傳聞求證(9月24日)

2012年09月24日 10:24
來源：股市動態分析

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延華智能：暫未收到中標通知書

傳聞：延華智能中標第二軍醫大學第三附屬醫院弱電分包工程。

記者連線：記者致電延華智能證券部，該公司工作人員表示公司收到中標通知書才算正式中標。

延華智能(002178)是一家智能建筑與數字社區的全面服務商，主要從事建筑智能系統規劃咨詢、工程設計、系統設備采購、施工和集成調試、項目管理、運維增值服務以及應用研發等綜合性工程技術服務，是國內規模最大，資質最全的智能建筑服務商之一。

半年報數據顯示，該公司上半年實現營業總收入2.49億元，同比增長36.42%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1099.93萬元，同比增3.47%；基本每股收益0.08元。

據記者了解，一直以來該公司技術實力雄厚，該公司2011年研發投入1408.86萬元，占主營業務收入2.94%。09年其共承擔國家和市科技專項計劃6項，其中承擔國家級課題3項，包括國家發改委重點產業振興計劃、國家工信部重點技術改造專項、國家科技部火炬計劃；承擔上海市級課題3項，包括上海市引進技術吸收與創新專項、上海市軟件與集成電路專項、上海市總集成總承包專項。

近日延華智能表示，公司將進軍城市一卡通及智能公共交通系統領域，公司攜手三亞智慧城市一卡通發展有限公司，武漢光谷科技有限公司，上海?鑾蹲視邢薰?司，江蘇金茂創業投資管理有限公司共同成立海南智城科技股份有限公司，在三亞發展同城市一卡通和智能交通相關的業務。這也是延華智能在城市一卡通，智能交通相關業務上的進一步拓展，擴大了延華智能在海南地區的市場份額。

此次有關網站信息顯示第二軍醫大學第三附屬醫院安亭院區工程弱電分包工程經專家評標委員會評審，現確定上海延華智能科技(集團)股份有限公司中標，針對此消息，工作人員向記者表示，雖然在網上已經公示，但需待公示結束并無異議，公司收到中標通知書才算正式中標。據悉，該項目涉及金額為5000萬左右，毫無疑問，該項目實施有望進一步提升公司競爭力。

易華錄：尚未簽訂鄂爾斯BT項目

傳聞：易華錄與鄂爾多斯簽訂20億元的BT項目。

記者連線：記者致電易華錄證券部，工作人員表示公司只是參與了鄂爾多斯經信委關于信息化建設的調查，亦有其他幾家較有實力的公司入圍參與了該項調查。

易華錄(300212)是國內智能交通領域的主要系統提供商之一，該公司在智能交通系統領域內綜合競爭力以及軟件開發和應用能力均排名第一。

近日市場有傳聞該公司與鄂爾多斯簽訂20億元的BT項目，該公司工作人員表示公司只是參與了鄂爾多斯經信委關于信息化建設的調查，亦有其他幾家較有實力的公司入圍參與了該項調查。實際上，該公司一直以來都與政府保持著深度合作，繼與天津政府達成合作框架協議后公司近日曾公告與河北政府再次達成合作協議，體現了大股東華錄集團的政府關系優勢，未來這種區域拓展的模式有望繼續推進。

從半年報數據可以看到，易華錄上半年實現營業收入1.96億元，同比增長49%；營業利潤1906萬元，同比增長88%；凈利潤2012萬元，同比增長 53%，對應EPS為0.15元；其中2季度營收增長46%，凈利潤增長78%。上半年公司新增合同額2.18億元，剩余未結轉收入的合同金額2.52億元。

記者了解，該公司依托智能交通集成指揮平臺的優勢，在全國積極擴張，目前使用公司平臺的省會級城市已經有17個，具備了一定的優勢。另外公司依托國企集團的背景，與地方政府建立了良好的關系，河北項目下半年將陸續確認收入，BT模式將使大訂單成為常態。

易華錄提供城市智能交通集成指揮平臺軟件及相關工程業務，傳統上500 萬以上訂單就算比較大的規模，上千萬元規模的訂單比例相對較少。然而，BT 項目從項目啟動、財政審批、項目規模等各方面都較傳統的軟件項目有較大差異，公司客戶(市政府、公安局、交通部等)啟動BT 項目一般應用于較大型的工程項目，項目規模一般都在上億元。BT模式推動大項目增多，公司盈利能力持續提升。

金龍汽車：或入選新能源汽車示范工程

傳聞：金龍汽車入選福建新能源汽車示范工程

記者連線：記者致電金龍汽車證券部，工作人員表示該信息不屬于重大公告范疇，不予回復。

金龍汽車(600686)作為客車行業的領導品牌之一，從產品分布來看，該公司已經開發了純電動、插電式混合動力、混合動力多種型式的節能和新能源客車產品，不僅有公交客車，還包括了旅游客車和輕型客車，產品布局已經比較完善。

　近日，國家有關部委發通知明確，將混合動力公交客車(包括插電式混合動力客車)推廣范圍從目前的25個節能與新能源汽車示范推廣城市擴大到全國所有城市，擴大推廣將采取集中招標方式，選擇一批節能減排效果顯著、性能穩定的混合動力公交客車產品，由中標企業在非試點城市內進行推廣，其中對推廣的混合動力公交客車有明確標準界定。

市場傳聞金龍汽車入選福建新能源汽車示范工程，實際上，在節能與新能源技術研發方面該公司一直走在行業前列。公司在過去兩年有兩個項目獲得國家科技部高技術研究發展計劃(863計劃)立項，根據最新的節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型統計，公司混合動力有19款，純電動有4款入圍，遙遙領先于國內其他客車廠商，鑒于目前新能源客車仍可能是新能源汽車中最先商業化的車型，因此公司的領先優勢將可能使其成為最大的受益者。

同時值得注意的是從半年報數據顯示，該公司上半年受到經濟周期影響，業績虧損，二級市場上股價也連創新低，但也有券商報告指出，客車行業4 季度將迎來傳統旺季，客車行業新增校車市場，短期校車市場受到壓制，但長期來看空間較大。新能源客車推廣方向可能逐漸轉向混合動力，LNG 節能型等多技術路線客車，傳統客車技術水平也將不斷升級。在這一預期下，作為客車行業的領導品牌之一，金龍汽車4 季度銷量增長值得期待。

福星曉程：降線損項目符合預期

傳聞：預計到9月底，加納線損項目將完成4萬戶改造。

記者連線：記者致電福星曉程證券部，該公司工作人員表示9月份還未統計，但降低線損項目今年年底預計完成8-10萬戶安裝。

福星曉程(300139)主營集成電路芯片，是本土化優秀的Falbess芯片設計公司，先后成功開發出10多款芯片，廣泛應用于各類工業領域。同時該公司牽手加納電力是另一大看點。

2011年9月底，公司與加納國家電力公司(ECG)簽訂電網改造項目，計劃對阿克拉地區電網改造，覆蓋45萬戶。公司根據降低線損的差值獲得收益，每度電按0.12美元計算，與ECG按8:2分成，有效期為10年；據此計算改造完成后將每年降低線損約7億度，年收益約6720萬美元。根據ECG過去三年每年電價及用電量的增長，合同期內每年收益將有10%的增長。有券商報告指出預計整個項目期(10年)內營業額為33.31億美元、稅前利潤達到6.09 億美元。

市場傳聞預計到9月底，加納線損項目將完成4萬戶改造。經記者證實，9月份數目沒有明確統計，但降低線損項目今年年底預計完成8-10萬戶安裝，45萬戶安裝完成預計明年底。同時相關資料顯示截止2012年二季度末進度為26.76%。

從福星曉程半年報看到，降線損項目建設步伐復合預期。作為公司首創的新型盈利模式項目與加納電網公司簽訂的降線損項目，隨著項目工程安裝調試的開展，電表保有量逐步增加，項目業績貢獻將呈現倍數增長。有專業人士預計今年該公司這塊業務收入貢獻為2930萬元,凈利潤貢獻1100萬元。

券商報告指出，加納項目為該公司形成了長期核心競爭力的起點，可關注復制性。首先該項目為公司帶來兩方面的經驗：一是系統設計和建設經驗；二是參與電網運營的經驗。公司首個海外項目試水加納，為今后項目提供了可供參考的藍本，也為周邊國家和地區的市場開拓提供了寶貴經驗。隨著建設和運營經驗的累積，公司的系統設計將越發優化，系統運維成本將逐步降低。類似經驗非如此渠道不能獲得，在同類企業中屬于稀缺要素，將成為長期核心競爭力的來源。