不當土財主

2010年04月07日 12:56
來源：經濟觀察網作者：王雋

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王雋

愚人節這天，《2010胡潤財富報告》出爐。胡潤在為富豪們排排坐之后，越來越熱衷于分析他們的購物清單，把一年中添置衣物、房產，把玩新玩意兒的小事做成了一份研究報告，這比之前羅列財富要復雜得多，但是，現在這份報告對于三方——富豪、大眾和胡潤本人來說，都是非做不可了。

當胡潤還在安達信做會計師時，中國的許多富豪還籠罩在土財主的陰影里。

刨除掉一部分人“想洋卻洋不起來”的痛苦，這陰影很大一部分是富豪們自我選擇的結果，就像剛剛收購了沃爾沃的吉利老大李書福，在2001年上電視節目時還把自己一百多塊的廉價西裝、幾十塊的褲子拿到臺面上當做農民企業家的優勢展示給所有人，十年后的他衣著考究地和福特公司的總裁站在一起，完成了從土財主到Gentleman的轉變，就好像山里的小伙子要娶洋媳婦之前必須要?意晾淞耍?意戀街遼俸脫筧瞬畈歡嗟姆抖耍拍蕓夾卸?/p>

這場向大洋對岸的富豪看齊的行動，如果有記錄者，胡潤算是一個；而換上高級訂制服，戴上PP(百達翡麗)的手表，不過是富豪們行動的第一步，把洋味兒滲到生活里，那才算徹底地脫了土腥，換上了人生的新裝。

在今年的財富報告里，我們看到了一個50%的富豪都制定的計劃——游艇，還有超過六分之一的家庭在今年有意愿購買私人飛機。他們熟稔地提到了游艇與飛機的品牌——Riva和Bombardier(龐巴迪)，提到了私人飛機運營商金鹿，而除了繼續在房地產行業盤踞外，他們還打算收藏更多的藝術品。如你所見，拋掉千萬富豪，在全中國55,000個億萬富豪，1/2和1/6的數量并不在少數。不管是作為休閑方式還真的是代步工具，游艇和私人飛機進駐富豪家庭真的不算新聞了，但是所有人都為這些做好了準備么？

溫州的老板們算是富豪圈里愿意嘗新的，他們從2005年開始就想組團玩私人飛機，但是最近的一條消息讓看客們又暈了，民航監管局到溫州一看，只有兩架飛機合格。而早幾年紅火了一陣子的飛機4S店也是悄悄關門了，義烏的“相框大王”王斌買了飛機不到半年就低價轉讓了——總共只飛了36個小時，還不如一個明星助理搭經濟艙全國跑場的時間多。

歷史總是要重演的。雖然“尚不能確定開放時間”的話一直在說，但是幾年來，利好消息不斷的出現，也許讓9166個億萬富豪對未來的低空飛行開放的信心更大了一些。

游艇似乎容易得多了。海口游艇經濟主題論壇開幕式上公布了政府的“作為”——海口市預計在今明兩年建成的游艇泊位將達600個，10年內計劃將達1000個，同時也會形成與之相配套的游艇娛樂產業。除了政府，商人們當然也馬上就嗅到了強烈的金錢氣息。建造游艇停靠碼頭、開游艇制造廠、做游艇俱樂部……只要能盡快為22500位億萬富翁服務，你也出現在胡潤的調查報告里估計也不遠了。

富豪們的新游戲養出的新行業還有藝術鑒賞顧問。看不懂畫沒有關系，誰能苛求一個會管理公司、對數字敏感的商人擁有藝術修養呢？當富豪們愿意了解一點畫家的風格、瓷器的胎質和書法的風骨，自然有大把專業人士追隨身后。當然，陶冶情操之余，老板們只會買些只能升值不會貶值玩意兒。藝術鑒賞顧問發揮專業知識，既保住飯碗又不和藝術斷絕來往，畫廊的藝術經紀和拍賣公司也樂得掙得投資者的熱錢。

中國本來就沒有貴族，所以富豪們也不會太介意往上數三代沒準數出個農民的結果，歷史是抹不去的，但是富二代和富三代的家族歷史卻是可以著手創造的。把游戲玩得更洋氣點，在生意之外的生活上多看多聽多學，從自己做起，從衣食住行的點滴小事做起，不當土財主，爭取三代里煉成個貴族，也不是玩笑話了。