王夢恕：鐵路是國家命脈不高度集中到國家不行
中國工程院院士、中鐵隧道副總工程師王夢恕談鐵路體制改革：鐵路是國家命脈不高度集中到國家不行
今年開工的高鐵數目總量，并沒有像坊間傳聞的那樣“因為去年溫州高鐵事故而有所減少”
去年北京到廣州、北京到哈爾濱本計劃要拉通高鐵，但因為資金鏈問題暫時擱置，今年爭取在6月份或者年底前解決這個問題。
——中國工程院院士、中鐵隧道集團有限公司副總工程師王夢恕
新快報訊“去年因為資金鏈問題，北京到廣州、北京到哈爾濱的高鐵暫未開工，看看今年6月份，最晚年底，能不能解決。”昨日，全國人大代表、中國工程院院士、中鐵隧道集團有限公司副總工程師王夢恕接受記者采訪時表示，未來將開通北京到各省會的高鐵線路。
王夢恕說，今年開工的高鐵數目總量，并沒有像坊間傳聞的那樣“因為去年溫州高鐵事故而有所減少”，目前國家高鐵網絡有三步計劃：一是所有省會城市的路橋相連，成為第一大網；二是各個省會之間相連，成為第二大網；三是每個省會城市都要搞城際鐵路，成為第三大網。
王夢恕透露，去年北京到廣州、北京到哈爾濱本計劃要拉通高鐵，但因為資金鏈問題暫時擱置，今年爭取在6月份或者年底前解決這個問題。“不能隨便停下來，一旦中途停工，就要損失2000多個億。”他還透露，未來除了烏魯木齊等偏遠省份的省會城市外，北京到各個省會都要開通高鐵。
在談到鐵路體制改革時，王夢恕仍然堅持他過去的觀點：“鐵路是國有大型企業，也是國家命脈，將來如果碰到災難、戰爭，就會出大問題。所以不集中到國家是不行的，而且還要高度集中。”
[責任編輯：fangya]
標簽：王夢恕 鐵路體制改革 國家命脈
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