鐵礦石價格傳導鏈條：下游影響不大(2)

2010年04月13日 22:13
來源：21世紀經濟報道作者：肖明董顯平

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而即使鋼鐵產品提價，按照目前鐵礦石1250元/噸左右的價格計算，粗鋼噸制造成本在4000元左右，加上人工、稅費等成本，目前鋼鐵企業仍只是微利。

唐山建龍鋼鐵公司年產鋼鐵200萬噸，今年以來產品價格一直在上升，同時由于利潤較好，目前企業已開足產能。該廠人士告訴記者，目前熱軋帶鋼的價格一般在4300元/噸，相比春節前，上升了20％，但是鐵礦石漲價更猛，“我們廠去年進的鐵礦石價格只有目前的一半，如果鐵礦石價格再漲，鋼鐵價格漲不起來，利潤將是個大問題”

從該廠進貨的上海創跡實業公司張海民告訴記者，目前冷軋帶鋼的價格一般在5300-5500元/噸，價格比春節前上升了20%-30%。近期價格上漲的幅度有些放慢，但是鐵礦石漲價，預計對鋼鐵企業的利潤產生壓力。

價格傳導難至末端

蘭格鋼鐵信息研究中心研究員張琳告訴記者，目前全國的港口庫存鐵礦石低于7000萬噸，鋼鐵廠手中的鐵礦石庫存大約還有1億噸左右，按照目前各地鋼鐵企業的生產情況看，兩三個月內鐵礦石供應不會有問題。

但是3個月后，鐵礦石來源需要解決。

目前中國鋼鐵企業仍未與國際三大鐵礦石巨頭簽訂價格協議。張琳判斷，如果執行這些企業前不久提出的離岸價格在110-120美元/噸的要求，實際鐵礦石到岸價格在148美元/噸左右。“這個價格如果保持穩定，國內鋼鐵企業做好了仍有利潤。但關鍵是未來幾個月鐵礦石價格是否還會漲，同時下游行業能否接受鋼鐵漲價的要求。”她說。

根據了解，隨著鋼鐵價格近幾個月來上升加快，房地產、汽車、家電、機械等下游行業均受到一定影響。

不過，下游行業未必會把成本上漲繼續傳遞至終端消費價格。

首都經貿大學房地產研究所所長張躍慶告訴記者，目前鋼鐵占商品房建筑成本并不大，因為房價最主要因素還是土地和利潤等。其中，北京很多樓盤的土地成本占到六七成。“鋼鐵價格對房價影響有限，但是目前所有的成本都在上升，這對房價也不是完全沒有影響。”他說。

他強調，在完全競爭的汽車、家電等領域，由于價格一直在下跌，鋼鐵價格上升，勢必壓縮行業利潤空間。去年鋼鐵產能擴展過快，導致產能過剩，引起價格在去年下半年下跌的情況，不是不可能出現。

翻開近期從家電到汽車等領域的消費品價格賬本，促銷打折或降價幾乎無一例外成為主要內容。

中國銀行全球金融市場部石磊則告訴記者，根據往年經驗，由于國內鋼鐵產能比較大，預計鋼價上漲的幅度不會太大，所以對下游產品的影響不明顯。比如拿汽車來說，汽車的價格主要受市場上供需的影響，鋼材等生產原料對價格的影響不大，除非是一些新車型。“所以從鐵礦石漲價，傳導到鋼鐵，進而傳導到最終下游產品的程度不高，有可能會出現傳導失敗。