外國企業評估日本地震連帶影響

2011年03月15日 17:43
來源：鳳凰網財經

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日本地震及其帶來的后果周一繼續影響電子供應鏈，德州儀器公司(Texas Instruments Inc.)預計旗下一家在災難中受損的芯片廠9月前無法恢復全部發貨能力。

位于達拉斯的半導體生產商德州儀器公司說，該公司在美秀(Miho)的一家工廠遭受了“相當大的”破壞，特別是向該廠輸送化學品、氣和水的系統。該廠生產用途廣泛的模擬芯片以及用于數字投影儀的組件，占了德州儀器公司2010年收入的約10%。

德州儀器公司說，預計5月將開始分階段恢復該廠的制造線，7月中旬達到全線生產，9月恢復全部發貨能力。不過，該公司提醒說，如果該地區的電網不穩定，或有進一步的問題使設備無法重新開工，那么恢復生產的計劃可能會推遲。

德州儀器公司披露的信息是對日本地震給制造商造成損失的首批詳細清算之一。據信，日本地震影響了數十家工廠。多個行業的企業，從消費電子產品到鋼鐵生產商，紛紛停止了工廠的運營，不過他們對發現的問題披露的很少。

生產設施遭受損害的程度及其對全球供應鏈帶來的壓力，都將在明確地震對全球經濟的影響方面扮演重要角色。日本的工廠在全球生產中占有重要地位，半導體產量占全球的五分之一，并在先進機床和太陽能板領域占有很大份額。

在地震及隨后的海嘯中幸免的公司必須適應輪流停電和供水、原材料和交通運輸的中斷，表明重建之路可能漫長而坎坷。

日本主要汽車生產商延長了國內工廠的關閉時間。豐田汽車(Toyota Motor Corp.)說，由于公司正努力適應災害造成的物流混亂，國內全部工廠將一直停產到周三晚。豐田發言人說，工廠的關閉意味著少生產四萬輛汽車。按銷量計算，豐田是全球最大的汽車生產商。

這些工廠主要為日本市場供貨，不過它們也是海外組裝廠的引擎和部件的來源，并且為一些只在日本生產的汽車提供部件。汽車行業研究公司IHS Automotive 的一份報告說，目前豐田全球生產中約有45%受到了地震和海嘯的影響。

美國經銷商現在越來越擔心豐田大受歡迎的混合動力車普瑞斯(Prius)供應吃緊，目前飆升的油價提振了這款車的銷售。截至2月底，豐田普瑞斯在美國經銷商處有17,997輛庫存，足以維持大約一個月。

普瑞斯只在日本生產。其廠房沒有受損，但豐田公司仍在評估零部件供應商是否受到沖擊。

新澤西州瓦恩蘭市汽車經銷商Burns-Kull Automotive的總裁高爾(Larry Kull)說，存貨足夠供應的天數在快速縮減，銷售增長相當快，本來我們預期供應也會隨之增加。他們仍在評估損失，但我懷疑一兩天內能不能澄清事態。高爾還是豐田經銷商委員會的主席。

本田汽車公司(Honda Motor Co.)宣布其所有日本工廠停產時間延長至周日，此舉將導致產量損失16,600輛。

德州儀器公司說，預計可將美秀工廠60%的生產轉移至其他工廠，并認為可回收美秀工廠40%的產品。該公司說，其模擬芯片有80,000名客戶。這種芯片有數千種用途，包括控制智能手機、筆記本電腦、照相機和汽車的電源以及其他功能。

分析師們繼續預計，未來幾周將出現更高的零部件成本，并可能出現產品短缺，因東芝(Toshiba Corp.)、索尼(Sony Corp.)和瑞薩電子(Renesas Electronics Corp.)等公司將評估損失，并忍受預計將持續數周的停電。

據亞洲最大的芯片現貨市場DRAMeXchange的數據，亞洲市場周一尾盤，應用廣泛的32G NAND閃存芯片的價格飆升了至多17.7%。這種芯片通常用在智能手機和平板電腦中存儲數據。

工業供應商也遭受了打擊。日立公司(Hitachi Ltd.)說，位于地震災區的六家制造廠仍處于關閉狀態。這些工廠生產家用電器、汽車部件、電梯和發電系統等產品。該集團公司仍在努力評估這些工廠蒙受的損失。

重型機械生產商IHI Corp.說，地震災區的兩家工廠受損，沒有恢復的希望。這兩家工廠生產飛機引擎部件和航空相關部件。

波音公司(Boeing Co.)的一位高級管理人士說，如果部件生產商的生產中斷持續數周時間，飛機生產可能受到打擊。波音商用飛機業務首席執行長阿爾鮑(Jim Albaugh)在接受CNBC采訪時說，我們有一點兒存貨，但不太多。

Don Clark/Mike Ramsey

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