徐留平：限行并非解決交通擁堵問題的好辦法

2010年12月01日 22:11
來源：鳳凰網財經

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鳳凰網財經訊 2010年12月1日，由鳳凰網、《21世紀經濟報道》、中央人民廣播電臺經濟之聲聯合主辦的2010年度華人經濟領袖盛典在北京隆重舉行，本次活動主題是“進步的理性與新商業文明”。以下為長安汽車有限公司董事長徐留平先生的獲獎感言和問答實錄：

陳東陽：獲得2010年度華人經濟領袖的：長安汽車有限公司董事長徐留平先生。

主持人董嘉耀：掌聲有請徐留平先生。請徐先生為我們發表獲獎感言。

徐留平：謝謝主辦方也謝謝社會各界對我的支持，我覺得也是我的一個很大的榮幸。最近我參加的一系列活動當中，我發覺遇到好多的問題，比如講說中國汽車去年變成全球第一，今年肯定估計1750萬輛到1800萬輛，肯定是全球第一。大家會問一系列的問題，你比方說中國的能源石油夠不夠，第二個問題說你環境一系列污染問題怎么解決，剛才我進來的時候主持人還在講說北京那么堵怎么辦等等一系列的問題，我一直也在和媒體各界來討論，我說這些問題我的體會它都不能夠阻擋汽車作為一個現代工業文明繼大成者這么一個身份，有車的同胞們可能有體會，有了車使你生活的便利是大大的增多，絕對不會因為環境的問題，因為能源的問題，因為擁堵的問題讓人類舍棄掉汽車這么一個文明的消費，我的答案就是在整個人類發展的歷史當中，所有這些問題都沒有能夠阻擋人類的前進，而恰恰催生了一系列新的技術，新的工藝，新的商業模式的出現。所以這一次我覺得活動的主題叫做“進步的理性和新商業文明”，我體會和汽車業，特別是蓬勃發展的中國汽車業是相當的契合。謝謝大家！

主持人陳曉楠：我們有請提問嘉賓，現代傳播集團副總裁東方企業家雜志執行出版人程益中先生。

程益中：我也是兩個問題，第一個問題外面已經問過了，剛才你也回答了。但是我換一個方法提問，我覺得現在對城市的交通擁堵還有汽車的尾氣污染討論比較多，其中提到兩個解決辦法，一個是分號限行，一個是限制購買，我覺得這個辦法最有效，但是也是最愚蠢和最不負責任的，請問你有什么辦法。這是第一。第二個我想問的是，現在大家越來越有錢了，所以買車的時候不太在乎排量等等，我想你作為一個生產中小排量的這么一個汽車廠家，你們有什么樣的辦法讓大家優先考慮購買中小排量和節能環保的汽車。謝謝！

徐留平：謝謝程總，我一直覺得汽車通過限行，限號或者什么辦法實際是把一部分低端的消費者給抹掉了，從某種意義上講我認為不公平。因此我認為限行這一系列辦法都不是好的辦法。牽涉到擁堵的問題，我認為推動城市的規劃，還有汽車產業未來非常有前途的，就是整個智能的交通，物聯網的發展，它又是非常廣闊的領域。至于提到的環境問題，還有能源的問題，實際上從我們國家汽車業，包括自主品牌汽車產業發展的歷史來看，從未來的五年當中，我們都提出了一個目標，就是新能源的汽車在整體消費當中結構比例要增長，這樣你的能源，你的排放，你的環保都能夠降下來。同時更為節能的技術要做上去，實際原來老的汽車，老的發動機都要淘汰，這樣催生一系列汽車新一輪革命和革新，所以我覺得是一個很大的機會。

剛才您講到了關于小排量，我覺得汽車，因為中國可能還處于某一種推廣的階段，我覺得隨著汽車作為它的工具化了以后，我認為小排量的汽車它的功能其實是完全能夠達到，我是積極的倡導，倡議我們今天在座的各位還有我們所有消費者能夠坐小排量的汽車，既節能還環保。謝謝！

主持人董嘉耀：謝謝兩位，總結徐先生的話用實踐改變新技術。我們先稍事休息，稍后有一個精采的表演，稍后回來！