長航油運凈利環比增3441% 靚麗季報背后機構大幅減倉
東方早報記者 忻尚倫
滬市首份一季報昨晚如期揭曉：長航油運(600087)今年一季度實現凈利潤8144.674萬元，實現基本每股收益0.05元，均較上年增長66.94%；相比于2009年四季度230萬元的凈利潤，長航油運的凈利則大增3441%。
細觀其一季報，長航油運凈利增長主要得益于郵輪運價的回升以及預收款項的確認。
長航油運稱，報告期內國際油運市場運價開始回升，VLCC(超大型油輪)運價較上年同期有所增長；同時，長航油運的運力也有所增加。
不過，與“靚麗”季報形成鮮明對比的是，長航油運的前十大流通股股東中大多已變了臉孔：2009年年報中共有包括華夏大盤在內的8只基金和一只券商集合理財產品入主，但到了一季度末，僅有5只基金和1只集合理財進入前十大，且機構的持股比例均有縮減。
譬如：去年四季度末的第一大流通股股東廣發大盤成長混合型基金(當時持股3000萬股，持股比例1.86%)眼下已經不在前十之列；而去年四季度末的第三大股東南方成份精選基金，從當時的2415.8973萬股減持到了一季度末的703.2423萬股。
[責任編輯：fujs]
相關專題：2010年上市公司一季度報告
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