管彤賢：一味追求創新會給中國就業形勢帶來壓力

2011年09月24日 15:57
來源：鳳凰網財經

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鳳凰網財經訊 9月24至25日，2011浦江創新論壇在上海舉行，本屆論壇以創新驅動發展為主題。原上海振華重工總裁管彤賢題在題為“全球化背景下的中國企業”的專題論壇上發言時表示，中國勞動密度就業程度不是全是壞事，勞動密集在一定條件下可以轉換為優勢，因為我們的活有不少活必須用勞動力密集才能干成，當然要的不是普通的勞動力，必須在勞動力當中注入高新技術。

以下為管彤賢發言實錄：

管彤賢：全球化不是政府的行為，也不是企業的行為，這是和和平環境下生存的高度的發展，科學技術高度的發展，幾百倍幾十倍超越過去，企業不以本地區本國為市場，而是以全世界為市場的產物。160年前，1847年29歲的青年馬克思在共產黨宣言開頭寫到，一個幽靈在歐洲游蕩，共產主義幽靈，今天的另外一個幽靈是全球化，在世界游蕩，中國是全球化的受益者，也是推動者，假如說沒有全球化，我們的珠三角、長三角，環渤海不可能像今天蓬勃的發展。假設不是全球化，我們對進口的7億噸礦石，去年不可能生產6.5億噸鋼，幾乎世界產量的一半。假如說不是全球化為我們輸入大量的科學技術制造工藝，我們去年不可能生產1800萬輛汽車，美國只有1100萬輛，總之，國內的經濟建設每一項重大的成就，沒有不跟全球化大背景有關，全球化又有負面的影響。他帶來新的科學技術使生產力成倍提高，但是就業率反比下降，例如近年來日新月異的科學技術，很多企業以減人增效成為各企業奮斗目標，大型工業企業解雇人，不招人已經成為司空見慣的現象，我們每年增加1300萬人，就業問題怎么辦？這是放在黨和政府面前的大事，也是未來維穩的大事，怎么樣在生產力發展的背景下擴大就業率？各行各業各有見解。我以為不僅發展知識密集型企業，也要發展高科技與勞動密集型發展的道路是可行之路。

最近媒體報道，現在美國西海岸落成的標志性建筑，和東安的自由女神媲美，舊金山大橋主塔已經由振華港機公司完成，2013年通車了，這個項目難度極高，鋼塔7萬噸，鋼板比現在的航空母艦鋼板厚，每天要保證通過30萬輛車，日本的著名的重工三陵重工跟老美開過無數次會議，但是最后沒有給他，這個項目給了從來沒有做過鋼橋的上海重工，什么原因？第一老美看上了這個企業有7500名電焊工，迄今為止世界的所有大型鋼，離不開手工，在全國工程，需要大量的焊工。美國人對電焊工要求非常高，我們派了2000多名焊工，這也是不得不把這樣大量鋼構產品交給上海振華重工生產的原因。中國勞動密度就業程度不是全是壞事，勞動密集在一定條件下可以轉換為優勢，因為我們的活有不少活必須用勞動力密集才能干成，當然要的不是普通的勞動力，必須在勞動力當中注入高新技術。

多年來應該抓技能培訓，對于企業來說要承擔起來培訓任務，2009年我們曾派出200名電焊工到歐洲執行任務，一個月對方把歐洲電焊工全部解聘，改為全部用中國人，在手工業方面，無論在日美歐中國的電焊工永遠是第一。最近報紙上傳到某些地方缺少工力，要具體分析，關鍵是給了錢太少，要知道，一個月只給1000多元錢，又是背井離鄉，不會有人做了。總之我們利用全球化，把劣勢轉化為優勢，繼續大踏步走出去，把偉大祖國建設成為又大又強又好。

邱震海：他用了自己的振華企業的公司，焊工的例子，外國大型企業用中國的電焊工，坦率說你做得比較低端，由外國公司委派您的訂單，一個企業如果沒有自己的知識產權，沒有長久，您難道滿足于以后永遠100個技術工人？當然您說錢少，民工不回來，遇到了劉易斯拐點，工作招人，一個國家沒有創新，難道您就心甘情愿，長期您的企業只是做焊工嗎？

管彤賢：這個問題非常好，全球化背景下中國的企業，沒有讓我談創新，如果談創新，我可以說上海振華在世界可以擺得出去，要不然怎么走向76個國家，所有你們到過的所有碼頭都有中國的產品。

邱震海：是傳統中國加工還是什么？未來我們做品牌的領先者，中國的知識產權涉及到經濟結構的調整，所有的您知道現在西方國家，發達國家里面服務產業要占到70%，80%，我們只有30%。

管彤賢：我們今天的國民經濟一個人的平均只有4、5000美元，我們怎么跟15萬美元比？如果比保證餓死，因為發展了高技術以后，這么多就業怎么樣？要吃飯？現在某些人的觀點，把高技術抬得這么高。

邱震海：我現在問你一個問題，解決700個焊工的就業問題，能不能創造出自主產品？這是兩個概念，能夠吻合嗎？

管彤賢：樸素的焊工不行，要高技術，放在各個行業，全世界有很多行非求中國不可。

邱震海：這還是加工？不是創新。

管彤賢：我始終不贊成，什么叫做加工，什么是創新？加工就是創新。今天有幾億人就業，要吃飯。