輝煌科技定增注資方案生變

2011年08月12日 06:42
來源：東方早報作者：早報記者　官平

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國務院10日召開常委會決定暫停鐵路新項目審批，國內高鐵建設降溫幾成定局。

早報記者　官平

國務院10日召開常委會決定暫停鐵路新項目審批，國內高鐵建設降溫幾成定局。多個高鐵概念股再融資面臨與高鐵一樣“減速”的命運。

昨日，河南輝煌科技股份有限公司(輝煌科技，002296)發布公告稱，根據國家最新宏觀形勢和項目進展情況，公司涉及籌劃非公開發行股份購買資產的方案可能會有所調整。

實際上，在此次動車事故后，包括中國北車股份有限公司(中國北車，601299)、中國中鐵股份有限公司(中國中鐵，601390.SH，00390.HK)和中國中鐵股份有限公司(中國中鐵，601390)等多個與高鐵相關的上市公司再融資方案均受阻。

鐵道部“定點企業”

可查資料顯示，作為鐵路設備供應商，輝煌科技是一家專注于交通及行車指揮自動化領域的股份制高新技術企業，鐵道部微機監測系統、DMIS系統、CTC系統定點企業。

在“7·23”甬溫動車事故第三天，7月25日晚間，輝煌科技發布公告稱，公司產品與本次動車事故無關，公司產品中僅有一種產品，即鐵路信號集中監測系統(原鐵路信號微機監測系統)裝備于甬溫線。

輝煌科技還在7月25日當晚的澄清公告中稱，鐵路信號集中監測系統是保證站內行車安全，加強信號設備結合部管理的重要行車設備，被稱為電務系統的“黑匣子”，截至25日，該系統作為鐵路信號設備運行狀態數據的記錄系統，在甬溫線上運行正常。

輝煌科技于7月29日晚間發布的半年報業績預告顯示，2011年上半年歸屬于上市公司股東凈利潤為0.14億元，同比增長5.15%。輝煌科技稱，報告期內營業總收入比上年同期增加54.02%，主要原因系報告期內鐵路信號集中監測系統和無線調車機車信號和監控系統的收入大幅增加所致。

此前的6月29日，輝煌科技發布了《重大資產重組事項停牌公告》，公告稱公司正在籌劃非公開發行股份購買資產事項，其股票已于2011年6月28日停牌至今。而自"7·23"至今，鐵路信號設備提供商世紀瑞爾(300150)、特銳得(30001)等公司股價已連續暴跌。

輝煌科技昨晚公告稱，公司股票繼續停牌。

多個“再融資”受阻

在7·23動車事故后，與高鐵“減速”一樣，國內多個高鐵概念股的再融資也將被“減速”

根據中國南車此前公告，議案主要內容為中國南車以6.02元/股的價格向南車集團和社保基金定向增發18.27億股股票，募集資金不超過110億元，其中社保基金將認購50億元。8月3日，中國南車發布公告，將原定于8月5日召開股東大會審議上述再融資方案推遲至9月29日審議，原因系由于近期發生了重大鐵路交通事故，以及美國國債給市場帶來不利影響。

另外，中國中鐵10日晚發布公告稱，鑒于國家宏觀政策的調整，政府審批存在一定的不確定性，公司尚未實施的非公開發行A股股票方案因股東大會決議失效而自動終止。根據此前中國中鐵于2010年6月發布的非公開發行預案，中國中鐵擬向特定對象非公開發行A股股票不超過15.18億股，發行價格不低于4.11元/股，原計劃募集資金62.39億元，擬分別投入深圳市地鐵5號線BT項目(建設-移交)和柳州市“雙擁大橋、維義大橋、廣雅大橋及北外環路”BT項目(