胡懷邦：建議有關部門探索適應航運金融發展政策

2010年06月26日 17:25
來源：鳳凰網財經

0人參與0條評論

鳳凰網財經訊由上海市政府和中國一行三會共同主辦的2010陸家嘴金融論壇于6月25-26日在上海舉行，本次論壇的主題為“危機之后的經濟結構調整與金融變革”，鳳凰網進行全程直播。6月26日，陸家嘴論壇專題會場二聚焦“航運金融：在創新中尋求突破 ”交通銀行董事長胡懷邦表示，建議國家有關部門應該積極實行改革創新試點，完善相關法律法規，探索適應航運金融發展的政策，引導和鼓勵金融服務創新。另外地方政府應該通過制定實施適當的稅收政策，搭建便捷高效的溝通平臺，健全航運金融的誠信體系和培養專業人才為我們的航運提供更好的發展前景。

以下是胡懷邦演講實錄。

各位來賓，歡迎大家參加這次論壇，上海作為航運中心和金融中心的建設，航運中心對兩個中心的建設至關重要。我講幾個觀點和跟大家分享交通銀行發展航運金融的做法。

第一，航運金融和國際航運中心的重要部分。從新加坡的歷史來講從資源配置到加工配置，航運中心已經從傳統提供貨運運輸為中心延伸為航運中心的能力，它成為航運中心產業鏈已經成為國際航運中心的必備要素。一個發達的結算體系、海上保險和衍生服務提高為鞏固我們國際航運中心的地位至關重要。可以說現在的資源配置能力和結算能力甚至比貨物吞吐量更更為關鍵。因此我講建設上海航運中心必須加快發展航運金融。

第二，目前上海具有優越的港口條件和較為完備的金融體系和金融市場體系，匯集了全國40%的國際貨運企業和全球前20強的企業。

在上海航運中心建設中，商業銀行發展具有很好的前景。我們對包括資金結算等等在內的全面金融的服務，可以為港口內河航道建設和航運裝備產業提供配套的金融服務。

還可以利用銀行的網絡和先進的信息技術和強大的資金勢力對船舶交易和管理等等服務提供綜合金融服務。

第三，介紹一下交通銀行打造特色品牌的思路。交通銀行高度重視對航運事業的支持，08年成立起服務于包括航運業在內的民族交通事業。

大力發展航運金融，上海兩個中心建設上升到國家戰略后，我們取得了首單的突破，我們為一些港口企業提供長期穩定的資金支持，利用交行中外的優勢同時為南京遠洋、青島遠洋服務。

近期，我們的租賃業務也專門為國內外的優質企業提供有競爭力的融資服務。下一步我們將大力發展航運金融，充分利用綜合經營、國際經營和離岸平臺充分滿足需求。

交通銀行現在已經搭建了跨越銀行、證券、保險等等的架構，形成了以亞太為主體覆蓋主要的金融中心和國際航運中心的網絡，并且作為國內最早開展離岸金融業務的之一，2002年全面發展離岸業務。所以我們充分發揮這三大平臺，為航運產業提供一站式一攬子全球金融解決方案。二是細分市場，構建鏈式的體系，三是加快創新積極探索設計客戶愿意接受，銀行風險可控的方案，全面提升航運金融服務水平。主要推進四個方面的創新：一是積極探索船舶融資租賃新途徑，第二個方面是創新資金結算方式，三是設計開發匯率避險產品，四是為航運價格衍生產品提供配套服務。

應該講中國航運交易時代即將開始，我們加強跟上海航交所期交所的合作，積極服務并參與航運衍生產品市場培育。另外我們不斷完善經營體制，加強人才隊伍建設，提供人力資源的支撐。

在經營體制方面發揮較交行的優勢，分行之公司和總行之間的聯動機制，海外分行和境內的聯動機制。專業人才方面我們一方面從海外引進專業的人才，另一方面切實加強境內人才的培養。當前面對世界航運中心由歐洲轉向亞洲，中國面對迅速發展的歷史機遇，上海航運中心和金融中心的建設還需要中央政府和地方政府的大力支持。

我建議國家有關部門應該積極實行改革創新試點，完善相關法律法規，探索適應航運金融發展的政策，引導和鼓勵金融服務創新。另外地方政府應該通過制定實施適當的稅收政策，搭建便捷高效的溝通平臺，健全航運金融的誠信體系和培養專業人才為我們的航運提供更好的發展前景。交通銀行愿意跟大家一起為上海國際航運中心和國際金融中心建設做出應有的貢獻，謝謝大家。