汽車“大佬”描繪汽車夢：加滿油跑全球

2012年04月03日 06:12
來源：華西都市報

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未來的汽車將如何發展，怎樣才能完美地融入城市發展與人們生活？昨日，博鰲亞洲論壇2012年年會舉行全球汽車領袖論壇，來自沃爾沃、豐田、標致雪鐵龍、廣汽、一汽等全球五大品牌廠商的負責人，圍繞《新常態下的全球汽車展望—大機遇、高風險》的主題現場“論劍”，暢談了對未來的汽車夢想。

豐田前社長：

造最棒汽車的4個夢想

“車跑得越多，空氣越干凈；制造出不發生交通事故的汽車；一旦加滿油，汽車就能圍繞世界跑一圈；車開得越多，越健康。”豐田公司前社長、高級顧問渡邊捷昭妙語連珠，首次公開描繪了自己4個汽車夢想。

“現在，我的這些夢想仍未實現，這十分遺憾。”在發言中，渡邊呼吁亞洲及其他經濟體、企業一致攜手，共同組織優秀團隊，力爭為全球消費者生產出“最棒”的汽車。

“未來，我們生產的汽車會不斷增加，在日本應該有300到350萬臺左右，在中國可能有100萬臺左右，這是我們的目標。”在接受華西都市報記者采訪時，渡邊表示：環境、安全問題和舒適的車內環境，這都是豐田努力的方向。“我們正在努力地做技術開發，并且同時也在不斷地提高我們的售后服務，這是我們今后需要注意努力的方向。

沃爾沃中國董事長：

品質安全和環保是核心

在成都建廠的沃爾沃也成為媒體關注的焦點。沃爾沃集團卡車合資事業部執行副總裁、沃爾沃中國投資公司董事長ParOstberg在發言中表示，“品質、安全、環保一直是沃爾沃的核心價值觀。

ParOstberg說，汽車安全帶是沃爾沃發明的，對于重型汽車和建筑機械而言，安全和環保是其研發的首選價值。中國已成為沃爾沃全球的第三大市場，交通運輸對環境保護要擔很大責任，沃爾沃在中國要承擔起這一責任。

“在中國我們非常成功，特別是在建筑設備方面，我們非常成功，我們在中國有很好的合作伙伴，沃爾沃建筑設備，在中國相關行業占據了第一的位置。”ParOstberg說。

大眾汽車執行副總裁：

中國未準備好迎汽車社會

“中國汽車產業雖呈爆發式增長，但中國的絕大多數特大城市并沒有做好迎接‘汽車社會’到來的準備。”大眾(中國)汽車集團執行副總裁張綏新在發言時作出了這樣的判斷。

張綏新表示，未來汽車的發展，矛盾的根源不在汽車工業內部，而在于汽車工業的外部。中國汽車企

業必須與整個社會合作，妥善解決中國汽車工業的外部問題，才能保證汽車產業的可持續發展。

廣汽集團董事長：

產業全球化讓我們受益

“我們是中國汽車產業全球化的先行者、探索者和受益者。”廣州汽車集團股份有限公司董事長張房有在發言時表示，隨著世界經濟全球化，汽車產業全球化將是必然結果。

張房有對這個論斷作出了詳細地闡述：廣汽是中國第一批汽車行業的中外合資企業之一，是汽車產品、技術、人才等方面全球化的試水者；從不成功的合資品牌廣州標致，到廣州豐田、廣州標致，本田、廣州菲亞特、廣州三荾，廣汽通過不斷探索，使其與外資品牌良好合作的輝煌成績得以縱深延續；廣汽從原來的負資產起步，用10年左右時間，實現了1600多億的銷售額。

“只有借助經濟全球化，獲得資本、人才和經驗的累積，廣汽才會有形成自主品牌的一天。”張房有說。

標致雪鐵龍第一副總裁：

汽車市場需求仍然很大

“‘汽車產能’與‘鋼鐵產能’不是同一概念，亞洲除了日本等少數國家，人均汽車擁有量并不高，市場需求仍然很大。”這是標致雪鐵龍第一副總裁格雷古瓦·奧利維對“汽車產能過剩”作出的回應。

奧利維稱，標致雪鐵龍在全球的成功離不開在亞洲的成功，其一半以上的業務來自亞洲市場。他還透露了標致雪鐵龍最近在中國的兩個“行動”：與長安合作開發新高端品牌DS；在上海成立新研發中心。

奧利維表示，中國不僅是全球最大的汽車銷售市場，還將成為全球汽車技術市場。