油價三連跌后首次上調煉廠迎利好

2012年08月10日 02:59
來源：第一財經日報作者：徐沛宇

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昨天，國家發改委宣布8月10日凌晨起上調國內成品油零售價，其中汽油上調390元/噸、柴油上調370元/噸，調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸8290元和7480元，折算到90號汽油和0號柴油(全國平均)每升零售價格分別提高0.29元和0.32元。

此次上調，是國內油價“三連跌”后的首次上調。今年以來，油價調整嚴格遵守了相關定價機制，即滿足“變化率+4%及22個工作日”規定，調價便兌現。

大宗產品電子商務平臺金銀島報告認為，及時調整價格對市場起到了一定的積極作用，將敦促市場結合實時行情作適當調整，更好地實現了間接與國際接軌。

7月11日國內成品油價格調整以來，國際市場油價震蕩攀升，7月下旬WTI(美國西德克薩斯輕質原油)和布倫特原油期貨價格再次回升至每桶90美元和105美元以上。截至8月8日，國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格上漲幅度超過4%。

其實，隨著國際油價的持續走高，汽柴油調價的預期早已提前反映到了市場中，大部分地區的柴油批發價基本逼近甚至達到當地的最高零售限價。

生意社監測數據顯示，近一個月來，受國際原油反彈提振，國內汽柴油價格一路呈現上升態勢，國營煉廠的93號汽油平均價于7月11日上漲了100元/噸左右，0號柴油上漲了400元/噸左右；山東地煉的93號汽油平均價上漲了500元/噸左右，0號柴油上漲了300元/噸左右。

此前，國家發改委已連續三次下調汽柴油價格，煉油行業虧損持續加劇。一季度，中石化和中石油煉油板塊共虧損近200億元，業內預計二季度煉油虧損不會比一季度好。中國石油和化學工業聯合會統計顯示，自去年8月以來，煉油業一直處于虧損狀態。今年1～5月，煉油業累計虧損超過166億元，且呈逐步擴大趨勢。

因此，此次上調對國內煉廠來說，猶如久旱逢甘霖。生意社成品油分析師李宏認為，此次油價上調有望彌補中石油和中石化煉廠的虧損，地方煉廠的價格應該也會同步上調，所以整個煉油行業的加工利潤將有提升可能。據卓創資源測算，經過此次上調，北方地區的煉廠利潤將由負305.36元/噸變為負113.15元/噸，南方地區的煉廠利潤則由負166.01元/噸變為正26.03元/噸。

煉油虧損緩解的同時，汽柴油需求也將上升。卓創資訊報告認為，此次成品油價格上調落實后，8月份成品油市場將呈現平穩上漲的態勢。汽油銷售仍舊處于旺季，行情不會下滑，而柴油則處于淡季轉旺季的過程，下游基建、廠礦開工率提高，并且三秋農忙即將到來，所以柴油需求將明顯轉好。