游資瘋狂炒高鐵 南車北車沖漲停

2011年01月05日 08:33
來源：深圳商報

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在A股開門紅和游資炒作高鐵概念下，中國南車周二震蕩走高，全日升9.8%，報收8.29元；中國北車則漲停，報收7.8元。

有私募人士表示，該兩股的暴漲主要和游資炒作高鐵概念有關，由于去年中以來漲幅過大，升勢比較陡峭，不排除短期內會有回調風險。過去半年，中國南車和中國北車分別升65.8%和56.9%。

中投證券預計，未來5年我國客運專線將由目前的7000公里增至1.5萬公里。截至9月底，全國日開行動車組1000多列，日發送旅客90多萬人次，運力仍較緊張。動車組的需求量隨著新增線路和運行密度的提升而不斷增長，預計未來5年動車組年均交付約2160輛，每年平均市場容量約為400億元，這個規模大約是目前南車和北車動車年收入之和的兩倍。

中投證券也表示，隨著國內城鎮化建設進度加快，城市軌道成為解決城市交通問題的一個重要方法；目前國家已批準25個城市建設軌道交通系統，2015年前后將新建79條軌道交通線路，總里程達2200多公里，高增速將持續。

光大證券則認為，未來隨著國內幾大企業逐步引進、消化吸收外國先進的機車及關鍵零部件技術，而在電力電子和控制方面定價比較市場化，隨著這些關鍵零部件國產化，將提升北車和南車的毛利率和估值水平。

另外，近日兩家公司都簽訂了重大合同。去年12月1日中國南車公告稱，全資子公司南車戚墅堰機車有限公司與鐵道部北京鐵路局簽訂了HXN5型大功率內燃機車銷售合同，合同金額為53億元，上述機車預計于2011年10月交付完畢；中國北車則在12月23日發布公告稱，簽訂若干項重大合同，合計金額約27億元。(羅 琦)

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