左延安：汽車自主創新不能僅停留在“外殼”

2012年03月05日 10:18
來源：中國經濟新聞網作者：孟歌王永群

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本報北京訊 “國內汽車電子企業大都規模較小，資金緊張使得廠商無力顧及自主創新能力的提升和技術進步，進而制約了相關廠商的規模發展和品牌影響力的提升。國內汽車電子行業在技術和利潤兩方面處于被邊緣化狀態，不能占據主導地位，這樣的發展趨勢將直接威脅著民族汽車工業的健康發展，甚至在特殊時刻危及國家安全。” 全國人大代表、原江淮汽車董事長左延安接受記者采訪時說。

以導航系統為例，左延安介紹，目前每年國內導航市場終端規模在千萬臺以上，但現在我國大多數軍用和民用導航系統是建立在美國GPS、俄羅斯GLONASS之上的，一旦發生沖突和戰爭，如果美國和俄羅斯關閉GPS和GLONASS或加大誤差，將造成大量系統癱瘓，威脅國家安全。我國政府一直提倡并鼓勵北斗衛星導航的產業鏈發展，但目前GPS導航系統已經占據了90%的民用市場，芯片技術成熟，國產北斗導航系統在商用化的道路上必然要經歷與GPS系統的競爭。“北斗導航的商用化，離不開國內導航汽車電子企業特別是自主品牌汽車的支持，汽車工業作為國家安全的一個重要環節，要在關鍵時刻發揮作用，其首要因素是自主企業對汽車核心零部件及關鍵技術的掌控進度與深度。

“因此，我建議，政府引導汽車產業鏈建立自主品牌核心技術和關鍵零部件尤其是電子控制類零部件和高性能動力電池的共用技術平臺，應出臺政府對共用技術平臺的支持政策，建立資金投入機制和可行有效的投入渠道。”左延安說。