高層首度表態(tài)在建航母 機(jī)構(gòu)熱捧3只“航母概念股”

2011年06月13日 07:06
來源：投資快報(bào) 作者：彭浩

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記者 彭浩

編者按：

關(guān)于航母的話題在這個(gè)夏天再度變得熱乎。解放軍總參謀長陳炳德透露我國正在建造航母，這個(gè)傳說已久的公開秘密終于得到了官方的證實(shí)。而坊間也盛傳航母將于7月1日下水給建黨90周年獻(xiàn)禮。航母時(shí)代漸行漸近，在資本市場(chǎng)上，一股航母熱潮也正在席卷A股。

高層首度表態(tài)在建航母

近期，解放軍總參謀長陳炳德透露中國正在建造航母，這個(gè)傳說已久的公開秘密終于得到了官方的證實(shí)。

與此同時(shí)，近日，國內(nèi)幾家官方網(wǎng)站登載了正在大連造船廠改建的“瓦良格”號(hào)航母的照片。上面顯示，“瓦良格”號(hào)的改裝已接近尾聲。據(jù)悉中國首艘航母“瓦良格”號(hào)可能將于今年7月1日正式下水，它將安裝相控陣?yán)走_(dá)和地對(duì)空導(dǎo)彈，成為一個(gè)比美國目前的航母更加獨(dú)立的作戰(zhàn)平臺(tái)。

受這一消息提振，6月8日，中船股份、廣船國際分別漲9.72%，4.42%。更值得一提的是，上周雖然A股頻頻大跌，然而軍工板塊卻仍然保持了上漲態(tài)勢(shì)，漲幅位居所有板塊第一位，上漲近2%。相關(guān)個(gè)股漲幅更是驚人，如中船股份上漲22.74%，哈飛股份達(dá)到12.75%。

從二級(jí)市場(chǎng)看，這個(gè)概念包括軍工股等，在去年的下半年開始到今年2月份就有過炒作，在式微了幾個(gè)月后，是從上周三開始再度活躍的，可以說是大盤跌勢(shì)中的一道逆市上漲的風(fēng)景。從這一點(diǎn)看，熱錢的再度進(jìn)入該板塊并沒有太過介意大盤的弱勢(shì)，近期后市也許仍會(huì)有所動(dòng)作。

機(jī)構(gòu)熱捧航母概念股

消息不僅刺激A股市場(chǎng)的游資熱烈追捧航母概念股，券商研究員也紛紛發(fā)布研究報(bào)告推薦航母概念股。

國都證券分析師肖世俊指出，建造航母可推進(jìn)我國高端裝備制造業(yè)發(fā)展，對(duì)于我國制造業(yè)升級(jí)的催化作用非常大。肖世俊認(rèn)為，涉及航母概念的A股上市公司主要有材料類的鋼研高納(300034)、寶鋼股份(600019)；艦船制造類的中國重工(601989)、中船股份(600072)、中國船舶(600150)；系泊類的亞星錨鏈(601890)；動(dòng)力系統(tǒng)的航空動(dòng)力(600893)；艦載機(jī)相關(guān)的西飛國際(000768)、博云新材(002297)以及中航工業(yè)集團(tuán)旗下其他上市公司。肖世俊重點(diǎn)推薦最直接受益的中國重工，因?yàn)橹袊毓て煜麓筮B造船廠可能是中國唯一的航母建造基地。

方正證券分析師李儉儉也預(yù)計(jì)，未來五年內(nèi)中國將擁有1-3艘6萬噸級(jí)重型航母，航母產(chǎn)業(yè)鏈年均市場(chǎng)容量將達(dá)300億元。航母產(chǎn)業(yè)鏈包括船體建造、艦載機(jī)、雷達(dá)系統(tǒng)、武器系統(tǒng)以及其他裝置，其中船體建造、艦載機(jī)、雷達(dá)受益最大。中國重工、中國船舶、中船股份、西飛國際、哈飛股份(600038)、洪都航空(600316)、航空動(dòng)力、四創(chuàng)電子(600990)在航母產(chǎn)業(yè)鏈中受益較大。

造船三劍客

中船股份(600072)

中船股份是我國大型鋼結(jié)構(gòu)、成套機(jī)械工程制造基地，具有建設(shè)部頒發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)。目前公司大型鋼結(jié)構(gòu)及液罐業(yè)務(wù)、船配業(yè)務(wù)、成套設(shè)備業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)趨于合理。公司業(yè)務(wù)多元化特征明顯，業(yè)務(wù)互補(bǔ)性較好，轉(zhuǎn)換能力較強(qiáng)，在綜合抗風(fēng)險(xiǎn)能力方面有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

公司擁有實(shí)質(zhì)性的深厚的軍工背景，公司大股東江南造船(集團(tuán))主要業(yè)務(wù)是軍工產(chǎn)品、船舶修造等，公司已經(jīng)成為我國海防國防力量的搖籃。海通證券認(rèn)為，公司將受益于軍工行業(yè)的蓬勃發(fā)展。之前江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司內(nèi)裝中心正式歸并中船股份。此舉標(biāo)志著中船股份“五大制造中心”構(gòu)建工作全面啟動(dòng)，這意味著中船股份主營轉(zhuǎn)型船配又邁出了一大步。

資金流向：E投資金融終端顯示，上周五主力資金凈流入9155萬元，而最近5個(gè)交易日錄得資金凈流入15305萬元，最近10個(gè)交易日錄得資金凈流入14508萬元。

廣船國際(600685)

廣船國際是國內(nèi)中小型船舶建造龍頭，特種船技術(shù)實(shí)力出色，產(chǎn)品線豐富，其海軍特輔船具備航母屬性、半潛船具備海工屬性、客滾船具備豪華游輪屬性。特種船單船造價(jià)高、利潤高，造1條特種船大致相當(dāng)于造3條普通油輪。

海通證券認(rèn)為，傳統(tǒng)靈便型油船需求雖仍處底部，但彈性大，一旦復(fù)蘇將回升迅猛，而且公司高附加值特種船批量化時(shí)代來臨。

同時(shí)，廣船國際中山船舶基地一期工程計(jì)劃于今年下半年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，將大大緩解目前公司總部總裝基地用地不足的瓶頸，為公司帶來新的發(fā)展空間。廣船國際表示，一期工程建成投產(chǎn)后，每年可提供10萬噸船舶分段，提升總體造船能力。

資金流向：E投資金融終端顯示，上周五主力資金凈流入262萬元，而最近5個(gè)交易日錄得資金凈流出43萬元，最近10個(gè)交易日錄得資金凈流入1342萬元。

中國船舶(600150)

中國船舶公布的一季報(bào)顯示，實(shí)現(xiàn)凈利潤7.04億元，同比微增1.59%。中國船舶曾表示，2011年全球三大主力船型市場(chǎng)需求輪動(dòng)性變化加快，散貨船比重或?qū)⑾陆怠Ｐ麓唵瘟考皟r(jià)格持續(xù)上揚(yáng)難度較大，成本上升，企業(yè)經(jīng)營壓力增大。

雖然造船行業(yè)尚未出現(xiàn)趨勢(shì)性上漲，但集團(tuán)層面的資產(chǎn)注入，短期內(nèi)給中國船舶帶來看點(diǎn)。2011年3月4日，中國船舶公開非公開發(fā)行方案，公司向包括控股股東中船集團(tuán)、參股股東寶鋼集團(tuán)、中國海運(yùn)在內(nèi)的不超過十名特定對(duì)象非公開發(fā)行A股股票不超過6000萬股，募資不超過40億元。而此次募資主要用于收購龍穴造船100%的股權(quán)，并用于海上風(fēng)力發(fā)電塔制造基地項(xiàng)目、滬東重機(jī)提升產(chǎn)能技術(shù)改造項(xiàng)目、中船澄西修船流程優(yōu)化技改項(xiàng)目、龍穴造船補(bǔ)充流動(dòng)資金及償還銀行貸款等。

資金流向：E投資金融終端顯示，上周五主力資金凈流出335萬元，而最近5個(gè)交易日錄得資金凈流出1594萬元，最近10個(gè)交易日錄得資金凈流出1513萬元。

《投資快報(bào)》發(fā)自廣州

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