日系汽車銷量大跌 “錯峰用電”謀復蘇

2011年07月04日 23:28
來源：中國證券報－中證網作者：吳心韜

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日本汽車經銷商協會7月1日公布數據稱，6月份日本國內汽車總銷量同比下滑23.3%，為連續第10個月下滑。其中，日本汽車業巨頭豐田汽車公司和日產汽車公司當月的銷量分別下滑37.5%和4.2%，表明汽車業“震后療傷”仍需一段時間。此外，為應對電力短缺，豐田等車企紛紛采取“錯峰用電”計劃，避免集中用電給日本電力供應帶來壓力。

供應鏈斷裂影響生產

日本汽車經銷商協會表示，由于日本3·11大地震導致該國汽車產業零部件供應不足，使得整車生產受限，日本6月份境內新車(包括轎車、卡車和客車)銷量同比大幅減少23.3%至22.5萬輛。其中，豐田和本田銷量跌幅較大。

日本汽車經銷商協會6月30日還公布數據稱，5月份日本轎車、卡車和客車產量同比減少30.9%至49萬輛；日本國內汽車總需求同比減少33.4%至23.7萬輛；汽車出口同比減少40.5%至20.3萬輛。

分析人士稱，除了廠區與設備修復尚需一定時間外，地震和海嘯引起的核電站受損和電力供應短缺，已經成為日本汽車業陷入低迷的主要原因。

此外，由于大地震后日車企在美國市場的庫存大幅減少，且零部件供應不足影響海外產量，日車企在美銷售業績近期出現大幅下滑。數據顯示，豐田6月在美市場的銷售量同比下滑21%至11萬輛；本田銷量下滑27.1%至8.4萬輛。兩家企業6月銷售額均創1997年以來最差單月表現。

日本車企的疲軟給了美國車企趕超的機會，當月，美國底特律汽車三巨頭銷量均實現兩位數增長。其中，通用在美汽車銷量達到21.5萬輛，同比增長10.2%。

大車企錯峰用電

據《日經新聞》7月3日報道，豐田3日宣布響應日本政府7月1日開始的限電號召，錯開用電高峰。其他汽車業巨頭如日產和本田也多在上周六采取類似措施。

夏季是日本的用電高峰，該國一直有在夏季限電的傳統，采取從工廠到居民住宅統一節電。而今年受福島核電站事故影響，日本國內的大部分核電站運轉被迫叫停，轉而采取火力、風力和水力發電，使得日本全國普遍電力供應緊張，不得不提早“夏季限電的傳統，

作為用電大戶，日本汽車行業自然成為了“限電主力軍”。為避免集中用電，該行業多數企業已經將工作日調整為周六至周三，周四至周五為休息日；豐田則將工作日調整為周日至周四，周五和周六為休息日。這一臨時措施預計將延續至9月份。

此外，據日媒報道，截至7月2日，日本東部和東北部地區已有1.8萬家企業與辦公樓宇采取了限電措施，部分企業還提前了工作日的工作時間。