日本地震對中國經(jīng)濟震動有限

2011年03月14日 01:23
來源：北京商報作者：藍朝暉孫聰穎況玉清張涵丁開艷肖瑋師興

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日本11日發(fā)生9.0級地震，東北部工業(yè)區(qū)遭受重創(chuàng)。作為全球重要的資源消費國和高度依賴進口的國家，同時又是我國第三大貿(mào)易伙伴，地震對日本這個全球第三大經(jīng)濟體的重創(chuàng)是否會波及到中國經(jīng)濟，對日本這個全中國資本市場、外貿(mào)、旅游以及汽車、電子產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)影響幾何？

北京旅行社損失百萬

地震嚴重影響了日本交通及通訊，赴日大型組團社在退團方面的損失近百萬元，中日航班正在逐步恢復。

昨日，記者采訪北京多家旅行社了解到，國內(nèi)近期赴日游客基本選擇退團或改簽，目前旅行社正在辦理退團并協(xié)調(diào)退款事宜。

此次地震影響最大的宮城縣不是我國游客的主要旅游目的地，主要是在東京游覽的游客受到影響。北京市旅游局透露，截至昨日中午12點，仍有16家旅行社組織的36個旅游團共715名中國游客還在日本，目前還沒有游客傷亡的報告。

日前，國家旅游局特別提示，近期擬赴日本的游客要關(guān)注防范災(zāi)難造成的不利影響。但該提示僅是建議，不具有強制性，旅行與否需游客自行決定并對此負責。業(yè)內(nèi)人士表示，由于國家旅游局未明令禁止赴日旅游，所以如果游客單方?jīng)Q定退團，旅行社或會扣除違約金。不過國旅總社、中旅總社、中國康輝、中青旅的負責人均表示，暫停赴日旅游的所有團隊，不會扣除類似違約金的費用，具體程序還需進一步協(xié)調(diào)。攜程旅行網(wǎng)決定，對預訂了即日起7天內(nèi)赴日旅游的團隊、自由行游客，開始實施主動勸退的措施，或者建議游客延期出行。如果這些客人選擇退訂，攜程將退全款。

記者在調(diào)查中了解到，不少消費者表示，近一個月內(nèi)不會選擇赴日旅游。中國康輝市場部負責人告訴記者，3月份是赴日旅游賞花的高峰期，目前正是報名截止時段，由此產(chǎn)生的退團潮也讓今年的赴日賞花之旅成為泡影。業(yè)內(nèi)人士稱，未來一周北京赴日旅游團近50個，全部延期或取消后，組團社可能會產(chǎn)生百萬元的經(jīng)濟損失，至于3月下旬赴日旅游能否發(fā)團還無法估計。

另外，因地震而受到影響的中日航班正在逐步恢復。此前，強震導致成田、羽田、仙臺等機場相繼關(guān)閉，日本民航全線癱瘓，不少中日航線被迫暫停運營。

據(jù)悉，國航昨日取消了11個往返日本的航班，主要是上海浦東、北京到東京成田、羽田機場的往返航班，國航還計劃今日取消9個往返航班。南航宣布，昨日赴東京的航班基本上恢復正常，6個從長春、廣州和大連往返東京成田機場的航班，載運699名旅客返回。同時，南航今天還有8個從國內(nèi)飛往日本大阪、名古屋、札幌、新瀉等機場的航班也都屬于正常執(zhí)飛。

東航稱，昨日計劃執(zhí)行日本航班共計44班。最早一班去日本的航班為MU271A(浦東-東京成田)于早6點16分起飛、8點32分安全落地。不過東航提示，受浦東機場大霧天氣影響，其部分航班可能延誤，東航已對后續(xù)航班做好調(diào)整，盡可能保證日本航班順利執(zhí)行。首都機場則提示，由于日本機場運營還處于恢復階段，乘坐赴日航班的旅客應(yīng)提前與所乘坐的航空公司聯(lián)系，也可咨詢首都機場問詢電話。

短期波動上漲仍是主線

日本作為全球重要的資源消費國和高度依賴進口的國家，其進口需求的下降導致價格下調(diào)，但這種價格波動是臨時性的，經(jīng)過一段時間恢復后，價格仍將保持全年高位波動趨勢。

受地震及海嘯影響，上周末國際原油、糧食、鐵礦石等前期一直保持上漲的大宗商品出現(xiàn)了價格下調(diào)趨勢。

糧食方面，芝加哥商品交易所農(nóng)產(chǎn)品期貨價格上周五出現(xiàn)整體性大幅下跌。CBOT大豆期價跌1.47%，玉米期價跌2.51%，小麥期價跌2.69%。這是國際糧價近8個月來首次出現(xiàn)大幅下跌。

中國社科院農(nóng)村經(jīng)濟研究所研究員李國祥認為，國際糧價下降是暫時性的，目前國際供求關(guān)系仍未變化，未出現(xiàn)拐點所必須的因素。年內(nèi)國際糧價波動性仍將加劇，價位仍會進一步走高。但目前我國小麥、玉米等糧食品種國內(nèi)供求相對偏緊，國際糧價的暫時性回調(diào)對于我國增加進口以及未來物價調(diào)控具有積極意義。

國際油價方面，日本是世界第三大石油消費國，地震引起至少有21家日本大型企業(yè)的數(shù)十家工廠進入停工狀態(tài)。紐約和倫敦市場油價11日最低跌至每桶99.01美元，是國際油價進入3月以來的首次下跌。但這種價格下降不具有連續(xù)性，重建過程增加原油需求的預期將推動后期油價上漲。另外，由于中東政治局勢進一步緊張，沙特等主要石油出產(chǎn)國也受到波及，未來油價上漲仍是主線。

鐵礦石方面，地震當天新加坡鐵礦石掉期合約價格出現(xiàn)暴跌，4月份主力合約當天就下跌7%，三大鐵礦石價格指數(shù)也齊聲下跌。聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師認為，至少有5家日本鋼鐵企業(yè)因地震停產(chǎn)，港口設(shè)施損壞，必將導致日本鐵礦石需求突然銳減。估計影響的煉鋼廠可能停產(chǎn)長達6個月，這意味著未來日本進口鐵礦石至少將減少2000萬-3000萬噸，必將加劇目前疲軟的鐵礦石市場跌勢。

但西本新干線分析師指出，如果停產(chǎn)確實達到半年，對于礦商而言，每個月約有350余萬噸鐵礦石銷路要面臨新的選擇，這無疑將緩解全球鐵礦石供應(yīng)緊張的狀況。但因日本在礦山本身就有股權(quán)投資，所以其地震對全球礦價向下的沖擊力較為有限。而日本地震后也會增加一部分基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)剛性需求。

雖然對于鐵礦石價格走勢眾說紛紜，但業(yè)內(nèi)對于鋼價普遍看漲。2010年日本鋼鐵出口同比增長26%，達到4339萬噸，創(chuàng)歷史新高，高于中國4246萬噸的出口量。所以本次災(zāi)害使日本鋼材生產(chǎn)和出口預期降低，也意味著國際市場鋼材供應(yīng)將要減少，中國4韓國鋼材出口預期增加，鋼材價格有上漲預期。

液晶電視生產(chǎn)短期影響不大

日資是我國彩電業(yè)上游面板、芯片的主要供應(yīng)商，地震后索尼、東芝、松下等多家知名日本企業(yè)關(guān)閉了相應(yīng)工廠，市場會出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。但國內(nèi)企業(yè)一致認為短期內(nèi)影響不大，因為面板和模組很大一部分來自韓國，提前采購的備貨量較大。

日本地震震中距離日本半導體廠商集中地宮城縣、巖手縣較近，地震發(fā)生后包括索尼、東芝、松下等多家知名日本電子企業(yè)先后關(guān)閉了相應(yīng)工廠。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，受此不利影響，短期內(nèi)全球消費電子業(yè)將受芯片、液晶面板配套組件缺貨困擾，但我國彩電企業(yè)均認為短期內(nèi)對國內(nèi)行業(yè)影響有限。

昨日，記者從索尼方面獲悉，這次受災(zāi)的地區(qū)集中了索尼多家生產(chǎn)機構(gòu)。索尼有6家工廠因地震被迫停產(chǎn)，這6家工廠主要的生產(chǎn)業(yè)務(wù)包括化學和信息設(shè)備、半導體、鋰電池以及IC卡(Felica卡)、磁帶、藍光光盤和其他各種部件等。截至記者發(fā)稿時，松下、東芝等企業(yè)并沒有對損失情況給予明確回復。

分析人士指出，索尼的芯片工廠關(guān)閉，對彩電行業(yè)來說影響最大的就是LED液晶模組的生產(chǎn)，而鋰電池短缺會使手機和數(shù)碼相機配件供應(yīng)緊張。

盡管如此，國內(nèi)企業(yè)卻一致認為短期內(nèi)對行業(yè)影響不大。創(chuàng)維集團新聞發(fā)言人李從想向記者表示，創(chuàng)維集團面板的主要合作伙伴是韓國LG；模組有一部分來自韓國，一部分來自中國臺灣，所以從單家企業(yè)角度來說，不會產(chǎn)生太大的影響。但從供需角度來說，日資企業(yè)也是上游面板、芯片的主要供應(yīng)商，市場必然會出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，但這種影響不會立竿見影地反饋給國內(nèi)企業(yè)。

海信電器新聞公關(guān)室主任喻海濤表示，海信上游的面板和模組采購源是韓國、日本、中國臺灣三地的企業(yè)，韓國的量是最大的，所以預計日系廠商停產(chǎn)對公司影響并不大。康佳多媒體事業(yè)部相關(guān)負責人進一步表示，短期內(nèi)影響不大，畢竟企業(yè)提前采購的備貨量都很大。奧維咨詢常務(wù)副總經(jīng)理文建平認為，日本企業(yè)的面板出口給中國企業(yè)的不多，所以從這一角度來看影響不大；但日本芯片短缺直接影響中國臺灣廠商LED模組的生產(chǎn)，而內(nèi)地企業(yè)的模組一般都從臺灣進口，這會連帶影響到內(nèi)地企業(yè)。

玻璃基板的供給量也備受關(guān)注，日本的旭硝子和板硝子是全球最大的平板玻璃生產(chǎn)企業(yè)，目前還不清楚兩家企業(yè)的玻璃高爐有沒有停產(chǎn)，若玻璃基板生產(chǎn)線停產(chǎn)將對全球面板玻璃基板的供貨有影響。

出口增多、逆差有望緩解

日本是我國第三大貿(mào)易伙伴，也是我國最大的貿(mào)易逆差國。地震在縮減雙邊貿(mào)易總量的同時，還會對貿(mào)易逆差產(chǎn)生影響，我國貿(mào)易逆差形勢有望緩解。

中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，日本和我國的雙邊貿(mào)易總值為488.5億美元，增長28.8%。因地震給日本帶來的短暫性停產(chǎn)將對我國的外貿(mào)產(chǎn)生沖擊。

“日本地震后對外出口將減少，與此同時，因內(nèi)需增加，我國對日本出口工業(yè)品、原材料總量將減少，近幾個月雙邊貿(mào)易總額將有明顯回落。”商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院國際市場研究部副主任白明判斷。

“由于不能測算日本產(chǎn)業(yè)受損程度，現(xiàn)在還不能準確判斷我國和日本的外貿(mào)數(shù)量將會發(fā)生何種變化，不過可以肯定的是，本次地震會使我國對日本的出口增加，而因產(chǎn)業(yè)受到?jīng)_擊，日本對中國的出口將會相應(yīng)減少，總體而言，我國對日本貿(mào)易逆差會縮小。”中國人民大學經(jīng)濟學院副院長劉元春表示，“地震摧毀了日本的基礎(chǔ)設(shè)施，其在重建過程中，需要大量初級制造產(chǎn)品，這會帶動我國初級制造產(chǎn)品出口速度”

出口方面，一直以來，機電產(chǎn)品、初級制造品以及作為原材料的鋁和鎂等有色金屬，是我國對日本出口的產(chǎn)品。進口方面，日本一直是我國的進口大國。最新數(shù)據(jù)顯示，1月份我國自日本進口162.8億美元，同比增長47.6%。在進口產(chǎn)品中，電子產(chǎn)品、汽車零部件都在進口產(chǎn)品中占據(jù)較大分量。不過，此類產(chǎn)品在地震中皆受到不同程度的損失，以汽車為例，日本三大汽車廠商豐田、本田、日產(chǎn)一共有22家工廠已經(jīng)關(guān)閉。

劉元春分析，電子產(chǎn)品以及汽車產(chǎn)品一直是我國自日本進口的核心產(chǎn)品，該類產(chǎn)品在中國投資和發(fā)展速度也較快，地震發(fā)生后，日本出口該類產(chǎn)品數(shù)量將縮減，我國自日本進口量將降低。“綜上判斷，一段時期內(nèi)中國對日本出口將會增多，進口將相應(yīng)減少，貿(mào)易逆差形勢有望緩解。

日系進口車供應(yīng)面臨中斷

2010年，中國自日本進口汽車25.3萬輛，占我國進口車比例近1/3，僅次于歐盟。日本地震會造成國內(nèi)進口汽車的供貨緊張，但有利于加快日本高端汽車的本地化進程以及零部件生產(chǎn)的重新布局。

日本東北部工業(yè)區(qū)因地震及海嘯遭受重創(chuàng)。業(yè)內(nèi)人士分析，汽車業(yè)遭受損失較嚴重，其中日本三大汽車廠商豐田、本田、日產(chǎn)已有最少15家工廠因地震影響而被迫關(guān)閉。據(jù)了解，在日本東北部震中附近，豐田汽車有兩家整車廠和兩家零部件廠，本田有6家工廠，而日產(chǎn)汽車則有5家工廠受到不同程度的損壞。

昨日，豐田汽車(中國)投資有限公司相關(guān)負責人表示，由于工廠遭到破壞，豐田汽車計劃將在今日實施全面停產(chǎn)。此前，本田、日產(chǎn)均已宣布在本周一實施全面停產(chǎn)，同時表示對中國國內(nèi)的合資工廠影響不大。

廣汽本田內(nèi)部人士告訴記者，由于目前本田在中國合資工廠國產(chǎn)化率很高，而少量進口KD零部件在海關(guān)還有存貨，因此生產(chǎn)上的影響還未顯現(xiàn)。不過，地震將導致供應(yīng)鏈危機，對合資工廠的具體影響還要取決于日本工廠生產(chǎn)的恢復情況而定。

一汽豐田相關(guān)負責人透露，停產(chǎn)對于國內(nèi)生產(chǎn)的車型尚未造成影響，但動力總成關(guān)鍵零部件是日本方面提供，因此豐田汽車的全面停產(chǎn)將有可能會對卡羅拉等車型的生產(chǎn)產(chǎn)生一定影響，涉及生產(chǎn)的問題最終要等日本豐田方面重新評估損失確認后，才能公布供應(yīng)鏈狀態(tài)。

不過，資深汽車分析師賈新光認為，豐田雷克薩斯、本田謳歌、日產(chǎn)英菲尼迪等車型因全部為進口車型，而上述品牌都有工廠在日本本土，地震造成的停產(chǎn)影響無疑將對今年進口中國的車型銷售造成沖擊。

另外，由于地震導致交通中斷，已生產(chǎn)的出口汽車將無法運至港口。據(jù)報道，受地震與海嘯破壞，日產(chǎn)英菲尼迪至少有近千輛已生產(chǎn)或運輸?shù)能囆捅黄茐摹６刂聊壳埃饕袚毡酒嚰傲悴考隹诘母劭谀芊裨谳^短時間內(nèi)恢復運營仍是未知數(shù)。業(yè)內(nèi)普遍認為，地震將導致汽車出口暫時放緩甚至中斷。

震動過后整體影響有限

日本大地震后包括A股在內(nèi)的亞太股市全線下挫，但對A股市場只存在超短期內(nèi)的股指聯(lián)動影響，中長期來看A股運行軌道不會就此發(fā)生大改變，但對相關(guān)板塊影響也不容忽視。

地震發(fā)生當日，亞太股市全線重挫，其中處于“震中”的日經(jīng)指數(shù)下跌1.72%，香港恒生指數(shù)下跌1.55%，新加坡海峽時報指數(shù)下跌1.04%。而我國的A股市場也于地震發(fā)生后的第十分鐘感受到了強烈的“震感”，于當日13點59分開始明顯跳水調(diào)頭向下，最終收于2933.80點，收跌0.79%，深證成指更是下跌1.21%。不少投資者擔心，在地震影響下，我國A股會調(diào)頭向下。不過，分析師提醒投資者，無需過度擔憂，日本大地震對A股市場只存在短期不利影響，而且這種影響不會太大。

分析人士認為，地震并不會對日本經(jīng)濟產(chǎn)生致命沖擊，完全處在可控范圍，因此它對于中國實體經(jīng)濟的整體沖擊更是微乎其微，所以不會對我國股市產(chǎn)生嚴重且深遠的影響。

“影響只會通過日經(jīng)指數(shù)傳導到我國資本市場，并且這種傳導效應(yīng)不會太強，而且還只是短期的。”大同證券分析師付永?說，上周五A股市場已經(jīng)做出了反應(yīng)，市場恐慌情緒已經(jīng)得到了較大緩解，經(jīng)過周末的休整后，本周A股市場走勢應(yīng)該不會太壞，回歸到地震前走勢的可能性較大。

上周的A股市場在3000點攻堅途中選擇了回調(diào)，不過多數(shù)市場人士認為，這種回調(diào)只是一種技術(shù)上的修正，并不是行情扭轉(zhuǎn)的信號，適當調(diào)整之后，A股中期反彈格局不會改變。

付永?指出，雖然地震整體上對A股中長期影響不會太大，但是對于局部一些板塊的影響還是值得關(guān)注的。“地震對國內(nèi)的資源類板塊會受到短期不利影響，如鋼鐵、有色等出口量會受影響，但災(zāi)后重組啟動后這種影響又將轉(zhuǎn)為利好，因此整體上還是中性的。此外，對于旅游類上市公司也會受到不良影響。

不過，付永?同時也提醒，日本地震對于個別板塊也會起到利好作用，如汽車零部件、電子芯片等上市公司，由于地震后日本廠商很多被迫關(guān)停，國內(nèi)企業(yè)會在短期內(nèi)形成替代機會。不過這種影響都只是短期內(nèi)暫時的，即便出現(xiàn)機會也只是概念炒作的機會居多。商報記者藍朝暉孫聰穎況玉清張涵丁開艷肖瑋師興