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鐵路司法機(jī)關(guān)移交地方 數(shù)千“職工”變身公務(wù)員

2012年07月04日 01:33
來源:第一財(cái)經(jīng)日報(bào) 作者:王子約

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“從7月起,我就是一名真正的人民法官了。”昨日,昆明鐵路局一位基層法官對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者說。

就在一個(gè)多月前,剛剛經(jīng)歷昆明鐵路司法兩院移交地方的他,還對本報(bào)記者強(qiáng)調(diào):無論如何,一紙移交協(xié)議抹不去他身上的鐵路氣質(zhì)。

“斷糧”推動(dòng)改制

鐵路司法機(jī)關(guān)移交地方的這一輪改革,啟動(dòng)于2010年年底,最初卻遲遲得不到實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。

2010年12月的全國鐵路法院檢察院管理體制改革工作會(huì)議,就曾傳達(dá)了中央關(guān)于鐵路司法改革的精神,要求完成鐵路法院、檢察院的各項(xiàng)移交工作。但直到今年年初,完成移交地方工作的鐵路法院、檢察院屈指可數(shù)。

據(jù)本報(bào)記者了解,今年2月,最高人民法院和最高人民檢察院向各地方下發(fā)通知,要求各地在今年6月底之前,完成鐵路檢、法兩院向地方移交的工作。此后,陸續(xù)有鐵路法院、檢察院被移交地方,進(jìn)入5月,更是出現(xiàn)了“扎堆”移交的現(xiàn)象。僅5月4日一天,就有湖北、云南、重慶三個(gè)省份完成移交。

這次為什么能夠推進(jìn)了?根本的原因在于,鐵道部此前已經(jīng)表態(tài):對鐵路法院、檢察院的經(jīng)費(fèi)保障,維持到今年6月底為止。因此,地方鐵路檢、法兩院若不能按時(shí)完成移交,就要面臨“斷糧”的窘境。

于是,臨近大限,各地鐵路兩院扎堆移交地方。這場規(guī)模浩大的剝離行動(dòng),涉及30多個(gè)鐵路運(yùn)輸中級法院和鐵路運(yùn)輸檢察分院,以及100多個(gè)基層兩院,涉及數(shù)千名法官、檢察官,被專家稱為中國司法的大事件。

本月2日,最高檢發(fā)布消息稱,截至6月30日,全國17個(gè)鐵路運(yùn)輸檢察分院、59個(gè)基層鐵路運(yùn)輸檢察院已全部分別移交給所在省市自治區(qū)人民檢察院。

法院方面,已有黑龍江、新疆、福建、遼寧、吉林等多個(gè)省份的鐵路法院在今年6月底之前與所在地的人民法院簽署了移交協(xié)議。雖尚未有消息顯示鐵路法院已全部移交地方,但存在于中國司法系統(tǒng)30多年的鐵路獨(dú)立王國被徹底“拆墻”,已是指日可待。

不過,工作銜接、人員身份轉(zhuǎn)化、經(jīng)費(fèi)保障、部門協(xié)調(diào)及利益調(diào)整等復(fù)雜問題的解決尚難一蹴而就。

西安是全國首個(gè)同時(shí)完成鐵路檢察院、法院移交工作的地方,當(dāng)?shù)罔F路兩院移交地方已近半年。昨日,某地方鐵路運(yùn)輸中級法院的內(nèi)部人士對本報(bào)記者稱,到目前為止,所有工作均未發(fā)生變動(dòng),7月,才是變化的開始。

“司法機(jī)構(gòu)不涉及鐵路核心利益”

作為中國司法體系中的一個(gè)堡壘,“鐵路司法”已存在30多年。中華人民共和國成立之初,鐵路曾仿照蘇聯(lián)模式建立起公安系統(tǒng)。1982年,出于“嚴(yán)打”需要,又自上而下建立了三級鐵路運(yùn)輸法院和鐵路運(yùn)輸檢察院,從而形成了一個(gè)獨(dú)立的鐵路司法體系。

由于關(guān)鍵的人事和財(cái)務(wù)權(quán)受控于鐵路部門,鐵路司法的公正性與合理性一直備受爭議。“兒子審老子”、“自己人審自己人”的質(zhì)疑聲音從未間斷。在部門保護(hù)主義和企業(yè)本位主義思想的左右下,鐵路司法部門利用其在涉及鐵路案件上具有的優(yōu)先管轄權(quán),在案件審判中偏向鐵路部門的司法不公問題屢有發(fā)生。對于這種“企業(yè)辦司法”的荒唐現(xiàn)象,社會(huì)上要求其改制的呼聲由來已久。

事實(shí)上,早在上世紀(jì)80年代,鐵路司法就經(jīng)歷過幾番未果的改革。2010年12月,中編辦、最高法和最高檢又聯(lián)合簽發(fā)《意見》,就細(xì)則和截止期限(2011年6月底)都作了明確規(guī)定。但直到鐵道部作出“斷糧”的表態(tài),鐵路司法改革才進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

“移交如此順利,主要得益于鐵道部真心肯放手。”一位不愿透露姓名的專家對本報(bào)記者稱,司法機(jī)構(gòu)不是涉及鐵路核心利益的部門,鐵道部大方移交,一方面可以減輕人事負(fù)擔(dān),另一方面也有利于向社會(huì)展示其改革的姿態(tài)。

[責(zé)任編輯:wanggq] 標(biāo)簽:鐵路 法院 司法 鐵路運(yùn)輸 
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