徐留平：限行并非解決交通擁堵問(wèn)題的好辦法

2010年12月01日 22:11
來(lái)源：鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)

0人參與0條評(píng)論

鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)訊 2010年12月1日，由鳳凰網(wǎng)、《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》、中央人民廣播電臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲聯(lián)合主辦的2010年度華人經(jīng)濟(jì)領(lǐng)袖盛典在北京隆重舉行，本次活動(dòng)主題是“進(jìn)步的理性與新商業(yè)文明”。以下為長(zhǎng)安汽車有限公司董事長(zhǎng)徐留平先生的獲獎(jiǎng)感言和問(wèn)答實(shí)錄：

陳東陽(yáng)：獲得2010年度華人經(jīng)濟(jì)領(lǐng)袖的：長(zhǎng)安汽車有限公司董事長(zhǎng)徐留平先生。

主持人董嘉耀：掌聲有請(qǐng)徐留平先生。請(qǐng)徐先生為我們發(fā)表獲獎(jiǎng)感言。

徐留平：謝謝主辦方也謝謝社會(huì)各界對(duì)我的支持，我覺(jué)得也是我的一個(gè)很大的榮幸。最近我參加的一系列活動(dòng)當(dāng)中，我發(fā)覺(jué)遇到好多的問(wèn)題，比如講說(shuō)中國(guó)汽車去年變成全球第一，今年肯定估計(jì)1750萬(wàn)輛到1800萬(wàn)輛，肯定是全球第一。大家會(huì)問(wèn)一系列的問(wèn)題，你比方說(shuō)中國(guó)的能源石油夠不夠，第二個(gè)問(wèn)題說(shuō)你環(huán)境一系列污染問(wèn)題怎么解決，剛才我進(jìn)來(lái)的時(shí)候主持人還在講說(shuō)北京那么堵怎么辦等等一系列的問(wèn)題，我一直也在和媒體各界來(lái)討論，我說(shuō)這些問(wèn)題我的體會(huì)它都不能夠阻擋汽車作為一個(gè)現(xiàn)代工業(yè)文明繼大成者這么一個(gè)身份，有車的同胞們可能有體會(huì)，有了車使你生活的便利是大大的增多，絕對(duì)不會(huì)因?yàn)榄h(huán)境的問(wèn)題，因?yàn)槟茉吹膯?wèn)題，因?yàn)閾矶碌膯?wèn)題讓人類舍棄掉汽車這么一個(gè)文明的消費(fèi)，我的答案就是在整個(gè)人類發(fā)展的歷史當(dāng)中，所有這些問(wèn)題都沒(méi)有能夠阻擋人類的前進(jìn)，而恰恰催生了一系列新的技術(shù)，新的工藝，新的商業(yè)模式的出現(xiàn)。所以這一次我覺(jué)得活動(dòng)的主題叫做“進(jìn)步的理性和新商業(yè)文明”，我體會(huì)和汽車業(yè)，特別是蓬勃發(fā)展的中國(guó)汽車業(yè)是相當(dāng)?shù)钠鹾稀Ｖx謝大家！

主持人陳曉楠：我們有請(qǐng)?zhí)釂?wèn)嘉賓，現(xiàn)代傳播集團(tuán)副總裁東方企業(yè)家雜志執(zhí)行出版人程益中先生。

程益中：我也是兩個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)問(wèn)題外面已經(jīng)問(wèn)過(guò)了，剛才你也回答了。但是我換一個(gè)方法提問(wèn)，我覺(jué)得現(xiàn)在對(duì)城市的交通擁堵還有汽車的尾氣污染討論比較多，其中提到兩個(gè)解決辦法，一個(gè)是分號(hào)限行，一個(gè)是限制購(gòu)買(mǎi)，我覺(jué)得這個(gè)辦法最有效，但是也是最愚蠢和最不負(fù)責(zé)任的，請(qǐng)問(wèn)你有什么辦法。這是第一。第二個(gè)我想問(wèn)的是，現(xiàn)在大家越來(lái)越有錢(qián)了，所以買(mǎi)車的時(shí)候不太在乎排量等等，我想你作為一個(gè)生產(chǎn)中小排量的這么一個(gè)汽車廠家，你們有什么樣的辦法讓大家優(yōu)先考慮購(gòu)買(mǎi)中小排量和節(jié)能環(huán)保的汽車。謝謝！

徐留平：謝謝程總，我一直覺(jué)得汽車通過(guò)限行，限號(hào)或者什么辦法實(shí)際是把一部分低端的消費(fèi)者給抹掉了，從某種意義上講我認(rèn)為不公平。因此我認(rèn)為限行這一系列辦法都不是好的辦法。牽涉到擁堵的問(wèn)題，我認(rèn)為推動(dòng)城市的規(guī)劃，還有汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)非常有前途的，就是整個(gè)智能的交通，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，它又是非常廣闊的領(lǐng)域。至于提到的環(huán)境問(wèn)題，還有能源的問(wèn)題，實(shí)際上從我們國(guó)家汽車業(yè)，包括自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史來(lái)看，從未來(lái)的五年當(dāng)中，我們都提出了一個(gè)目標(biāo)，就是新能源的汽車在整體消費(fèi)當(dāng)中結(jié)構(gòu)比例要增長(zhǎng)，這樣你的能源，你的排放，你的環(huán)保都能夠降下來(lái)。同時(shí)更為節(jié)能的技術(shù)要做上去，實(shí)際原來(lái)老的汽車，老的發(fā)動(dòng)機(jī)都要淘汰，這樣催生一系列汽車新一輪革命和革新，所以我覺(jué)得是一個(gè)很大的機(jī)會(huì)。

剛才您講到了關(guān)于小排量，我覺(jué)得汽車，因?yàn)橹袊?guó)可能還處于某一種推廣的階段，我覺(jué)得隨著汽車作為它的工具化了以后，我認(rèn)為小排量的汽車它的功能其實(shí)是完全能夠達(dá)到，我是積極的倡導(dǎo)，倡議我們今天在座的各位還有我們所有消費(fèi)者能夠坐小排量的汽車，既節(jié)能還環(huán)保。謝謝！

主持人董嘉耀：謝謝兩位，總結(jié)徐先生的話用實(shí)踐改變新技術(shù)。我們先稍事休息，稍后有一個(gè)精采的表演，稍后回來(lái)！

打印轉(zhuǎn)發(fā)