高鐵概念股集體飆漲
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據新華社電 1月19日，全國春運正式拉開大幕。與火車站人潮涌動相映襯的，是A股市場上鐵路基建板塊的大漲。截至收盤，該板塊上漲4.74%，明顯跑贏滬指1.81%的漲幅。其中，中國南車、中國北車領銜的7只高鐵概念股集體漲停。
然而，導致高鐵概念股大漲的，并不是春運啟動。“目前市場流傳中國企業正在競標美國高鐵的消息，這給了資本市場較大的想象空間。”中銀國際研究員許民樂說。
伴隨著19日的大漲，主要高鐵概念股的估值也迅速抬升。按2010年預測業績計算，中國南車、中國北車等公司的市盈率都在30倍以上，而滬市主板整體在20倍左右，部分大盤藍籌股只有10倍。個別股票如晉億實業，2010年四季度以來的漲幅已超過100%。“現在的高鐵類股票并不便宜，19日集體漲停的背后應該有大量游資推動。畢竟，機構去年就著手布局了。”一位市場人士認為。
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利空影響逐漸轉淡
據新華社電 存款準備金率再度上調的利空影響逐漸轉淡，滬深股市19日放量上行，其中深證成指出現2%以上的較大漲幅。
與前一交易日不足1200億元的成交量相比，當日滬深兩市呈現放量態勢，分別成交910億元和641億元，總量超過1550億元。 
[責任編輯：robot]
標簽：高鐵 概念股 中國 漲幅
相關專題：掘金高鐵時代的投資機會
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