杜雙華糾結再離婚 日照鋼鐵加速被重組(2)
山鋼重組或生變數
“這絕不是宋一個人的意圖,她背后一定有一個利益共同體。”萬言書中,杜雙華表示,2008年后,宋雅紅又找到他,開始是要房要車要現金,之后又兩次索要其所持有的日照鋼鐵的股權,這也讓他開始警覺。對于所謂的“利益共同體。”杜雙華并未細說。
此時的日照鋼鐵,正處于一個異常敏感的時期。其與山東鋼鐵集團的重組案,在拖了3年之后,前景變得愈發撲朔迷離。縱觀日照鋼鐵的發展史,地方政府的支持可謂功不可沒。2003年鐵本案發時,正是山東省政府出面力保,日照鋼鐵才以“保留優質鋼鐵項目”的名義涉險過關。
“自成立以來,其已累計為當地上繳稅金數百億元,本來是地方重點扶持企業,不過當重組成為行政任務,甚至與政績掛鉤時,地方政府對日鋼的態度已發生微妙變化。”有熟悉日照鋼鐵的人士對記者說。
2008年5月,山鋼與日鋼開始洽談重組,同年11月,雙方正式簽署重組意向書,山鋼集團有意在2009年6月前完成重組。但時至今日,重組前景仍尚不明朗。
“目前最大的問題還在于,山鋼拿不出那么多的真金白銀完成收購。”中商流通生產力資深分析師赫榮亮表示,目前日照鋼鐵的評估價值已經達到450億元,僅去年的利潤即達45億元,而收購方山東鋼鐵尚面臨著嚴峻的經營壓力。
赫榮亮表示,如果放在2009年信貸狂放的時候,地方政府還可為山鋼收購日鋼解決部分資金問題。但現在地方債這么高,他們已不再會動輒幾百億元的給國企做背書了。
杜雙華顯然也不愿意將自己一手帶大的日照鋼鐵拱手相讓。2008年山東鋼鐵宣布重組日鋼之際,他就閃電購得香港上市公司開源控股(01215.HK)6.18%的股份,之后又幾次增持,并于2010年6月11日向開源控股低價轉讓了日鋼30%的股權。在業內人士看來,此舉恰是為了實現日鋼在港上市公司的價值體現,從而增加山鋼收購的難度。
不過,杜雙華正面臨的離婚案,或將使這一切再生變數。蘭格鋼鐵研究員徐力認為,如果雙方“再離婚”成立,宋雅紅就能分得一部分股權,就等于說杜雙華減少了與山東鋼鐵集團的談判籌碼,這將有利于山鋼對日鋼的最終收購。
“你的產業就要被別人重組了,與其給別人,不如把股權放在我的名下,反正早晚還是你兒子的。”這是在萬言書中,杜雙華回憶起宋雅紅向其索要股權時的原話。從語氣中,不難讀出杜雙華對這句話的反感。 ![]()
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