王壽臣：四任交通廳長落馬成“繼承式”腐敗

2011年01月07日 16:42
來源：鳳凰網財經作者：王壽臣

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王壽臣

因涉嫌違紀，河南省交通廳現任廳長董永安被紀檢部門“雙規”，河南省交通廳官方網站上有關他的簡歷和活動報道等均已被刪除。資深媒體人士胡曉翔表示，“交通廳長被雙規在河南已經不是什么新聞了。”(1月6日《都市時報》)

董永安之前，三任廳長均因腐敗落馬：1997年，原廳長曾錦城因受賄被判刑15年；2001年，繼任者張昆桐因受賄、挪用公款罪被判處無期徒刑；2005年，再繼任者石發亮因受賄2000萬元被判無期徒刑。

三任廳長在同一個崗位上倒下，真正實現了前腐后繼。當第一任廳長曾錦城獲刑時，人們期望曾的繼任者張昆桐能夠廉潔奉公，結果還是在廳長的位子上倒下了；張昆桐之后，人們期望繼任者石發亮接任后，能夠做個清官，最后竟然也重蹈覆轍，因腐敗落馬。難道河南交通廳廳長這個位子，天生就是個腐敗的位子？石發亮落馬后，他的繼任者第四任廳長董永安坐上了曾經腐敗了3個廳長的位子，不曾想，近日又被“雙規”了前腐后繼。

這是一個典型的從爺爺到從孫子的“祖孫繼承式”腐敗，是腐敗群體中的一個“特產”，自古而今，絕對少有。

這四位廳長上任伊始，每一個都是雄心勃勃，廉政誓言喊得天響。第一任廳長曾錦城在任時曾以寫血書的方式給河南省委表白：“我以一個黨員的名義向組織保證，我絕不收人家的一分錢，絕不做對不起組織的一件事……”；第二任廳長張昆桐一上任便向省委領導表示一定要吸取前任廳長的沉痛教訓，并提出口號：“讓廉政在全省高速公路上延伸”；第三任廳長石發亮在剛上任時也表示要吸取張的教訓，提出的口號是“一個‘廉’字值千金”，并將其細化成“兩個原則”：“不義之財分文不取，人情工程一件不干”

交通廳是主管一省公路建設的要害部門，公路建設從立項、招標、發包、定價等等，所有的生殺予奪大權都掌握在廳長大人的手中。須知，一條公路的建設費用，動輒就是十幾億、幾十億甚至上百億的投資，其中利潤之豐厚、尋租者競爭之激烈可想而知。在此情況下，重權在手的交通廳廳長想頂住金錢的誘惑簡直太難了。商人有300倍的利潤敢冒上絞刑架的風險，數百億投資項目中的尋詛者手里的進貢禮金可不是個一般的紅包，那是塞滿鈔票的巨型包裹，沒有個幾十萬幾百萬想攬下工程，談何容易？

廉政誓言鏗鏘有力，最后卻全成了笑料。很簡單的一個原因，就是絕對的權力必然導致絕對的腐敗。

明朝開國皇帝朱元璋治貪不可謂不力，甚至動用了“剝皮實草”的慘烈手段，然而，腐敗者仍然沒有被嚇到。他無奈地感慨：“我欲除貪贓官吏，奈何朝殺而暮犯？”

原因何在？就是像某位腐敗官員所說的“到了我這個位子上基本上沒有人能夠監督”造成的。缺乏有效監督(監督方式再多不能做到行之有效，也是空中樓閣)的是導致官員前腐后繼的根源所在。在堆成山的鈔票面前，不要說廉政誓言，就是鐵打的金剛，也難保不被誘惑溶化。

四任交通廳長全部完蛋了，第五任交通廳長能否保持清廉，現在只能說是一個懸念。如果仍然是現在這種看似嚴密的監督機制，想不腐敗是不可能的。