龐大集團(tuán)：年報(bào)首度預(yù)虧 仍被機(jī)構(gòu)“清一色”買入

2013年02月21日 05:31
來(lái)源：成都商報(bào)

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昨日市場(chǎng)雖然震蕩整理，但汽車板塊表現(xiàn)活躍，其中龐大集團(tuán)(601258)以漲停報(bào)收，且近4個(gè)交易日已累計(jì)上漲超20%；2月20日龍虎榜顯示，龐大集團(tuán)前五大買入席位為機(jī)構(gòu)所包攬，合計(jì)買入7323.23萬(wàn)元，占當(dāng)日成交額的32.41%。

不過(guò)，在機(jī)構(gòu)們大舉介入之際，去年三季度尚為公司第一大流通股東的北京英維特汽車服務(wù)連鎖有限公司(以下簡(jiǎn)稱英維特)卻正悄然退出。今日龐大集團(tuán)公告顯示，2013年2月18日，英維特通過(guò)大宗交易系統(tǒng)減持龐大集團(tuán)股份1097.5萬(wàn)股，占總股本的0.42%。在上述減持前，英維特已通過(guò)競(jìng)價(jià)交易和大宗交易累計(jì)減持股份1.2億股，占總股本的4.58%。至此，英維特已累計(jì)減持股份1.31億股，占龐大集團(tuán)總股本的5%。本次權(quán)益變動(dòng)后，英維特尚持有龐大集團(tuán)1.19億股，占總股本的4.53%。

成都商報(bào)記者查閱龐大集團(tuán)招股說(shuō)明書(shū)發(fā)現(xiàn)，英維特在2007年底花1.3億元獲得龐大集團(tuán)9946萬(wàn)股，持股成本約為1.3元。由于龐大集團(tuán)曾于2011年實(shí)施了每10股轉(zhuǎn)增15股的方案，英維特的持股數(shù)變成2.5億，持股成本則下降為0.52元/股，相比20日龐大集團(tuán)收盤價(jià)5.82元/股，英維特已賺得盆滿缽滿。

事實(shí)上，英維特的減持不無(wú)道理，從業(yè)績(jī)來(lái)看，公司經(jīng)營(yíng)情況尚未走出泥潭，受困于乘用車消費(fèi)市場(chǎng)整體增速放緩，汽車銷售業(yè)績(jī)未達(dá)預(yù)期，且新開(kāi)網(wǎng)點(diǎn)難貢獻(xiàn)利潤(rùn)等影響，龐大集團(tuán)2012年三季度出現(xiàn)高達(dá)5.16億元的虧損，為上市以來(lái)首次季度虧損；1月25日，龐大集團(tuán)再發(fā)預(yù)虧公告，2012年預(yù)計(jì)虧損6億元~7.5億元。與此同時(shí)，由于連續(xù)數(shù)年的快速擴(kuò)張，公司資金鏈承壓，資產(chǎn)負(fù)債率已高達(dá)84%，負(fù)債規(guī)模的上升導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用快速增加，去年前三季度公司財(cái)務(wù)費(fèi)用達(dá)10.73億元，同比增長(zhǎng)129.70%。

不過(guò)也有研究機(jī)構(gòu)對(duì)龐大集團(tuán)表示看好。海通證券在今年1月4日的研報(bào)中指出，2010和2011年新開(kāi)店將陸續(xù)在2013年成熟，預(yù)計(jì)公司利潤(rùn)有望2013年迎來(lái)改善契機(jī)。

除了在龐大集團(tuán)上的大舉建倉(cāng)，20日前五大買入席位為機(jī)構(gòu)所包攬的還有華潤(rùn)三九(000999)，機(jī)構(gòu)合計(jì)買入1.02億元，占總成交金額近一半，該股股價(jià)亦創(chuàng)出上市以來(lái)歷史新高。但其龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，賣出席位上，兩家機(jī)構(gòu)席位及一家國(guó)泰君安交易單元上榜，三個(gè)席位合計(jì)賣出3826.63萬(wàn)元，顯示機(jī)構(gòu)對(duì)于當(dāng)前該股股價(jià)走勢(shì)也存在一定分歧。

成都商報(bào)實(shí)習(xí)記者 王一鳴

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