前華爾街美女銀行家“搞定”成龍

2012年11月19日 13:30
來源：華西都市報 作者：王國平

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“這真是成龍的飛機嗎？”在本屆珠海航展上，一架巴西航空工業(yè)公司出產(chǎn)的萊格賽650型公務(wù)機受到了格外關(guān)注，這架飛機的機身有紅黃兩條彩繪巨龍，尾翼上還漆有一個大大的“龍的字，在機頭處則寫著“JC JET”

這就是成龍砸2億人民幣購買的私人飛機。雖然這架飛機在航展期間獲得了巨大關(guān)注度，但是替成龍管理這架飛機的公司Sino Jet(中國商務(wù)航空)卻更令人好奇。今年2月份，在新加坡舉行的公務(wù)機展上，成龍把他的私人飛機交給Sino Jet托管，一時間，這個僅成立一年多、名不見經(jīng)傳的公司聲名鵲起。

昨日，華西都市報記者專訪了這家公司的年輕女CEO。

年輕老板·28歲小女人玩轉(zhuǎn)公務(wù)機

Sino Jet的行政總裁年僅28歲，名字叫劉暢，是位華爾街出身的女銀行家，在以男性為主的公務(wù)機市場圈里，她的出現(xiàn)的確引人矚目。

約見劉暢并不容易，因為在整個航展期間前來參觀這架飛機的人絡(luò)繹不絕，上一隊的人剛走，下一隊的人又上了飛機。而作為老板的她，必定親自迎客，向客人做介紹。甚至連午飯都變成了“下午飯”

昨日上午，經(jīng)過多次溝通，在成龍的私人飛機里，在觀展的間隙，記者對劉暢進行了專訪。劉暢是一位很有感染力的女性，言談舉止透露著優(yōu)雅，而又氣壓全場。或許這正是她一個小女人玩轉(zhuǎn)大飛機的秘密。

話題還是從成龍的這架飛機說起。

年輕公司·1歲多贏得成龍因為夠?qū)I(yè)

談到今年2月份在新加坡航展上的那次轟動以及如何贏得成龍這個明星時，劉暢很顯得平靜，她說，雖然Sino Jet成立時間一年多，但卻以專業(yè)取勝。

“服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)高、管理收費透明，在此之前也與成龍多次溝通，”劉暢說，最主要的，Sino Jet擁有本土資源和國外團隊的專業(yè)服務(wù)。“多種因素加在一起，成龍最終將飛機交給我們托管。”劉暢說，在這個行業(yè)工作需要極強的應(yīng)變和協(xié)調(diào)能力，而在Sino Jet工作的人需要情商、智商的雙高，并具備深刻的服務(wù)意識，不斷和客戶協(xié)調(diào)對方的要求。因此在今年2月份，劉暢能拿下成龍這個大客戶也許就不奇怪了。

截至目前，Sino Jet已經(jīng)托管了7架飛機，還有3架也已簽訂托管協(xié)議，這意味著這個新興的公司在香港已經(jīng)占有重要地位。“香港最近新成立了一些飛機托管公司，但主要有六家，最多的一家托管了20架左右的飛機。”劉暢說，“我們之間的差距并不大。

此外，劉暢說，接下來將在西南地區(qū)建設(shè)基地，四川、云南都在考察之中。

傳奇經(jīng)歷

13歲炒掉監(jiān)護人

劉暢出生在山東，從小跟著姥姥長大，直到13歲到英國留學(xué)。曾有媒體報道說，劉暢去英國讀書的第一件事，就是炒掉自己的監(jiān)護人，重新選擇合適的。

大學(xué)時，賣菜刀

而到了去美國讀大學(xué)時，劉暢為自己找了第一份工作——賣菜刀。因為“如果連菜刀她都能賣出去，估計沒什么東西是她賣不出去的了。”持有美利堅合眾國三項經(jīng)紀(jì)資格的劉暢曾在華爾街的一私家銀行做理財顧問。

24歲離開華爾街

2008年金融危機，華爾街大量公司倒閉。就在這時，劉暢也做了一個大膽的決定，離開華爾街來到香港，這時期她接觸到私人飛機行業(yè)。

27歲自己創(chuàng)業(yè)

在對私人飛機行業(yè)經(jīng)過3年左右的接觸后，2011年，這個骨子里具有冒險精神的80后，決定自己開設(shè)飛機托管公司。當(dāng)時作為客戶時的深刻體驗，則讓劉暢更能理解客戶的需求。

服務(wù)“客人來坐飛機就可以”

劉暢說，雖然現(xiàn)在Sino Jet的托管飛機達到10架，已經(jīng)有了一定規(guī)模，但是，和國外托管公司的服務(wù)比還是有一定差距。

因此在今年3月，Sino Jet 開始與美國第二大私人飛機服務(wù)商TWC Aviation進行聯(lián)盟合作。“學(xué)習(xí)國外成熟的管理和運營方法是企業(yè)健康成長的需要，”劉暢說，特別是在這種專業(yè)性非常強的領(lǐng)域。

現(xiàn)在Sino Jet提供的服務(wù)包括，飛機買賣、租賃、托管、包機、維修，乃至機組、地勤等等一整套的服務(wù)。

“我們的服務(wù)目的就是，客人一個電話，告訴我們何時，要去哪里，那么我們就會將機組、地勤、航線等等這些一切都準(zhǔn)備好，同時還要制定B計劃，避免‘意外’出現(xiàn)。”劉暢說，“客人來了坐上飛機就可以。

費用

托管1年4000-10000美元

那么托管一架飛機一年需要花費多少錢？劉暢說，從中短途機型到長途機型，中國的托管費用大約在4000美元到10000美元，“要看飛機的大小，飛行的距離，城市的位置，飛行時間等綜合來考慮。

劉暢說，雖然現(xiàn)在已經(jīng)有了北京、上海、杭州、深圳四個基地，但是隨著客戶的增多，基地也必須增加，四川、云南等西南地區(qū)是他們下一步開拓的重點區(qū)域之一，并且已經(jīng)進行了基地考察。同步播報

國際巨頭爭奪四川市場

據(jù)統(tǒng)計，中國僅有百余架公務(wù)機，其中有83架為加拿大龐巴迪公司生產(chǎn)。龐巴迪預(yù)測，未來20年，會有2400多架公務(wù)機交付中國。

據(jù)統(tǒng)計，中國現(xiàn)有的公務(wù)機中有大約十分之一在四川，世界最大公務(wù)機廠商龐巴迪中國區(qū)域副總裁韓智宇對華西都市報記者透露，目前該公司共有7架飛機被川籍老板購買。“作為一個新興區(qū)域，四川是我們未來關(guān)注的重點。”巴西航空的相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，會重點關(guān)注四川市場。

權(quán)威調(diào)查顯示，如果一個國家(或地區(qū))的GDP達到1萬億美元的時候，公務(wù)機有250架，中國目前的GDP大約為5萬億美元，以此推算中國的公務(wù)機數(shù)量應(yīng)該有1000多架。而目前中國內(nèi)地只有150余架公務(wù)機，可見其市場潛力巨大。華西都市報記者王國平

[責(zé)任編輯：zenggj] 標(biāo)簽：成龍 熟女 Sino 

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