高鐵產業鏈多名高管出身鐵道部

2011年07月27日 09:22
來源：南方網作者：綜合

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滬深兩市32家上市公司分食高鐵蛋糕

7月23日，一場突如其來的溫州動車追尾事故，把龐大的高鐵產業鏈推到了前臺。截至目前，滬深兩市上市公司中，共計有32家上市公司在分食著巨大的高鐵市場蛋糕。其中，既有嫡系的鐵道部下屬企業，如其來的溫州中國中鐵、中鐵二局；也有國資委旗下的中國南車、中國北車等；還有旁系的中小民營企業，如輝煌科技、世紀瑞爾等。

記者在梳理相關上市公司公告后發現，在涉足高鐵產業利益鏈的上市公司高管(含獨立董事)當中，嫡系高管普遍有在鐵道部工作任職的背景，而部分旁系的上市公司高管也與鐵道部或其下屬企業有著千絲萬縷的關系。

中國南車董事長總裁均出自鐵道部

在32家涉足高鐵產業的上市公司當中，中國南車、中國北車、中國中鐵、中鐵二局等公司在我國高鐵產業鏈的分食中無疑是處于塔尖的位置。

相關公告顯示，中國南車的很多高管都有在鐵道部及其下屬企業任職的經歷。公司董事長趙小剛自2007年12月起出任公司董事長、黨委書記一職。趙小剛最早于1990年11月至1997年4月先后任鐵道部株洲電力機車研究所副所長、黨委書記兼副所長，1997年4月至2000年9月任鐵道部株洲電力機車廠廠長兼黨委副書記。

公司副董事長、總裁鄭昌泓自2007年12月起任公司副董事長兼總裁、黨委副書記。

此前的1992年6月至1994年8月鄭昌泓任鐵道部北京二七機車廠副廠長，1994年8月至1999年10月任中國鐵路機車車輛工業總公司辦公室主任，1999年10月至2000年9月任中國鐵路機車車輛工業總公司董事、副總經理。

中國中鐵董事長李長進則于2010年6月到任。在此之前，2007年9月至2010年6月李長進任中鐵工董事、黨委書記及公司執行董事、總裁、黨委副書記等職。

同樣，公司副董事長姚桂清以及總裁、董事白中仁均有鐵道部下屬企業工作任職的背景。

輝煌科技總經理出自鄭州鐵路局

不過，旁系公司高管的來頭也不可小視。如此次動車追尾特大事故背后，主營鐵路信號微機監測系統的輝煌科技就遭到了市場的強烈質疑。

相關公告表明，輝煌科技董事、總經理鄭予君就有在鐵路部門工作的經歷。鄭予君最早于1980年12月至1982年2月先后在鄭州鐵路局鄭州南機務段和工程機械運輸隊擔任機車乘務員和電機鉗工；2001年12月至2005年9月后擔任鄭州鐵路局辦公室主任、副局長，2005年9月后履歷上還出現了中國鐵通集團公司黨委委員、董事、副總經理并兼任中國鐵通工程建設有限責任公司董事長等職務。

此外，公司獨立董事唐濤還身任國家級重點學科“交通信息工程及控制”學科帶頭人，鐵道部重點實驗室“鐵路運輸自動化與控制實驗室”主任等職。

同樣，主營鐵路綜合監控系統的世紀瑞爾也出現了鐵路系高管的身影。公司兩名副總經理均有鐵路系工作經歷。

公司董事、技術總監、副總經理尉劍剛，曾任鐵道部沈陽信號廠工程師、鐵道部通信信號總公司軟件中心工程師；副總經理張諾愚也曾任中國鐵道建筑工程總公司鐵路運輸處工程師職務。

《21世紀經濟報道》