終結B股會帶來改革紅利
本月21日萬科A、B股復牌后,毫不含糊地封上了漲停板。同日,公告了B股回購預案的上柴A股、B股復 也一同封上了漲停板,意味著滬市解決B股遺留問題的第一步已經邁出。
B股的存在,是國內股市在過去20多年里的一種獨特歷史遺留問題。獨特之一,是在相當長的時間里,一直到當下,除萬科等個別例外,B股與A股同股同權卻不同價而且不乏價差巨大的空間,這在全球股市都是絕無僅有的。A股B股的制度設計存在著天然的缺陷。B股市場的這種現象,對于所謂的價值投資者而言,是一種極大的諷刺,只要B股與A股這種同股同權不同價的現象繼續存在一天,國內資本市場就不可能建成由投資價值主導的健康市場。獨特之二,先是境外的機構和個人投資者可以買賣B股,后是國內的個人投資者也可以買賣B股,但以公募基金為主體的國內機構投資者卻始終不準買賣B股。這直接導致了B股向國內個人投資者開放后,造成了他們中的絕大部分被套的局面。國內機構至今仍不準進入B股,顯然有違市場經濟的三公原則。任何違背三公原則的行政管制行為,都無助于改善市場的交易環境。
對于國內股市,B股如闌尾,不僅可有可無,而且其繼續存在下去,不利于國內證券市場的平穩健康發展。證監會要做個好醫生,就應盡早割除B股這個國內股市的闌尾。如果在這個闌尾尚未完全妥善割除的未來某一時段,就匆忙推出國際板,顯然會增加整個市場估值的紊亂,無助于維系市場的三公原則與公平的交易環境。
在終結B股的現在進行時與未來進行時中,存在著多元的途徑。
途徑一是B股轉H股,轉股條件有二,一是在持股量上,公眾持股量需占至少25%、持股量最高的3名公眾股東持有的股份不得超過50%。二是財務上,企業過去3個年度盈利至少5000萬港元、最近1個年度收入至少5億港元、上市時市值至少達到2億港元等。符合這些條件的企業,顯然是類似萬科、中集等那些業績較好、現金較充裕、主營業務明確且有再融資需求的優良企業。
途徑二是如麗珠集團、長安汽車、魯泰、南玻和上柴等回購B股,之所以能觸發回購,必要前提是相關企業具有回購的現金與意愿,客觀緣由則是相關企業發行的B股股價因持續走低而低于合理估值,已經明顯背離公司實際的經營狀況和盈利能力。
對于那些既不符合轉H股,又無現金回購B股的企業,可以考慮的其余途徑,或是增發A股以回購B股;或是B股在一定前提條件下轉A股。純B股公司的改革相較A、B股兼有的上市公司,存在更多需要跨越的規則與市場障礙,也就需要更多的創新。對于符合退市條件的企業,則應在合適的時段退市。另外,如南玻、麗珠集團、長安汽車等回購B股,仍僅是部分地回購B股,并不能完全解決本企業已發行的B股問題,市場期待著相關企業能邁出全面回購B股的第一步,那市場將會更為之一振。這些都涉及創新,更需要相關的路徑設計和穩步落實。
改革才有出路,改革還會有紅利,在新興加轉軌的國內證券市場,尤其如此。對于現在正在開展的終結B股市場的改革,結合中集B股轉H股后的凌厲走勢,結合南玻、長安汽車等回購B股的現有個案,再結合萬科B股是少有的比A股股價更高的B股等現象,不難發現境內外資本對現階段B股估值的高度認可,滬深B股和與B股相關的香港股市相關個股的最近市場價格所反映出的信息,是積極和正面的。B股已經進入了其歷史的最后時光段,在這個時光段里,部分B股所蘊含的投資價值,正在被市場的糾錯機制所不斷發現并不斷在價格的上漲中體現出來,這也再次證明,對于諸如B股市場等問題的解決,始終離不開市場的路徑,始終離不開市場化的解決思路與方法。
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