日系車企銷量下滑嚴(yán)重 被迫調(diào)整中國市場規(guī)劃

2012年10月29日 04:12
來源：北京商報(bào) 作者：錢瑜

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銷量下滑嚴(yán)重 頻頻被傳停止對華出口汽車

商報(bào)訊 (記者 錢瑜) 昨日，有消息稱，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車決定暫停出口汽車到中國，這是繼豐田汽車旗下豪華品牌雷克薩斯傳出停止出口汽車到中國市場后，第二家被傳停止向中國出口汽車的企業(yè)。分析認(rèn)為，由于銷量嚴(yán)重下滑，經(jīng)銷商庫存持續(xù)高漲，如果不被迫做出調(diào)整，停止出口汽車到中國市將面臨更大的壓力，帶來更大的損失。

對此，記者致電日產(chǎn)(中國)，其相關(guān)負(fù)責(zé)人否認(rèn)了有關(guān)消息，“至少我們沒有接到任何關(guān)于停止出口的通知”。不過，汽車分析師賈新光認(rèn)為，近期日系車企業(yè)受到了嚴(yán)重的影響，進(jìn)口車銷量下滑更加明顯，停止出口汽車到中國，可以緩解經(jīng)銷商的庫存壓力。“但這也迫使日系進(jìn)口車企業(yè)調(diào)整在中國的市場規(guī)劃。

9月以來，多家日系車企業(yè)在中國市場的業(yè)績大幅下挫。日本財(cái)務(wù)省公布的數(shù)據(jù)顯示，9月面向中國的汽車出口金額同比減少了44.5%，汽車零部件出口額也下降了17.5%，

日產(chǎn)是第二家被傳停止向中國市場出口汽車的企業(yè)。此前亦有消息稱，豐田將暫停雷克薩斯產(chǎn)品出口到中國市場。雷克薩斯(中國)新聞發(fā)言人楊琳雖然做了否認(rèn)，但也同時(shí)表示，公司根據(jù)市場情況確實(shí)調(diào)整了部分車型的進(jìn)口數(shù)量。

“停止進(jìn)口汽車，對于經(jīng)銷商來說是好事，”多家英菲尼迪4S店負(fù)責(zé)人告訴記者，9月以來的銷量幾乎停滯，從原來每月的120-130輛下滑為不到30輛。“店里積存了大量的庫存車，停止進(jìn)口后，可以借機(jī)消化庫存車。

和英菲尼迪情況類似，雷克薩斯的銷量也出現(xiàn)了大幅度的下滑。“我們現(xiàn)在每月的銷量和英菲尼迪差不多，20多輛吧。”有雷克薩斯4S店的負(fù)責(zé)人表示。日系三大豪車中，情況最糟的是謳歌。據(jù)一家謳歌4S店負(fù)責(zé)人介紹，本來銷量就不高，9、10月以來，4S店只賣出了幾輛車。“不管廠家給不給政策，很多店都已經(jīng)暫停進(jìn)車了。”上述負(fù)責(zé)人說。

除了雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌，日系車企在華有進(jìn)口車業(yè)務(wù)的還有馬自達(dá)、斯巴魯、三菱。“現(xiàn)在的銷量可以用‘慘不忍睹’來形容。”一家上述企業(yè)的經(jīng)銷商對記者如是說。

對于未來，全國乘用車聯(lián)席會副秘書長崔東樹認(rèn)為，日系車的表現(xiàn)還會相對疲軟一段時(shí)間。采訪中，記者了解到，由于日系車企在中國汽車銷量全線下滑，除日產(chǎn)之外，其他日本汽車制造商也在調(diào)整針對中國市場的規(guī)劃，隨時(shí)有可能在汽車出口至中國問題上采取措施。

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