鄧小平92南巡背景揭秘有兩句話記者不敢見報

2012年01月19日 16:27
來源：人民網

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[提要]這兩句重要講話,一句是“不要搞政治運動,不要搞形式主義,領導頭腦要清醒,不要影響工作”；另一句是“年紀大了,要自覺下來,否則容易犯錯誤。像我這樣年紀老了,記憶力差,講話又口吃,所以我們這些老人應該下來,全心全意扶持年輕人上去”[網友有話說]

(注：本文選自臺海出版社《走出中南海的鄧小平》第二十四章。)

1992年：發表南巡講話。視察武昌、長沙、深圳、珠海、上海等地，發表重要談話，科學地總結了十一屆三中全會以來黨的基本實踐和基本經驗，從理論上深刻地回答了長期困擾和束縛人們思想的許多重大認識問題，對開好黨的十四大具有重要指導作用。

1992年1月17日，一列火車從北京開出，向著南方奔馳而去。

這是一趟沒有編排車次的專列。恐怕誰也不會料到，這趟專列的南方之行將會載入史冊，并帶動新一輪中國改革開放和經濟建設的加速發展。

熟悉鄧小平的人都知道，他向來重視天倫之樂，喜歡和家人在一起。這次南下，正值寒假，他把全家都帶上了。

第一站，武昌

車輪滾滾。專列穿過華北平原，越過中原大地，過黃河，跨長江，于18日上午10點31分到達武昌，穩穩地停在1號站臺上。車門打開，在站臺上所有的人期待的目光中，一位老人走下車來，他就是鄧小平。鄧小平頭戴鋁灰色鴨舌帽，身穿深灰色呢大衣，圍著一條白色圍巾，步伐走得是那樣的堅定、有力。

中共湖北省委書記關廣富、湖北省省長郭樹言，湖北省委副書記兼武漢市委書記錢運錄等幾位領導人快步走上前去，代表湖北省和武漢市人民向小平同志問好。鄧小平把手向前輕輕一揮，說：“我們邊散步邊談吧。

鄧小平這次南行，出發前沒有向沿途各省打招呼，也不想驚動地方負責人出來迎送。這一天經停武昌，是因為鄧小平有話要講。

武昌火車站的站臺只有短短的500米。他們走走停停，邊走邊談，這是一次信息高度濃縮的談話。小平同志一邊走一邊聽著關廣富的匯報，時而插上幾句話，時而停下腳步。關廣富后來回憶說，他們就這樣來回走了四趟，一共停下來六次。

鄧小平說，現在有一個問題，就是形式主義太多。電視一打開，盡是會議。會議多，文章太長，講話也太長，而且內容重復，新的語言并不很多。重復的話要講，但要精簡。形式主義也是官僚主義。要騰出時間來多辦實事，多做少說。毛主席不開長會，文章短而精，講話也很精煉。周總理四屆人大的報告，毛主席指定我起草，要求不超過5000字，我完成了任務。5000字，不是也很管用嗎？我建議抓一下這個問題。

鄧小平還說：“多搞點三資企業不要怕，只要我們頭腦清醒就不怕。我們有優勢，有國營大中型企業，有鄉鎮企業，更重要的是政權在我們手里。

走出中南海的鄧小平第二十四章他還一針見血地批評了“左”的言論和表現，指出：右可以葬送社會主義，“左”也可以葬送社會主義。中國要警惕右，但主要是防止“左”的鄧小平諄諄告誡省委、省政府負責人關廣富、錢運錄等：“發展才是硬道理”，“能快就不要慢”，“不堅持社會主義，不改革開放，不發展經濟，不改善人民生活，只能是死路一條”，辦事情正確與否“主要看是否有利于發展社會主義社會的生產力，是否有利于增強社會主義國家的綜合國力，是否有利于提高人民的生活水平”，“低速度就等于停步，甚至等于后退”。同時，他也繼續強調必須堅持四項基本原則，反對資產階級自由化。要堅持兩手抓，兩手都要硬。他強調，中國的事情關鍵在人，關鍵在黨。他還對培養年輕干部提出了要求。他說，現在還要繼續選人，選更年輕的同志，幫助培養。不要迷信，我二十幾歲就做大官了，不比你們懂得多，不是照樣干？我們這些老人關鍵是要不管事，讓新上來的人放手干。鄧小平語重心長地對湖北的負責人說，一些國家出現嚴重曲折，不要驚惶失措，不要認為馬克思主義就消失了。“我堅信，世界上贊成馬克思主義的人會多起來的，因為馬克思主義是科學。”“學馬列在精，要管用的。我的入門老師是《共產黨宣言》和表共產主義ABC》。我讀的書并不多，就是一條，相信毛主席講的實事求是。過去我們打仗靠這個，現在搞建設，搞改革也靠這個。

鄧小平的這番話，是有所指的。當時，我國的改革開放和社會主義現代化建設事業正處于重要的歷史時刻。在國際政治風云急劇變化，國內也發生了一場嚴重政治風波之后，黨內外有些人對堅持黨的“一個中心、兩個基本點”的基本路線發生動搖，有些人把改革開放說成是引進和發展資本主義，認為和平演變的主要危險來自經濟領域。同時，懷疑和否定四項基本原則的思潮仍然存在。

時間過得真快。29分鐘過去了。小平與湖北省的負責人握手告別，走上專列。上午11點零2分，火車開動，向南方駛去……

關廣富、郭樹言、錢運錄走進武昌火車站貴賓廳，他們三個人憑著記憶，將小平同志29分鐘的談話記錄下來，由錢運錄作筆錄。當夜，湖北省委將這份小平同志的談話記錄傳至中共中央辦公廳。

第二站，長沙

18日下午4時，鄧小平專列徐徐駛進了長沙火車站。按計劃，專列要在這里停留10分鐘。湖南省委書記熊清泉和湖南省的負責人一同上車迎接和問候小平同志。鄧小平與熊清泉等人一一握手。熊清泉請鄧小平下車散步，看看長沙火車站。鄧小平高興地應允，隨即健步下車。

長沙火車站始建于1911年，到70年代已經陳舊不堪了。1975年7月開工興建新火車站，1977年6月30日正式投入使用。這個京廣線上的一等客運站，就是1975年全面整頓期間搞起來的。熊清泉介紹后，鄧小平說：“這事，我知道。那年，萬里當鐵道部長。”說完，又舉目望了望站臺、軌道，神態是那樣怡然。

熊清泉陪鄧小平在站臺上漫步，同時簡要地匯報了湖南的工作。

他說，1991年，湖南的氣候反常，多災并發，損失相當大。在黨中央和國務院的領導下，全省黨政軍民千萬余人參加搶險救災，危急關頭都有共產黨員站在前頭，因而大災之年奪取了大豐收，糧、棉、油創建國以來湖南最高紀錄，農業產值首次突破200億元。

鄧小平聽后滿意地說：“不錯嘛！這樣的災害，不說第三世界國家受不了，就是發達國家也受不了。只有我們中國，依靠共產黨的堅強領導，依靠社會主義的優越性，才能戰勝這么大的災害。

接著，熊清泉又把湖南改革開放的戰略、思路、目標等作了簡要匯報。

鄧小平聽了高興地說：“構想很好。實事求是，從湖南的實際出發，就好嘛！”他還特別強調：“要抓住機遇，現在就是好機遇。改革開放的膽子要大一點，經濟發展要快一些，總要力爭幾年上一個臺階。

開車的時間快到了，熊清泉依依不舍地懇請鄧小平返回時能在長沙住些日子，鄧小平微笑著說：“不麻煩了。”站臺上歡送的人們都祝愿他健康長壽。鄧小平高興地說：“大家都長壽。”接著又高興地向大家一邊招手一邊說：“來，一起照個像。”攝影師舉起照相機，留下了珍貴的紀念。