不應(yīng)夸大事故對高鐵板塊負面影響

2011年07月26日 03:33
來源：上海證券報 作者：張歡

0人參與0條評論

受甬溫線特別重大鐵路交通事故沖擊高鐵概念股、外盤股市走弱等多重因素影響，滬深股市昨天大幅下挫，其中，上證綜指大跌2.96%，一舉擊穿2700點整數(shù)關(guān)口。鐵路基建板塊中，除了停牌的輝煌科技和晉西車軸外，交易中的近30只個股全線收陰，且跌幅均超過2%。

高鐵概念多只個股跌停

從昨天的盤面來看，天馬股份、鼎漢技術(shù)、晉億實業(yè)、時代新材、南方匯通等5只個股表現(xiàn)慘淡，收盤時皆封于跌停板。而中國南車、中國北車兩只高鐵龍頭股也遭重挫，收盤分別下跌8.90%和9.69%。

針對高鐵板塊的后期走勢，分析人士指出，目前有關(guān)部門尚沒有正式發(fā)布動車追尾的原因，但該事故無疑將給鐵路基建板塊股價帶來壓力，建議短期回避。如果調(diào)整過于激烈，短線激進類投資者可適當把握技術(shù)性反彈機會，并快速獲利了結(jié)。

南京證券分析師溫麗君指出，動車追尾事件再度引發(fā)了對高鐵板塊的疑慮，說明高鐵高速發(fā)展背后存在一些隱憂。而在短期負面沖擊下，市場對高鐵、基建等相關(guān)板塊都采取了以腳投票的方式進行拋售，高鐵板塊受到重挫。股指的破位下跌也奠定了短期的震蕩調(diào)整基調(diào)，建議短期以觀望為主。

海通證券機械行業(yè)分析師龍華表示，溫福鐵路設(shè)計時速200公里，已安全運行1年零9個月。甬溫線動車組追尾事故，短期內(nèi)將對我國鐵路設(shè)備相關(guān)公司股價形成負面影響。

仍看好行業(yè)發(fā)展機會

多數(shù)分析人士認為，此次事故將對相關(guān)個股股價形成巨大壓力，建議投資者短期內(nèi)進行回避。但從中長期來看，有關(guān)方面將更加重視鐵路安全問題，事故對于行業(yè)的實質(zhì)性影響較小。

國泰君安機械行業(yè)分析師呂娟表示，短期內(nèi)無法看到鐵路建設(shè)和投資規(guī)模出現(xiàn)超預(yù)期增長，此外，故障頻發(fā)和最高運行時速由350公里降為300公里，也將削弱高鐵對于航空的替代性，降低高鐵對客流的吸引力。相關(guān)上市公司難以享有行業(yè)鼎盛時期的高估值，維持鐵路設(shè)備子行業(yè)“中性”評級。

但也有分析人士指出，不應(yīng)夸大此次事故對于高鐵板塊中長期的負面影響。中金公司指出，這次事故的發(fā)生將使得鐵道部重新檢查和評估安全措施，更加重視車次的集中調(diào)配和協(xié)調(diào)，將繼續(xù)牢牢控制干線運輸?shù)恼{(diào)配權(quán)，對于地方鐵路自主安排運力運輸?shù)姆砰_也將更為謹慎。預(yù)計高鐵的發(fā)展不會因為此次事故停滯，對既有線貨運能力釋放將不會造成實質(zhì)性的負面影響。

中金公司表示，短期內(nèi)，此次事故及債券發(fā)行難度加大將對鐵路行業(yè)造成困擾，但現(xiàn)實的困境反而有利于鐵路從困境中警醒，加快解決運營方面存在的問題，通過提升核心競爭力尋求出路，向更加市場化的運營和更加良性的資本運作轉(zhuǎn)型。中長期來看，鐵路行業(yè)整體經(jīng)營水平和盈利能力有望得到逐步提升。從鐵道部強調(diào)加快發(fā)展現(xiàn)代物流的動作來看，也有利于增收增效目的的達成，依然看好鐵路行業(yè)相關(guān)公司未來面臨的發(fā)展機會。

打印轉(zhuǎn)發(fā)