比亞迪二季業績大幅放緩內地車市不樂觀

2010年08月23日 22:14
來源：鳳凰衛視

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鳳凰衛視8月23日《金石財經》節目播出“比亞迪二季業績大幅放緩內地車市不樂觀”，以下為文字實錄：

安東：另外巴西媒體在周末的時候報導說，巴西國家鋼鐵公司的首席執行官表示，說中資企業因為享有政府補貼而具有不公平的競爭優勢，中國如果主導鐵礦石的生產。那么長期而言，巴西企業將面臨著被排擠的風險，因此，它呼吁巴西政府采取措施來遏制中資企業對于巴西國內礦產的收購熱潮。那么其實在中國企業走出去大潮當中，有不少的企業都會遇到類似麻煩。

不過根據《金融時報》報道，這個中國的電信設備制造商中興通訊是剛剛的獲得了一份2億歐元的合同，那么將為歐洲頂級的電信運行上帶來機會。在匈牙利450萬的使用者建立一個移動網絡，其實看看中興最近的合同，合作方案都是歐洲響當當的一些運行商。比如上一份合同就是在西班牙部署網絡。那么文章就表示了這顯示了中國電信設備制造商的日益壯大，它們正在為把業務發展范圍從一些新興的市場向歐洲等等成熟市場不斷的擴大。

而隨著中興業務開展的日趨廣泛，人們也越來越多的拿它和另外一家中國企業，去年在全球網絡設備供應商當中的排名第二的華為來做比較，由于二者的市場戰略發展軌跡都很相似，人們總是習慣性的把中興通訊叫做華為第二。不過對于這樣的稱謂，中興的總裁史立榮是并不接受。他個人表示說，相比中興在財務，以及股權資訊上邊都更加的公開，企業文化也與華為有著很大的差異。

不過《金融時報》的文章說了，說這哥倆一起來闖這個國際市場，那面對的是同樣的環境，同樣的競爭對手，遇到的是同樣的困難，利用同樣的自身優勢，發展軌跡類似，也是在所難免。咱們就不提誰是第一，誰是第二，那么我們姑且把它就叫做英雄所見略同。而中國的電信和汽車生產商比亞迪的董事長王傳福，在周一今天就表示，說已經為下半年的汽車銷售放緩做好了準備，并且削減年度的銷售目標。

王傳福在香港記者會就指出，說內地振興汽車業的政策，在第二季度開始減弱，影響到了業績表現，比亞迪把明年總體的汽車銷售數目從80萬臺，下調到60萬臺，但是新能源業務將會成為集團的新增長動力。今年余下的時間里面的目標是每月新能源汽車銷售量200臺，到明年這個銷售量將會增加到每月1000臺。并且計劃明年起，向美國銷售電動汽車，王傳福也說持有比亞迪股份的股神巴菲特今年將會訪問中國，稍后會安排與比亞迪進行磋商，不過具體的時間，目前還沒有定。

另外比亞迪計劃今年下半年內發行A股，而在比亞迪剛剛公布的中期業績當中，我們就看到，說雖然上半年純利是翻了一倍還要多，但是這個第二季度的表現，比第一季度是有了明顯的下滑，純利下滑的幅度達到57.9%，公司就表示，第二季度業績大幅下滑，首先是因為二季度是傳統的車市的淡季，再有就是國家的宏觀調控措施都影響了消費者的購買欲望。盡管如此，業內人士就預期，短期之內車世的前景，對于比亞迪來說不容樂觀，那朱先生你有什么觀點？

朱文暉：其實，就是剛才你說到深圳特區成立三十周年，它是一個重磅，是一個非常大的一個一場戲在上演，所以我們看到這個溫總理剛剛從那個地方離開。另外，也有傳說說胡錦濤主席也可能回來親自出席這個三十周年的這么一個慶典的活動，那么深圳現在是中國最有創新的這么一個城市，所以我們其實剛才談的三個企業，華為、中興和比亞迪都是在這個群體當中的佼佼者。當然我們還可以舉出其他的很多這樣的企業，比如說騰訊，比如說萬科，比如說騰訊，招商銀行，所以我們現在就說為什么深圳經過三十年它能夠成為一個創業的沃土，同時我們也看到，很多事情是事在人為的。

比如說有十年前這個國家把這個主板，部署在上海，很多人就以為深圳的金融市場股票就不行了，結果我們看到今年上半年，其實全世界IPO最多的居然是深圳的中小板塊加上它的創業板，所以我們也看到這個特區，有四個特區，后來又有海南這種特區，其實這和深圳比的話，有的特區是不行的，所以我經常開一個玩笑，因為有了別的特區跟我們說這個地方怎么才能像深圳那么好，我說那你們不光是要從深圳派一個市長來，光這么來還不夠，因為很多地方這么做過，同時可能還得派一百個中層干部來，因為深圳企業就是卯足了勁，就是想拼命的去創新，然后去干這些事情，所以我想很多時候就是一句話叫事在人為。