6大行業成分析師誤判重災區國都魏靜誤差46%

2011年07月04日 07:33
來源：理財周報作者：劉夢張欣然

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據理財周報統計，化工、金融、機械、交運、建筑建材、黑色金屬等行業成為分析師誤判的重災區

由于政策的不斷調整和資本市場風格的多變，自去年8月份之后，A股經歷了去年10月暴漲、今年2季度的暴跌等大起大落。而板塊也時而凝聚，時而分化。但在大震蕩的行情中，各行業的分析師依然不斷推出研報，其中不乏極力推薦但股價卻不給力的報告。

根據理財周報統計數據，2010年8月至12月，對6個月區間股價作出了具體預測的研報中，化工、金融、機械、交運、建筑建材、黑色金屬等行業成為分析師誤判的重災區。

化工和金融行業分析師成重災區

2010年8月至年底，在化工行業分析師對個股進行6個月區間的預測中，15份研報涉及的上市公司實際價格低于預測股價的20%以上。

其中，個股偏差較嚴重的是寶通帶業(300031.SZ)。宏源證券分析師張延明在兩個月內對寶通帶業三次發布研報，股價均為44元。但實際上，在半年的預測區間，寶通帶業的實際最高股價只有24.93元，相差43.34%。此外，勝利股份(000407.SZ)。時代新材(600458.SZ)等10只個股估價誤差均超過20%。

金融行業個股研報同樣大面積偏離實際股價。半年時間，銀行板塊整體漲幅為4.77%，但多位分析師預測價均超過實際股價30%以上。根據理財周報統計數據，2010年8月至12月，共有18份研報預測差價在20%以上。其中，以東方證券金麟、王鳴飛，安信證券楊建海預測的浦發銀行、中國銀行、建設銀行誤差最大。

浦發銀行半年內最高價為15.36元，而東方證券的金麟、王鳴飛曾先后三次發布研報，預測股價25元，偏差值達到39.56%。安信證券楊建海兩次預測浦發銀行股價為19.2元，偏離20%。同時，上述三位分析師預測的中國銀行6個月股價為5.4元和4.64元，但實際最高股價只有3.65元，誤差達32.41%、21.34%。而建設銀行最高價為5.34元，更是低于預測股價30.65%。

除此之外，金融類個股中國平安、深發展A、宏源證券、中國人壽、中國太保等預測差值較大，均在20%以上。

交運行業沒有分析師判斷的好

去年9月份之后半年內，新興鑄管最高價為10.41元。而據華創證券黃抒雁2010年9月的預測，新興鑄管的股價可達到13.98元，偏離25.80%。

據理財周報的統計數據顯示，新興鑄管所處的行業有色金屬也成為分析師誤判的重災區。2010年8月至年底的研報中，預測偏離值20%以上的有5份，除了新興鑄管，還有馬鋼股份、ST珠峰、南山鋁業等。

去年10月份之后的半年內，馬鋼股份最高價為4.1元。但據中金公司羅煒2010年10月預測，6個月內，馬鋼股份股價可達到5.48元，相差25.18%。

在數以萬計的研報大潮中，濫竽充數者并不少見。除了黑色金屬行業外，交通運輸、機械設備行業的研報誤差也令人瞠目。誤差值在20%以上的研報共20份。其中，有一部分出自招商、中信、國信等龍頭券商之手。

在機械設備行業中，最不靠譜的分析師非國都證券魏靜莫屬。

2010年12月28日，魏靜撰寫了一份名為《航空鍛件引領增長，期待惠騰盈利恢復帶來盈利倍增》中，給出中航重機的合計價位為43.32—44.48元，給予強烈推薦A評級。但實際上，中航重機最高價位僅23.96元，兩者相差20.52元，誤差達46.13%。成為該行業之最。

緊隨其后的分別是宏源證券的張延明、康鐵牛、祖廣平、柴沁虎和國信證券余愛斌，他們在對深圳惠程和杭氧股份的估價預測時，價差百分比分別為28.57%、26.86%。

而在交通行業中，雖然沒有魏靜那樣出位的研報，但預測價格超過實際股價25%以上的研報有4份。

其中，分別是招商證券王軼銘預測的中航精機，60元的預測估價與43元的實際估價之間相差28.33%，位于該板塊之首；其次是平安證券余兵和王德安預測江淮汽車及余兵預測的福田汽車，兩份報告的預測估價均低于實際估價，價差百分比分別為27.35%、27%。

另外，安信證券的彭倩在2010年12月31日公布的一份關于五洲交通的研報中，給出了12元的預測價。但五洲交通之后的實際股價最高值僅為8.8元，價差百分比為26.67%。