專題論壇八：城市發展與自然共存

2011年01月11日 22:42
來源：鳳凰網財經

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臺達電子董事長鄭崇華(右)與《藍色革命》作者、零排放研究基金會創辦人剛特-鮑利(Gunter Pauli)合影

2011天下經濟論壇 專題論壇八：城市發展與自然共存

　《藍色革命》作者、零排放研究基金會創辦人剛特-鮑利(Gunter Pauli)與臺達電子董事長鄭崇華，十一日在“天下經濟論壇”，就“城市發展與自然共存”進行討論。鮑利呼吁我們需要更多創造價值的企業家，鄭崇華則認為從城市對抗全球暖化，比較有效。 Pauli)

　投身生態永續事業二十多年的企業家鮑利，在《藍色革命》一書中，主張學習大自然的創意，提出“藍色經濟”，超越成本過高的綠色經濟。

　他指出，藍色經濟其實就是要透過創造改變游戲規則的新商業模式，實現永續發展。追求的不是降低成本，而是創造更多價值和增加收入。要做到這些，需要政府的決心和政策的支持。

　鮑利舉西班牙加那利群島(Canary Islands)為例，該島政府已決定要在今年達到用水和能源自給自足，在2020年達成百分之百有機農業，其它還包括島上汽車都換成電動汽車。 Is

　經濟依靠觀光業的加那利群島，雖然投入巨資改變，但最后吸引更多觀光客去島上參訪、學習。換句話說，他們不但實現永續發展，同時創造了更大的價值。

　鮑利同時指出，許多人擔心做這些事情，花費太高，但資金其實不是最大的挑戰。他舉在西班牙提出這個想法時為例，因為可以創造價值，當地銀行家最后都很愿意投資。例如，能源自給自足，就不用從中東買石油，資金可以留在西班牙做很多事情。“我們需要更多可以創造價值的企業家，不是只會算錢的企業家”，鮑利呼吁。

　近年全力搶攻綠色商機的臺達電董事長鄭崇華，再次提醒全球暖化的嚴重性。他表示，去年全球因氣候極端化造成的災難，損失高達一千三百億美元，等于四分之一臺灣的GDP。

　鄭崇華認為，以城市角度來對抗氣候變遷還比較有成效。例如，臺灣沒有簽京都議定書，但臺北市、新北和高雄市都已宣示要透過推廣綠色運輸和綠建筑，減少排放量。推廣綠建筑和綠色運輸，不但不會對目前的生活模式有太大沖擊，甚至可以創造就業機會。

　鄭崇華同時指出，臺達電有綠色廠房，捐助綠色教學大樓，在綠色運輸革命中也沒有缺席。美國雪佛蘭汽車的引擎動力系統中，就可以發現臺達電的研發成果。

　他最后指出，效法自然界生存循環，人類才可以警覺真正的環境問題。他也認為，鮑利的倡議頗具前瞻性，他會追蹤這個理論的后續運用。

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