動(dòng)車追尾事故首例賠付50萬

2011年07月27日 11:33
來源：上海商報(bào)

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警方公布首批遇難者名單高鐵動(dòng)車出游降溫高鐵股繼續(xù)趴窩航空股起飛

見習(xí)記者邵驊商報(bào)記者曾雅杰

“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故造成重大人員傷亡，事故的善后及賠償方案成了人們廣泛關(guān)注的話題。

昨日，商報(bào)記者獲悉，本次特大事故的首例賠付協(xié)議已于昨日凌晨達(dá)成：“7·23”動(dòng)車追尾事故溫州鹿城區(qū)處置領(lǐng)導(dǎo)小組在仰義與遇難者林焱家屬簽訂傷亡賠償協(xié)議，賠付50萬元。

事故賠償＋幫扶＋愛心捐款

“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故善后工作組有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次事故每位死亡旅客的賠償金將依據(jù)國務(wù)院《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》和調(diào)鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的規(guī)定，并根據(jù)實(shí)際情況，本著以人為本原則和人道主義精神，由事故賠償金、一次性專項(xiàng)幫扶款以及愛心捐助款構(gòu)成，總計(jì)人民幣50萬元。

此前有報(bào)道稱，根據(jù)鐵道部有關(guān)規(guī)定，此次賠償標(biāo)準(zhǔn)是執(zhí)行以17.2萬元為基數(shù)再加上20萬元保險(xiǎn)理賠總共37.2萬元為這個(gè)基數(shù)是固定不變的；另外還加上遇難者家屬交通費(fèi)、埋葬費(fèi)、家屬贍養(yǎng)費(fèi)等，共計(jì)不超過45萬元；事發(fā)后在短時(shí)間接受談判并簽訂協(xié)議的，可視情況酌情予以數(shù)萬元獎(jiǎng)勵(lì)。以上費(fèi)用除獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)用由戶籍所在地政府拿出來外，由鐵道部一并支付。

商報(bào)記者查閱相關(guān)規(guī)定發(fā)現(xiàn)，根據(jù)1992年頒布的《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定發(fā)所有鐵路旅客，不論座席等次、全票、半票、免票，都有保額2萬元的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)包含在火車票價(jià)內(nèi)，金額為基本票價(jià)的2%。

而2007年9月1日起施行的《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)每名鐵路旅客人身傷亡負(fù)有限額為15萬元的賠償責(zé)任，對(duì)每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責(zé)任限額為2000元。

“依據(jù)上述法規(guī)，鐵路旅客最高將可從鐵路運(yùn)輸部門獲得17萬元的人身傷害賠償以及2000元行李損失賠償?！鄙虾Ｒ患掖笮捅ｋU(xiǎn)公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員在接受媒體采訪時(shí)表示。

專家：應(yīng)參照伊春空難賠付

“生命面前不分貴賤，雖然鐵路票價(jià)和航空票價(jià)有差距，我建議此次動(dòng)車事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)至少應(yīng)參照去年伊春空難96萬元的標(biāo)準(zhǔn)?！敝醒胴?cái)經(jīng)大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院院長(zhǎng)郝演蘇在接受媒體采訪時(shí)表示。

對(duì)于賠償金額問題，對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院教授王國軍近日在接受媒體采訪時(shí)亦表示，目前火車失事的理償標(biāo)準(zhǔn)尚未與國際標(biāo)準(zhǔn)保持一致?！艾F(xiàn)在動(dòng)車、高鐵速度很快，這意味著風(fēng)險(xiǎn)增加。如果這次呼聲大，火車意外險(xiǎn)的賠償金額可能會(huì)提高。

據(jù)此，郝演蘇還對(duì)1992年修訂的《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》提出質(zhì)疑，鐵路部門按照票價(jià)2%提取保費(fèi)，向人保統(tǒng)一投保，保額以2萬元為限。“20年過去了，票價(jià)漲了多少倍？為何保額仍然不變？”

郝演蘇認(rèn)為，即便鐵道部門沒有按照《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》投保，從1992年至今，按照鐵路總票款2%提取的保險(xiǎn)費(fèi)總額也應(yīng)有一個(gè)“專門賬戶”，扣除19年間發(fā)生的人身意外傷害賠償額后，仍然積累了巨額的保險(xiǎn)準(zhǔn)備金。而此次遇難旅客所獲的賠償額度，應(yīng)根據(jù)這個(gè)保險(xiǎn)準(zhǔn)備金的數(shù)量來擬定。

對(duì)于此前報(bào)道所指的“獎(jiǎng)勵(lì)”一說，中國人民大學(xué)公共管理學(xué)院副院長(zhǎng)許光建認(rèn)為，“獎(jiǎng)勵(lì)”的說辭不夠恰當(dāng)。他表示，“7·23”動(dòng)車事故引發(fā)全國關(guān)注，其善后工作不能操之過急，更不能趕時(shí)間。考慮到遇難者家屬情況各異，官方應(yīng)該充分體諒他們的心情，慎重協(xié)商賠付問題。

中國人民大學(xué)制度分析與公共政策研究中心研究員舒可心認(rèn)為，“獎(jiǎng)勵(lì)”給人感覺是表現(xiàn)出想盡快結(jié)束的和稀泥態(tài)度，而相關(guān)方面更沒有資格隨意把納稅人的錢“獎(jiǎng)勵(lì)出去。

險(xiǎn)企行動(dòng)

三大險(xiǎn)企迅速開展事故理賠

面對(duì)此次重大人員傷亡事故，國內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)三巨頭中國人壽、中國平安、太平洋迅速啟動(dòng)了事故理賠程序。

據(jù)悉，中國人壽啟動(dòng)了95519客服電話的全國報(bào)案受理機(jī)制，客戶可實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域報(bào)案。同時(shí)，中國人壽就此次火車事故成立了工作小組，杭州市分公司、溫州市分公司已分赴各醫(yī)院進(jìn)行客戶信息排查工作。

太平洋保險(xiǎn)公司在獲知事故消息后立即開通了綠色通道，緊急排查客戶傷亡情況，并派專人趕往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)和有關(guān)醫(yī)院。太平洋保險(xiǎn)稱，一旦發(fā)現(xiàn)有客戶出險(xiǎn)，將在第一時(shí)間進(jìn)行理賠，解除客戶后顧之憂。據(jù)介紹，截至昨日，太平洋保險(xiǎn)已向事故遇難客戶受益人給付20萬元人民幣。

而中國平安也在第一時(shí)間啟動(dòng)了快速理賠程序，聯(lián)合旗下壽險(xiǎn)、產(chǎn)險(xiǎn)和養(yǎng)老險(xiǎn)公司緊急排查、確認(rèn)客戶信息。同時(shí)保險(xiǎn)理賠金也已準(zhǔn)備到位，全國統(tǒng)一服務(wù)熱線95511將24小時(shí)受理事故報(bào)案并提供咨詢服務(wù)，一旦確認(rèn)是公司客戶，將立即提供快速理賠服務(wù)，確保客戶利益第一時(shí)間得到保障。

據(jù)平安方面介紹，截至昨日17時(shí)，中國平安確認(rèn)溫州此次事故中傷亡客戶23人，預(yù)計(jì)涉及賠付金額84.1萬元，并于當(dāng)日下午完成一筆34.8萬元的賠付。

事故動(dòng)態(tài)

首批遇難人員名單公布

綜合新華社報(bào)道

溫州市警方昨日公布“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故第一批遇難者名單，共包括28人。

在這份名單中，浙江籍17人、福建籍7人、安徽籍1人、河南籍1人、天津籍1人、意大利外籍1人。

溫州市衛(wèi)生局應(yīng)急辦昨日下午公布的事故傷者名單顯示：溫州市11家醫(yī)院共收治傷者192人，其中14人醫(yī)治無效死亡，59人已出院，一人轉(zhuǎn)外地醫(yī)院，現(xiàn)住院人數(shù)為118人。

溫州市衛(wèi)生局應(yīng)急辦公布的傷病員救治情況統(tǒng)計(jì)表顯示，截至昨日中午12時(shí)，在住院的118人中，11人為危重病人，20人為重癥病人，輕傷87人。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)表中現(xiàn)有的籍貫統(tǒng)計(jì)，救治的傷病員中共有外籍人員3名。其中一名意大利籍女性入院前死亡，意大利籍男性潘約翰重癥，美籍華人曹立衡重癥。

統(tǒng)計(jì)表顯示追尾事故的最后一名獲救者、年僅兩歲零八個(gè)月的小女孩項(xiàng)煒伊仍屬危重病人。

事故分析會(huì)推遲被否認(rèn)

綜合新華社等報(bào)道

針對(duì)一些媒體有關(guān)鐵道部領(lǐng)導(dǎo)離開溫州回北京匯報(bào)，致“7·23”事故分析會(huì)推遲的報(bào)道，鐵道部作出回應(yīng)。

據(jù)鐵道部有關(guān)人士介紹，國務(wù)院已專門成立了“7·23”事故調(diào)查組，集中了各方面專家和相關(guān)部門人員，統(tǒng)一負(fù)責(zé)事故分析及善后工作，鐵道部也派出一名副部長(zhǎng)參加。目前，事故調(diào)查組正在事故現(xiàn)場(chǎng)，緊張地開展各方面的工作。因此，不存在有鐵道部領(lǐng)導(dǎo)離開溫州，影響事故調(diào)查分析的情況。

此前據(jù)中央人民廣播電臺(tái)報(bào)道，原定昨日上午9點(diǎn)在溫州香格里拉飯店召開的國務(wù)院“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查組會(huì)議，因?yàn)閷＜椅吹蕉R時(shí)取消，會(huì)議將在今天召開。

正在溫州參與調(diào)查的國家安監(jiān)總局相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，目前事故調(diào)查還沒有最終結(jié)果出來，這次會(huì)議也是請(qǐng)各方進(jìn)行分析。待具體原因分析出來后，會(huì)向社會(huì)進(jìn)行公布。該負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，關(guān)于動(dòng)車事故原因的分析結(jié)果，“估計(jì)還需要一兩天的時(shí)間進(jìn)行研究。

最高檢介入事故調(diào)查

商報(bào)綜合報(bào)道

國務(wù)院“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查組成立后，最高人民檢察院已派員趕赴溫州參與事故調(diào)查工作。

最高人民檢察院相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，事故發(fā)生后高檢院十分重視，指派鐵路運(yùn)輸檢察廳和瀆職侵權(quán)檢察廳負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)相關(guān)同志迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，積極參與事故調(diào)查工作。24日一大早，鐵路運(yùn)輸檢察廳負(fù)責(zé)人迅速帶領(lǐng)兩位同志趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。到達(dá)溫州后，鐵檢廳工作組與上海鐵路運(yùn)輸檢察分院、杭州鐵路運(yùn)輸檢察院的同志一起察看事故現(xiàn)場(chǎng)，配合救援工作。當(dāng)晚，鐵路運(yùn)輸檢察廳負(fù)責(zé)人召集上海、杭州兩級(jí)鐵檢院領(lǐng)導(dǎo)和工作組成員，要求兩級(jí)院偵監(jiān)、公訴、瀆檢等有關(guān)部門抽調(diào)專人組成工作組，及時(shí)掌握情況，研究法律問題，做好下一步工作準(zhǔn)備。國務(wù)院事故調(diào)查組成立后，高檢院瀆職侵權(quán)檢察廳2名同志也立即趕赴溫州參與事故調(diào)查工作。

旅行動(dòng)向

廈門動(dòng)車游暫停乘坐高鐵動(dòng)車出游降溫

商報(bào)記者樓麗娜

“7·23”甬溫線特大鐵路交通事故發(fā)生后，旅行社的動(dòng)車游也受到一定影響。商報(bào)記者昨天從滬上多家旅行社獲悉，旅行社緊急應(yīng)對(duì)此次事件，攜程對(duì)該線路近兩日出行的自由行客人實(shí)施全額退訂，堅(jiān)持出游的客人，已經(jīng)將動(dòng)車改簽為機(jī)票出行，該線路動(dòng)車游產(chǎn)品暫時(shí)下線。

攜程緊急暫停廈門動(dòng)車游

據(jù)介紹，有部分上海、杭州等乘坐動(dòng)車到廈門旅游的游客會(huì)受此事故影響，他們之前已經(jīng)在網(wǎng)上預(yù)訂了相關(guān)自由行產(chǎn)品。“對(duì)計(jì)劃24日、25日出發(fā)的客人實(shí)行退訂，訂單費(fèi)用全額退還。24日部分客人出行意愿強(qiáng)烈，我們緊急將動(dòng)車改為機(jī)票出行?！睌y程有關(guān)人士介紹，受此次事故影響的游客主要來自杭州，以自由行為主。

據(jù)介紹，還有部分動(dòng)車游客滯留在廈門，旅行社方面對(duì)于回程的客人準(zhǔn)備了兩套方案，一是該線路恢復(fù)通車后安排客人動(dòng)車返回，如果無法按時(shí)返回，將幫客人改簽到次日，并為客人延住一晚酒店，費(fèi)用由旅行社承擔(dān)；二是假如動(dòng)車線路不暢，就改簽為機(jī)票出行。

目前，攜程已將廈門方向動(dòng)車游線路產(chǎn)品暫時(shí)下線。攜程旅游表示，將觀察近日動(dòng)車班次和運(yùn)營情況，按照客人需求和意愿，在適當(dāng)時(shí)機(jī)重新上線。

旅行社“動(dòng)車游”不好做

“此次事故對(duì)動(dòng)車旅游造成一定影響，降低游客乘坐動(dòng)車出游的積極性?！贝蟊妵糜嘘P(guān)人士告訴商報(bào)記者，“有些人是因?yàn)樾谐淌艿接绊?，取消了出行?jì)劃；也有些人則是心有余悸，暫時(shí)不想坐動(dòng)車了。

商報(bào)記者從春秋國旅了解到，由于受此次事故影響，部分動(dòng)車線路受阻。因此旅行社針對(duì)該情況，取消了部分乘坐動(dòng)車的旅游線路，如廈門動(dòng)車三日游等線路已暫時(shí)取消。

春秋國旅相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，上海乘動(dòng)車前往廈門、福州等地的游客不是太多，受此次事故影響不是太大。

據(jù)了解，目前，旅行社動(dòng)車游產(chǎn)品并不好做，動(dòng)車實(shí)行購票實(shí)名制后，對(duì)旅行社安排旅游團(tuán)帶來較大不便。旅行社要“先收?qǐng)F(tuán)，再拿票”，而究竟能買到多少張票，還是個(gè)未知數(shù)。這給旅行社組團(tuán)帶來很多變數(shù)，產(chǎn)生了一系列問題，有可能會(huì)出現(xiàn)收客后無票情況，導(dǎo)致出行計(jì)劃無法保障。

五成高鐵動(dòng)車游客買保險(xiǎn)

此次事故造成重大傷亡，如何防范此類公共交通意外傷害成了廣泛關(guān)注的話題，高鐵動(dòng)車旅游群體尤其關(guān)注安全保障。商報(bào)記者昨天了解到，今年超過五成高鐵動(dòng)車旅游產(chǎn)品的客戶購買了旅游意外險(xiǎn)，意外身故可以得到雙倍給付，最高達(dá)70萬元。

攜程旅游保險(xiǎn)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，“雖然此次事故的列車中沒有攜程組織的游客，但假如有此類事故，通過我們組織乘坐火車出游的客人可以獲得較高保障。我們與保險(xiǎn)公司合作，為高鐵動(dòng)車團(tuán)隊(duì)游、自由行游客提供旅游保險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)旅游預(yù)訂、網(wǎng)絡(luò)投保一站式服務(wù)，還設(shè)計(jì)了更高的保險(xiǎn)金額和更全面的保障范圍。根據(jù)我們的粗略統(tǒng)計(jì)，高鐵游客人投保率超過50%。”

據(jù)悉，攜程高鐵動(dòng)車團(tuán)隊(duì)游、自由行等旅游產(chǎn)品中，都添加了三、四種不同級(jí)別的旅游意外保險(xiǎn)供客戶自選，如“平安攜程境內(nèi)長(zhǎng)線保險(xiǎn)”等旅一旦發(fā)生意外死亡和傷害，現(xiàn)在的產(chǎn)品都有保障。如果客人由于公共交通(包含高鐵動(dòng)車)事故導(dǎo)致意外身故，還可以得到雙倍給付，保險(xiǎn)金額一共可達(dá)70萬元。

民航舉措

京滬航線投B777奢華客機(jī)叫板京滬高鐵

商報(bào)記者周健

國航新引進(jìn)的中國民航第一架波音777-300ER遠(yuǎn)程客機(jī)，昨天上午9：31從北京首都機(jī)場(chǎng)抵達(dá)上海虹橋機(jī)場(chǎng)，開始投入京滬航線運(yùn)營。國航此舉被認(rèn)為有助于進(jìn)一步提高與京滬高鐵的競(jìng)爭(zhēng)力。

B777遠(yuǎn)程客機(jī)為中國民航首次引進(jìn)，昨天是交付后首次投入運(yùn)營，國航計(jì)劃今年共引進(jìn)4架，組成一支機(jī)隊(duì)。在波音客機(jī)家族中，B777能載客311人，僅次于B747。

國航在這架B777上設(shè)置了超級(jí)豪華的頭等艙、公務(wù)艙。8個(gè)頭等艙座椅為最流行的半包圍式，每位旅客都能獨(dú)享私人空間；42個(gè)公務(wù)艙座椅可平躺至180度，配個(gè)人電源插口以及USB插口；261個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座椅背墊采用最新人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)，舒適度大大提升，新增的個(gè)人電源系統(tǒng)可隨時(shí)為電腦充電。

這架B777全艙配備先進(jìn)的娛樂系統(tǒng)，旅客甚至能接觸到3D互動(dòng)游戲。全艙還在中國民航中首次選用了情景燈光系統(tǒng)，有日出、日落、用餐、休息等不同時(shí)段的不同變化。機(jī)上廚房配有中央吧臺(tái)、專用藏酒柜等，乘務(wù)員可以配制適合中外旅客不同口味的餐食。國航稱，頭等艙每個(gè)座位造價(jià)等于一輛法拉利跑車，公務(wù)艙每個(gè)座位造價(jià)等于一輛寶馬轎車。

國航承諾，B777在京滬航線的票價(jià)與其他機(jī)型保持一致，近期經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為1130元的全價(jià)票，頭等艙為2830元的全價(jià)票。經(jīng)查詢京滬航線時(shí)刻表，京滬航線每天48個(gè)航班中，國航將分別在11：55和19：10由上海飛至北京方向的CA1502航班和CA1516航班使用B777客機(jī)。

經(jīng)營京滬航線的東航，整點(diǎn)航班基本上使用A333-300的寬體客機(jī)，最少座位數(shù)228個(gè)；半時(shí)航班大多使用了B767、B757、A321、A320-300、B737-800等窄體客機(jī)。南航、海航在京滬航線投放的客機(jī)，有最少161座位的B767寬體機(jī)、最少228座位數(shù)的A333寬體機(jī)、最少144座位的B737-800窄體機(jī)。票價(jià)方面，虹橋機(jī)場(chǎng)至首都機(jī)場(chǎng)大多為1130元的經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票、2830元的頭等艙全價(jià)票。

B777適用于國際遠(yuǎn)程航線，在京滬航線頻繁起降容易產(chǎn)生較大成本。國航表示，京滬航線客座率已接近于恢復(fù)正常?！巴耆槐桓哞F分流是不可能的。以前經(jīng)常是旅客買不到機(jī)票，現(xiàn)在基本上每天都可以買到票了?！钡怯捎诟哞F故障頻發(fā)，航空公司增強(qiáng)了經(jīng)營京滬航線的信心。B777昨天的客座率達(dá)到了90%以上，搭乘了約300名旅客。預(yù)計(jì)近期京滬航線都有望實(shí)現(xiàn)85%-90%的較高客座率，而B777的盈虧平衡點(diǎn)是客座率達(dá)到70%。國航相信，追求品質(zhì)的旅客將被B777的豪華設(shè)施所吸引。

股市表現(xiàn)

高鐵板塊趴下航空板塊起飛

商報(bào)記者林蓓

繼前一交易日大跌后，鐵路基建板塊昨日依舊位居跌幅榜前列。晉西車軸(600495)延續(xù)跌停態(tài)勢(shì)，晉億實(shí)業(yè)(601002)、中國北車(601002)、中國南車(601766)的跌幅都在3.5%以上，與溫州動(dòng)車追尾事故撇清關(guān)系的信號(hào)制造三公司特銳德(300001)、世紀(jì)瑞爾(300150)、佳訊飛鴻(300213)也繼續(xù)大挫。

前一交易日停牌的晉西車軸昨日以跌停價(jià)開盤，雖然盤中被打開過，但收盤時(shí)仍牢牢封住跌停，單日蒸發(fā)市值4.8018億元。就在晉西車軸早盤跌停價(jià)被打開時(shí)，有大量拋單涌出，交易龍虎榜顯示，有一家機(jī)構(gòu)在昨日大筆賣出晉西車軸1836.3173萬元。

兩大列車制造巨頭中國北車和中國南車在短短兩個(gè)交易日內(nèi)，就分別蒸發(fā)了72.21億元和95.58億元市值。晉億實(shí)業(yè)、中國鐵建(601186)、中國中鐵(601390)兩日分別有18.8928億元、47.97億元和55.38億元市值蒸發(fā)，其他高鐵概念股也有數(shù)億元至數(shù)十億元不等的市值化為泡影。

香港市場(chǎng)方面亦是如此，中國鐵建(01186.HK)、南車時(shí)代電氣(03898.HK)中國南車(01766.HK)分別下跌4.95%、3856%和1.34%。

制造信號(hào)公司世紀(jì)瑞爾昨日也遭到了市場(chǎng)資金的拋棄，并呈無量“一”字跌停。

據(jù)商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，同為信號(hào)制造公司的特銳德兩日蒸發(fā)市值4.96億元，而昨日復(fù)牌的世紀(jì)瑞爾以及佳訊飛鴻也分別也有4.077億元和7224萬元的市值化為烏有。

與高鐵概念股形成鮮明對(duì)比的航空股昨日則一飛沖天。東方航空(600115)午后飆升并封住漲停，南方航空(600029)、中國國航(601111)、海南航空(600221)以及中國國航H股(00753.HK)也分別大漲9.18%、6091%、6042%和2.35%。

企業(yè)愛心

12580開通事故尋親熱線

商報(bào)記者金琳

昨天，中國移動(dòng)12580正式在全國范圍內(nèi)開通報(bào)平安尋親熱線，為溫州動(dòng)車事故中的乘客及家人第一時(shí)間展開愛心尋親接力。

用戶撥打12580即可查詢、登記在動(dòng)車事故中失去聯(lián)系的親友信息。中國移動(dòng)12580還將根據(jù)最新進(jìn)展，對(duì)所有提交的尋親信息及時(shí)給予用戶反饋。