果現在鄱陽湖的工業化已經形成一定的模式了，再把它改進成為生態經濟區，進而發展低碳經濟就不那么容易了。作為國家第一大淡水湖，是中國唯一一個沒有受到污染的大型湖泊，所以我們現在探索怎樣既保護環境又發展經濟的模式，這也是我們對于保護生態環境資源和世界潮流的響應。

也就是說，我們發展江西鄱陽湖的經濟，起點就很高，可以說是我們對哥本哈根氣候大會的響應，直接就以低碳經濟的發展概念模型來發展鄱陽區地區的經濟。

《21世紀》：除了新能源產業，低碳經濟還有其他內容？

胡振鵬：我在做副省長的時候，曾經大力發展過民營教育。到目前為止，江西的民營教育還在全國處于很領先的地位。

我們在發展低碳經濟的時候，也可以促進扶植產業結構的升級，比如那些低能耗、低排放，甚至幫助其他行業提高環保標準的高新科技的產業。

比如江西省有一個回國發展的年輕人，他開了一家叫做江西凱源科技有限公司，專門生產汽車安全的零部件。其中有一個產品專門為監測輪胎的氣體不足，使用這個產品同時可以延長輪胎的使用壽命，減少浪費，另外因為輪胎的氣體壓力足也就會消耗更少的汽油，間接達到減排的效果。這個高新產業脫離了高能耗的制造業，在經濟效益上也非常成功。

扶植并促進這樣的高新企業，應該算是低碳經濟發展的一部分。因為，他們以較低的二氧化碳排量的產業，增加了江西的GDP。