漢龍副總裁孫萬章：傳統能源和新能源成本在拉近
鳳凰網財經訊 2010夏季達沃斯論壇于9月13日至15日在天津舉行，鳳凰網財經全程進行報道。
漢龍集團副總裁孫萬章在達沃斯論壇現場對鳳凰網財經表示，隨著傳統能源逐漸枯竭，開采成本逐漸增高，新能源制作技術和生產技術的降低，它們兩個成本是會越來越拉近。
下面是對話實錄：
鳳凰網：新能源發展有哪些機遇？
孫萬章：低碳應該是為新能源發展提供了一個很好的機遇，主要我覺得這個機遇包括這么幾個方面。第一個就是太陽能，第二個就是水電，第三個就是風能，這個應該說是在我們今后的能源當中，比重會逐漸的加大。
鳳凰網：有說法說中國現在的風能發電，已經產能嚴重過剩了，您怎么看這個問題？
孫萬章：我覺得風能過剩這個說法，主要在于跟其他傳統能源的比價，因為現在風能的成本比較高，比傳統能源要高一些。隨著它的技術發展，和它的制造成本降低，其它運輸費用和傳輸費用降低，他在今后的比重當中會優勢會凸現出來。
鳳凰網：現在新能源發電這塊，它的成本壓力是不比傳統的發電方式成本高很多？
孫萬章：應該說高很多，高三分之一到二分之一。
鳳凰網：您預計這個成本可能會持平，甚至會更低？
孫萬章：這個隨著今后的發展，傳統能源逐漸的枯竭，開采成本逐漸增高，新能源制作技術和生產技術的降低，它們兩個成本是會越來越拉近。在今后二十年左右時間，我估計他們兩個會有持平的機會。
鳳凰網：今后二十年？
孫萬章：二十年。
鳳凰網：還需要二十年？
孫萬章：需要二十年，我個人認為。
鳳凰網：現在新能源汽車這塊咱們公司有涉及嗎？
孫萬章：我們準備生產碳酸鋰這個是新能源，特別是關鍵的電池這塊兒，是一個基礎性的材料。
鳳凰網：您認為以后新動力汽車，它主要的趨勢是什么，現在好像中石化也在搞汽車電池充電廠，這塊您認為新能源汽車以后發展是不是需要規模化，還有標準化的植入？
孫萬章：我覺得新能源汽車今后，我認為發展方向，主要還是以充電式為主，它的標準化這個是必然的。
[責任編輯：dinghl]
標簽：鳳凰網 新能源 成本 孫萬章
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