中國高鐵隱秘產業鏈調查:32家上市公司浮出水面
一場事故,讓中國高鐵踏入一場巨大的噩夢之中。
7月23日晚間杭深線永嘉至溫州南間,兩列列車發生追尾事件,造成了巨大的人員、財產損失,也引起所有人對高鐵安全問題的拷問。
我們相信這是一個系統性的問題,高鐵產業鏈中的上市公司無法逃脫干系。在中國高鐵這個龐大的產業鏈中,這是最詳盡的上市公司名單,我們追尋最有價值的真相。
龐大產業鏈
2010年我國鐵路投資達到史無前例的8426億元,龐大的投資也催生了股市上蔚為可觀的高鐵板塊。
4月22日修訂后的“十二五”高鐵規劃則把2015年的高鐵目標“十二五”期間新線投產總規模控制在3萬公里以內,安排基建投資2.8萬億元,到2015年全國快速鐵路4.5萬公里左右。
如此龐大的投資,雖然不及前鐵道部部長劉志軍規劃的在3.5萬億,但也足以催生出一條龐大的產業鏈。
據21世紀網記者調查的情況來看,實際參與到中國高鐵鏈條中的有32家上市公司。
其中,中國北車和中國南車負責的是動車組和城軌地鐵車輛;工程承包商中國中鐵、中國鐵建,動車組和配件生產商晉億實業、太原重工、馬鋼股份等,信息技術系統供應商輝煌科技、新北洋、世紀瑞爾等。此外,還有奧克股份、東方雨虹、中鼎股份等上市公司。
新公司不斷涌現
而除了這些,一些本來名不見經傳的公司也被發現參與到高鐵建設中來。
比如今年5月份剛剛上市的佳訊飛鴻(300213.SZ)為這條線路提供了“MDS多媒體指揮調度系統”
根據佳訊飛鴻官方網站的消息,鐵路數字調度通信系統,是鐵路行車調度指揮和信息聯絡的重要通信設備,直接關系到鐵路運輸生產的安全和效能。可以徹底實現鐵路調度、車站\站場通信數字化,適應鐵路通信的未來發展趨勢。
而全國18個路局,共計使用佳訊公司的設備達到數千套,在鐵路調度市場占有較大份額,成為鐵路調度設備最大的供應商。如京廣線、溫福客專、甬臺溫客專等線路。
同時,今創安達雖不是上市公司,但是也在這次事故中被挖掘出來。本次事故發生地溫福線的防災系統主要為今創安達提供。
該公司在官方網站披露:“2009年7月,我們承接溫福線防災安全監控系統集成任務,我們僅用兩個月的時間,完成該線的防災安全監控系統集成工作,與正線’四電’設備同時在2009年十月投入使用。”
| 中國高鐵產業鏈部分相關上市公司名單 | ||
| 代碼 | 名稱 | 業務范圍 |
| 601299.SH | 中國北車 | 動車組、城軌地鐵車輛 |
| 601766.SH | 中國南車 | 動車組、城軌地鐵車輛 |
| 601186.SH | 中國鐵建 | 軌道系列化產品的生產制造 |
| 601390.SH | 中國中鐵 | 鐵路鋪軌工程 |
| 600820.SH | 隧道股份 | 高鐵隧道施工 |
| 600528.SH | 中鐵二局 | 橋梁施工、地下工程施工和軌道施工 |
| 601002.SH | 晉億實業 | 高鐵緊固扣件 |
| 600458.SH | 時代新材 | 橋梁橡膠支座、減震降噪彈性元件 |
| 0022996.SZ | 輝煌科技 | 鐵路信號微機檢測系統 |
| 00708.SZ | 大冶特鋼 | 軸承鋼 |
| 002282.SZ | 博深工具 | 剎車片(取得專利尚未投產) |
| 6001689.SH | 太原重工 | 軸承、火車輪 |
| 600808.SH | 馬鋼股份 | 火車輪 |
| 600495.SH | 晉西車軸 | 空心軸 |
| 300082.SZ | 奧克股份 | 高鐵聚羧酸減水劑 |
| 002271.SZ | 東方雨虹 | 防水卷材和防水涂料 |
| 002376.SZ | 新北洋 | 中國鐵路系統最大的客票打印機供應商 |
| 600580.SH | 臥龍電氣 | 牽引變壓器 |
| 002152.SZ | 廣電運通 | AFC(自動售票檢票系統 ) |
| 300011.SZ | 鼎漢技術 | 軌道交通智能電源系統 |
| 002480.SZ | 新筑股份 | 橡膠支架 |
| 002248.SZ | 華東數控 | 機床 |
| 300213.SZ | 佳訊飛鴻 | 調度通信系統的提供商 |
| 000920.SZ | 南方匯通 | 鐵路機車車輛維修 |
| 600965.SH | 北方創業 | 整車車廂 |
| 000887.SZ | 中鼎股份 | 減震橡膠 |
| 300041.SZ | 回天膠業 | 高鐵粘合劑 |
| 600100.SH | 同方股份 | 客運服務系統 |
| 300150.SZ | 世紀瑞爾 | 綜合監控系統 |
| 002161.SZ | 遠望谷 | 通信信號系統 |
| 300044.SZ | 賽為智能 | 綜合監控系統 |
| 600973.SH | 寶勝股份 | 鐵路電纜 |
| 300001.SZ | 特銳德 | 箱式變電站 |
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