李書福：個稅起征點應提至7000 按家庭征收

2013年03月03日 09:51
來源：鳳凰財經作者：申海嬌

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3月3日消息，全國政協委員、吉利集團董事長李書福今日在京舉行發布會，公布今年的提案。他今年的提案包括：出臺全國層面《大氣污染防治法》，為大氣質量立法；建立統一出租車市場準入標準；上調個稅起征點并推進個人所得稅改革三個提案。

放寬出租車準入形式市場決定出租車數量

出租車問題層出不窮，一方面乘客屢遇打車難，另一方面出租車司機份錢高，壓力大。我國現有的《城市出租車管理辦法》對城市出租車并沒有細致的法律和行業標準，以致成為各地一個封閉性和壟斷性的特殊市場。

李書福認為應將出租車定位成為“城市公共資源”，提高到與公交、地鐵等運營同等重要的地位。應加大財政投入和推向市場經營的方式，脫離經營權價值的糾纏，擺脫受壟斷勢力左右的尷尬境地。

據北京出租車內部人士透露，北京出租車起步價將由原來的10元提升至15元，每公里燃油費從2元提至2.8元，將從今年5月1日起開始實施。

個稅起征點要提高到6500以上

“聽起來是個老話題，我還是決定提交。”李書福說。“人均收入翻番，指的得是大部分，我們現在3500以上就要交稅，我認為還要提高。

他認為，現在個稅主要階層還是工薪階層，“原來我們認為是5000左右，現在提出翻番，至少要6500,7000這個水平。

李書福認為，個稅征收標準沒有考慮全國各地生活成本的差異，實行單一標準，從而導致生活成本高昂的地區工薪階層稅負較重，生活困難。同時降低工資收入的最高稅率，建議將其設定在3%—35%的稅率。另外，在計稅方式上，李書福建議，不一定現在按照每一個人來交稅，最合理的科學的應該按照家庭收入的總和，扣掉家庭的費用，剩下的錢去交稅。

為大氣質量立法

持續多天的霧霾天氣使人們去環境保護的關注持續升溫，由于發展帶來的環境問題使人們深感憂慮。李書福認為，大氣污染的“罪魁禍首”來自多個方面，完全依賴幾個城市和政府是難以根治的，有必要在全國層面出臺“大氣污染防治法”，明確政府、企業、個人的責任。

“每年我都提，三座大山水污染、土地污染、空氣污染，少吃點東西，少喝點水都可以，但一天2萬次的呼吸是跑不了的。”李書福說。

面對大氣污染問題，車企能做些什么？李書福坦言，自己也經常思考這個問題。“讓車子里面的人享受好一點的空氣，是我們能做到的。”李書福表示，自己能做得，一方面控制車內質量，使汽車內部的人享受到更好的質量，另一方面主動提高標準，降低汽車尾氣排放。