對話萬豐奧威董秘：雙輪驅動未來業績

2010年10月08日 15:03
來源：浙商網作者：浙商網見習記者張建軍

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今年8月21日，浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司(簡稱：萬豐奧威)在停盤近一個月后披露了重組預案，擬以7.85元/股向大股東萬豐集團及張錫康，蔡竹妃和倪偉勇定向增發不超過1.1億股收購萬豐摩輪75%股權。

消息一出，萬豐奧威股價應聲而起。短短十個交易日內，股價從8.11元飆升至15.02元，上漲幅度達84.2%。“漲停板敢死隊”的現身，也一度讓萬豐奧威成為股民中茶余飯后的話題。

萬豐摩輪究竟能給萬豐奧威帶來什么，讓不久前還面臨行業反傾銷危機的汽輪企業瞬間成為A股市場的明星？

9月23日，記者借萬豐奧威召開股東大會之際，親歷位于浙江新昌的公司股東大會現場，與公司董秘徐曉芳面對面交流，尋找萬豐奧威的“第二只輪子”——萬豐摩輪。

借助資本市場做精輪轂產業

浙商網：萬豐奧威是如何定位自己的，目前公司在行業中處于什么樣的地位？

徐曉芳：作為中國鋁輪的首家上市公司，萬豐奧威在國內同行業中也是數一數二的。我們要利用好上市公司的平臺，借助資本市場的力量，將萬豐的輪子產業做精、做專、做強、做大。

浙商網：半年報顯示，今年上半年萬豐奧威業績有較大幅度的增長，公司是如何部署萬豐奧威的發展戰略的？

徐曉芳：公司正在草擬“十二五”發展規劃，這個是上市公司本身的汽車輪轂產業，另一個是已經公告預案的重組事宜——摩托車輪轂產業。如果重組順利通過，我們的十二五規劃，就不僅僅是汽車輪子，而是鋁合金車輪，包括汽車輪轂和摩托車輪轂。這兩個輪轂產業，將成為我們十二五規劃里的主題產業。

萬豐奧威如何邁過三道坎

浙商網：公司是如何規避近來匯率大幅波動以及原材料成本增加給公司帶來的的影響的？

徐曉芳：在原材料方面，通過這幾年的努力，汽輪、摩輪和客戶都簽訂了與鋁價掛鉤的供銷合同，來鎖定原材料價格，這樣原材料價格就有一定的延后性。

近來，人民幣一直在升值，萬豐奧威的國際貿易又占較大的比重，匯率的波動對公司的影響確實比較大。我們現在主要使用NDF，無本金交割遠期外匯，它是一種遠期外匯交易的模式。我們利用NDF的雙邊差，盡量消化一些匯率波動帶來的影響。

浙商網：一旦歐盟最終裁定征收中國的鋁合金輪轂反傾銷稅會給公司帶來什么樣的影響？

徐曉芳：之前我們也做了相應的公告，從歐盟提出反傾銷開始到8月份反傾終裁披露，我們也做了很多工作，但這不單是一個企業的問題，而是整個行業的問題。

隨著國內汽車需求的大幅增加，公司上半年國內業務增速快于國際市場業務。公司的市場中心逐漸向國內傾斜，一方面是國內市場日益膨脹的需要，另外也是一定程度上規避國際市場反傾銷稅、匯率波動和原材料成本增加給公司帶來的影響。

浙商網：今年，公司還有多少“節能減排”的任務，會影響公司下半年的業績嗎？

徐曉芳：今年我們大約還有20天時間的“限電”任務，但我們有發電機組，如果必要我們會動用發電機組，所以限電不會影響公司的訂單。既然有了“節能減排”的任務，我們也會讓員工在節假日多休息。

摩輪注入的不僅僅是資產

浙商網：公司發布重組預案收購萬豐摩輪75%股權，徐總能否講講萬豐摩輪的情況？

徐曉芳：目前，萬豐摩輪擁有浙江新昌和廣東江門兩大生產基地，已成為全球摩托車鋁合金車輪主要生產基地之一，與全球頂級摩托車主機廠建立了戰略合作關系，已全面進入本田、鈴木、雅馬哈等國際摩托車巨頭的全球采購體系。2010年6月30日，萬豐摩輪股東全部權益的評估價值為11.07億元，標的資產萬豐摩輪75%的股權定價為8.3億元。

浙商網：公司是出于什么考慮收購萬豐摩輪，此次收購會給公司帶來怎樣的收益預期？

徐曉芳：一般人都會將摩托車產業看作‘夕陽’產業，肯定比不上汽車行業。然而，目前萬豐摩輪的業績非常好，上半年凈利潤達到9976萬元，高于上市公司的業績，而且每年的盈利能力在持續增長。

萬豐摩輪將一個‘夕陽’產業做成了全球第一，很大一部分原因要歸屬于經營團隊。萬豐摩輪總經理張錫康帶領的團隊，擁有非常科學的理念和整體規劃。這樣的團隊注入到萬豐奧威，可以促進上市公司的經營團隊，碰撞出新的思維。

　除此之外，一旦重組成功，這更是一種資源的整合。不論是摩輪還是汽輪，整體的供應材料都是鋁。雙方資源整合后，鋁錠用量加大將增強公司的議價能力，這對上市公司是非常有好處的。

雙輪驅動公司“十二五規劃”

浙商網：徐總如何看待公司所在的汽車車輪行業的未來前景？

徐曉芳：中國汽輪行業是與中國的汽車行業相掛鉤的，中國汽車行業正處于蓬勃發展的階段，每一個汽車都需要用到輪轂，因此，隨著生活水平的提高，輪轂產業同樣會向上走。

浙商網：最后請徐總談談公司未來幾年的發展目標。

徐曉芳：公司目前正在編寫“十二五規劃”，將結合輪轂產業，規劃未來五年的萬豐奧威。我們的主調是要將輪轂做精、做專、做強、做大，做好為中國輪轂的自主品牌。

摩輪資產注入后，將和汽輪一道成為萬豐奧威“十二五規劃”的主體產業。未來萬豐奧威將不僅僅是汽輪企業，而成為鋁合金車輪企業，包含摩輪和汽輪兩大產業。