四關聯公司停牌均稱與事故無關

2011年07月27日 09:24
來源：南方網作者：中新社綜合

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高鐵產業鏈部分示意圖 CFP供圖

據中新社電 7月25日晚，為“7·23”甬臺溫線動車追尾事故線路提供調度、電務、監控等關鍵系統的多家上市公司發布澄清公告，紛紛撇清自己與此次事故的關系。負責機車制造的中國南車黨委宣傳部部長曹鋼材也表示，南車制造的車輛不存在質量問題。

四公司停牌　均稱與事故無關

事故發生后，有媒體報出此條動車線路牽涉到多達32家關聯上市公司。據《21世紀經濟報道》25日報道，這些上市公司包括列車制造、路軌鋪設、隧道橋梁施工、電氣控制、信號系統、調度系統等多個領域。其中提供綜合監控系統的世紀瑞爾、提供箱式變電站的特銳德、提供調度通信系統的佳訊飛鴻，以及鐵路信號微機監測系統供應商輝煌科技有可能被牽涉到事故調查之中。

25日開市，高鐵概念股全線放量大跌。世紀瑞爾、特銳德、佳訊飛鴻宣布臨時停牌，輝煌科技繼續停牌，并在當晚發布澄清公告。世紀瑞爾在公告中表示，公司為甬臺溫客運專線提供鐵路通信監控系統和鐵路綜合視頻監控系統兩個產品。事故發生時公司產品運行正常，公司上述產品與列車運行控制系統、指揮調度系統無關聯。

特銳德稱，公司為該鐵路所提供的電力設備產品穩定運行，未出現任何質量問題；未發現公司產品與該動車追尾事故相關。

提供電務系統“黑匣子”的輝煌科技則表示，自己的產品中僅有一種產品，即鐵路信號集中監測系統(原鐵路信號微機監測系統)裝備于甬溫線。鐵路信號集中監測系統是保證站內行車安全、加強信號設備結合部管理的重要行車設備，被稱為電務系統的“黑匣子”的截至公告發布日，該系統作為鐵路信號設備運行狀態數據的記錄系統，在該線路上運行正常。

提供調度通信系統和應急救援指揮通信系統的佳訊飛鴻表示，事故發生后，公司售后服務人員第一時間到達事故現場，經檢查，系統運行一切正常。并稱在本次事故處置過程中，其提供的應急救援指揮通信系統“發揮了應有的作用”。

南車公司：事故與車輛質量無關

負責機車制造的南車公司也被卷入輿論漩渦。據和訊網23日報道，事故牽涉的兩輛列車均為南車公司下屬南車四方生產。D 3115次列車是川崎重工-南車四方生產的C R H 2型，D 301是龐巴迪-南車四方的CRH 1型，均屬于比較成熟的仿制型列車。報道中稱，前者是雷擊后失去動力，應是動力或自控系統的問題，后者則沒接到信號或未及反應，很可能信號系統在高速下失效。 3115次列

但南車董秘邵仁強在23日接受采訪時對于事故因“信號系統在高速下失效”造成兩車相撞的說法予以堅決否認。他表示，高速絕不是事故原因。

7月25日，中國南車黨委宣傳部部長曹鋼材在接受人民網采訪時稱，事故與車輛質量無關。他表示，南車只是車輛制造商，車輛的信號、調度系統都是按照鐵道部給出的既定數據進行安裝、調試的，使用過程中的維護和保養基本都由鐵道部門來完成。

7月26日，中國南車黨委宣傳部另一位負責人在接受中新網證券頻道記者采訪時表示，對于事故發生的深層次原因，南車公司正在等待國務院調查組的調查結論。

市場變化

動車出事故機票價暴漲

上海往返福建機票基本全價

南都訊據《東方早報》報道，溫州動車追尾事故讓旅客開始聞“鐵”色變，原本擔心被高鐵動車搶客源的飛機又開始吃香起來。據《

記者昨日從滬上幾家機票代售機構查詢獲悉，從現在至本月末，上海往返福州、廈門等福建省內地區的機票價格全線上漲，幾乎無折可打。并且，各班次飛機近乎滿座。并且，京滬航線的機票價格也出現了上揚的走勢。

據國內知名機票訂購網站介紹，7月23日晚上溫州動車追尾事故發生后，7月24日上海至福州機票的出票量就驟然增加，已接近前一天該航線出票量的2倍。

追尋甬臺溫鐵路奪命軟件

招投標公告多缺失

到底是設備故障？人為操作失誤？還是兼而有之？